Vaša

on n echce nahradit lambdu on chce aby motorová jednotka po úpravě programu byla spokojená i bez ní

to asi ne světla mají svůj "bod" kam mají svítit na ten bod se maji seštelovat musí tam svítit at je v autě plná nebo prázdná nádrž a proč přesný váhy když stejně je rozdl jestli tam přijede borec s 1,6 55kW a nebo s TDi váhově je tam taky rozdíl to jako když dojedeš do servisu tak s tím že máš 20 litrů v nádrži ? a co když budeš mít v kufru pepsi max 2 litry ? to pak bude stačit 18 litrů v nádrži ? a co když budeš mít plnou ? chudák děda s TDi co najede 3000 km za rok při spotřebě TDi bude muset 2 měsíce počkat

divné, mělo by to být v poloze kdes to vytáhl co by šlo dělat: nechat diagnostikou sjet světla dolů a zeštelovat na spodní hraně ale to asi nebude mit smysl pak by jestě šlo dotáhnout vrch /spodek čočky . Jsou tam šroubky na gumových podložkách a nechá se to ladit mě to na audině pomohlo (měl jsem skládaný světla) ale je to strašná pakárna musíš třeba po otočce dotahovat a pak zas doladit stavěcími šrouby ale pozor ladí se tím i vzájemná poloha dalková vs. čočka tak at ti pak dálka nesvítí pryč

runflat je o trošku jiné ceně (cca 200-800,- na gumu), přezutí v servise bývá taky dražší jinak 80km se s tím dá jet

to že někdy nechce odemčít může mít příčinu v moc napnutym lanku co vede na kliku a nebo co vede na kličku ve vnitř. je to jak když chceš odemčít auto a taháš za kliku taky to nejde

musí se čeka 5 minut aby se ustálily všechny vlnky v nádrži a utichl okolní svět na pracovišti nechceš napsat ještě nejaký příhody ze školení ??? to tak školí ve škoda servisu ?

Co VAG ? proměřit napájení viděl bych to bud hlavní plus (30) a nebo kostra nebo CAN změř pímo na dveřní jednotce

tak to je daleko, to už kdyby bylo nejhůj tak poslat poštou jinak budíky za 5t je nesmysl. RS s gti ručkami vyjdou na cca 4 a TDi jsou dady v bazaru levnější

odkud jsi ?

tak to leda najít distributora a zjistit co to umí

pokud přijdeš do škodovky se samotnýma budíkama tak ti podle mě nic nezjistí

zjistit není problém

ve škodovce ?

je to furt dokola imobilizér je tam proto aby s tím jezdil jen majtel klíčů od auta když chceš měnit budíky v koncernových autech musíš znát PIN (4 místné číslo) auta kam to dáváš a PIN auta z kterého jsou budíky . PIN jde zjistit jak z tvýho auta tak z budíků pokud máš správný vybavení kontrolky ti svítí protože auto z kterého to je mělo větší výbavu, jde to odkódovat

tak nějak vypadá VASil

nepleteš si to s VAG 1552 ??? jak tam natukáš čísla, zelenej displei ? napájenej z diag. zásuvky

origo nivelaci s čidly pohybu nápravy jsem montoval několikrát (materiál nemám) jestli chceš ostřiky ze superba/fábie musíš udělat místo (vyřezat kus výztuhy)

to si říkáš Moravák ??? slivovičku do ostřikovačů to radši užiju s přáteli a pak budu na tu nádobku chodit chc.t všichni si užijem a nadobka nakonec taky povolí nehledě na to že se vyzkouží dalších 10 nápadů co tě napadnou než dopiješ

žhavil 1,9D ve felicii. ve schématech je i vedení ze dveří do motorovky ale jak jsem psal předtím u Octavie I do r.v. 2001 to není fyzicky možné protože enní žádné spojení mezi dveřmi/komfortkou a motorovkou / žhavícím relé.

on chce něco A1 do 15 kč (19sk) včetně práce

takže dneska testováno GIV 1,9 TDi PD 110kW r.v. 2003 budík ukazoval -9stC VAG v motorovce -6stC auto zamčeno kapota otevřená se zacvaklym zámkem odběr 0,030A, odemčeno DO skočí tam 8-9 A (podle mě motorky centrálu) hned se ustálí na 0,170A, otvýrám dveře a odběr se změní na 0,9A komfortka se probrala a vítio světílko ve dveřích. takže (podle někdo něco četl) žhaví všechny TDi kromě tohoto GIV a mojí A4 (1,9 TDi PD 96kW r.v.2002)

no mě taky zamrzly ostřiky světel a nádobka (sice to zatuhlo jen v -15t.C ale přece u A4 je 5 L v blatníku a asi 1L v motoráku a je to propojeno hadičkou, spodní jsem měl skoro plnou a i když jsem nalil zimní -30 tak se to prostě nemá jak promíchat

pokudti to nejde mechanicky zamknout a peníze za DO start nechceš dát tak nevím pokud motor běží musí být zaplé zapalování, když je zaplé zapalování je vyřazena funkce DO stejně podle mě přínos nic moc, já když stojím v mrazech na místě a nechám běžet topení na vyšší rychlost tak mi rafika od teploty leze dolů.

solnou směs bych nedoporučil - sůl dokáře naděla pěknej bordel tu už bych spíš dolil lihem a nebo koupil rozmrazovač na skla a ten tam dolil

vydrž má se oteplit