houmr

dobry postreh toho som si nevsimol, ale stiahol s netu a machruje tu.

Reso: tak prevetraj toho MPI-ka, urcite nato ze je to 1,4 50kW tak to ide celkom obstojne, urcite lepsie ako HTP 40 to aj sam uvidis.

Reso: som zvedavy co predvedes na novom stroji, ak to bude MPI tak som zvedavy ako obstoji v teste a co zvladne p.s.: mam typ od majitela co skusal co to da do roztrhania tela, tak uvidime ci potvrdis alebo vyvratis

Reso: tak chvilu som jazdil s HTP 40kW a doma je 55kW viezol som sa v MPI 50kW a HTP 47kW. urobim ti taky sumar: to 40kW HTP je dobre do mesta som bol milo prekvapeny do tej 70km/h ide slusne ale potom mimo mesto poznas. HTP 47kW celkom svizne a dobre sa vytaca ale kratke prevody ( pri vyssich rychlostiach ) da sa povedat ze prazdne a do urcitej rychlosti -+ ako 55kW. MPI 50kW ide tiez celkom slusne podstatne lepsie ako 40kW HTP ten co to jazdi je hovado kazdu rychlost toci 4000 po meste 100 dialnica 170. jazdi plne kotle (akceleracia). napisem teraz o 55kW neviem ako si zvyknuty radit, po meste je u dobre ist na 3-ke ale pokial vies ze ides udrzovacka 60-65tacho a nejdes do stupania mozes za 4, motor ide uplne kludne len akurat pripadna akceleracia taka o nicom. mimo mesto 4- tahat kludne 90, pri udrzovacke ze ta nic nebrzdi a podobne ze ides ustalene 85-95 zase 5- totalna pohodicka ale nesmie zacat cesta stupat. inak ak chces akceleraciu tak plny kotol pri tych 3000 vtedy zacina pekne zaberat, pri nejakych 2000-2200 to nema vyznam tak je ten motor taky skoro nepoznas rozdiel pri polovicnom plyne a plnom ja by som povedal ze ani nie je ale ak sa zacne blizit k hranici 3000 tak pekne zacina tahat a taky sportovy zvuk je do 4000. napr na dialnici je to super pri 120 toci necelych 3500, pri 130 toci cca 3800 ( oblast najvyssieho Mk) a pri 140-145 toci 4000 v rozmedzi 120-140 si ide uplne krasne na pohodu. pri 160- toci 4500 a pri 180- 5000 ( max vykon) . taky detail pred kopcom treba mat hlavne pri nalozeni na pamäti ze pokial ma do 2500ot je nevyhnutne podradit inak to udrzis pri plnom plyne ale pripadne zrychlenie ziadne alebo velmi pomale. sam som zistil ze plny combik v kopci na 5 tych 100 tahal ale a pokial si mal za 4 tak uplne pohoda krasne tahal a ani si nemusel az tak tlacit plyn a mal este rezervu. p.s.: na zaver by som len dodal ze asi vseobecne vsetky motory 47,50,55 su krok vpred proti 40. p.s.s.: este dodam ze som poznal fabiu combi 1,4 MPI 50kW to auto jazdilo po horach tahalo za sebou voziky a to take 2t a niekedy aj trosku viac do 12% na ceste domov sa muselo sediet na kapote aby to vobec vyslo a nehrabalo v kopci. najazdilo to takmer 200tkm bez jedineho zasahu na motore alebo vymeny niecoho, akurat co tam bolo odpisane bola spojka ( ale to uz normal pri takom najazde a podmienkach)

tak ked uz tak by som volil 1,4 MPI 50kW je to zivsie pri vyssej rychlosti, aj ked subjektivne sa zda ta 44kW ze v meste celkom taha ale mimo uz je to horsie, preto by som volil tu 50kW. je to nieco ako u HTP 40,47kW.

ich minimum je 2mm

chlapi ja som tiez dlho patral co to vrzgalo a prisiel som na to stabik utrhnuty a posunuty vid foto.

Reso ja viem len ci ta trochu neinspirovat schlumpf so smoulinou

Reso: :kol-98: :kol-98: :kol-98: :kol-98: :kol-98: :kol-98: :kol-98:

co ti na to napisat pozret vagom ci to nieco nehlasi konkretne, potom vymenit, vetrak ti nefunguje a nie je v nom chyba.

takze uz si narocny kup fabcu prekop to na 1,8 T a to bude to prave orechove

zalezi v akej cene, lebo prave ze pokial je ten 16V v lepsej vybave tak pytaju viac a dost vela fabii je HTP 47kW elegance. mozno nakoniec kupis znova HTP ale silnejsie

tu je 1,4 16V 55kW http://www.youtube.com/watch?v=ZfoVV45Nn20...feature=related - najrealnejsie a na zaver dolekopec.p.s.: Reso tu mozes vidiet toho sportovca, ze ani 1,4 16V 55kW neda v pohode tacho 200km/h, na tych 190km/h to ide, osobna skusenost nalozeny 180km/h dalej som to neprehovaral uz nebol cas premavka nepustila

zeby si presedlal do klubu 16V ?

napr. u mna najazd cca 10tkm rocne, no neviem ci je to auto zdochlejsie alebo nie, raz za cas ho trosku viac prevetram ( v premavke sa to neda) mam miesto kde to ide. tak tam dostane zabrat. postup: 1. ohrejem motor (nie vodu) 2. dvojka a co to da plny kotel od 3000ot. 3. tocenie na cervene pole 5700ot. 4. neustale mu menim otacky a slapem na krk, to je vzdy hukot ako blazon 5. pri 3000ot plny kotol necham stupat do cerveneho uberem nech klesnu na 4000-4500 a znova co to da, potompodrzanie pred cervenym polom nech vie co su otacky ( hukot ako blazon ) ludia pozeraju co sa deje. tot asi tak vso.

to myslis vazne ved ked mas poistku podla objemu tak rovnako oboje predsa 1,4 a ked podla vykonu ( rozdiel asi bude) to neviem mam poistku podla obsahu. p.s.: zalezi na co chces to auto vyuzivat, ako ti vyhovovalo HTP, aky si typ vodica, aku mas rad jazdu atd.

Reso vieme kolko je schopne ist HTP p.s.: len pockaj ked pridu cerveny s P na HTP to bude co mi iba s celym ciernym napisom, kam sa hrabeme.

ano aj skodovka robila pre grecko RS model s motorom 1,4 16V 85kW lenze nebola to iba vymena RJ ale aj hardwarove upravy len nikto nevedel ake. neboj aj vyrobca vie ze tych 74kW je akurat a dalsie zvysenie sa bez zasahu do motora nezaobide ( nemyslim chip). p.s.: to ze ti nejaky tuzer da graf a povie ze to ma 81,5kW je pekne len ci to ma naozaj lebo to co si pisal bezne zvladne seria 74kW bez problemov

esteze to bolo mierne dole kopcom 160 po rovine a vic ani tuk, potom sa to prehovorilo na 170 asi zacal fukat vietor do zadku a 180 dole kopcom

co viem tak so skodovkou maju nieco teda pracuju: olonzo a mikosar.

nie je niekde rozpojena privodna hadicka alebo upchata ta triska ?

Croog: ako uz tu bolo napisane ak chces niekedy v buducnu prevazat bike vo vnutry auta tak kup combi, vseobecne je to combi praktickejsie. do combi som dal 2 bajky vyhodil kolesa + 3 osoby a este nejake tie batohy a v pohode.

poviem presne kolko vyleze v horach dost a na ceste do 12% stupania asfaltka k domu, museli sediet ludia na kapote aby to vyslo a nehrabalo, podotykam ze za sebou sa tahal vozik ktory mal dobre 2t ( 2x tazsi ako cele auto a bol to combik )

vidis on ma 74kW + chip a rozkotulal to za priaznivych podmienok a pri vsetkych svätych na 210km/h a 55kW sa da rozhulit na 200km/h kde je chyba, zeby nebol chip p.s.: samo ze 55kW 200 nepojde normalne ani keby neviem co bolo ale ked niekto dole kopcom a pod skusa maximalky tak budis, potom ano, uvidime co ma za chip a na kolko.

mna by zaujimalo na kolko ti to kto chipol teda aky mas teraz vykon a za aku cenu ? potom ti nieco napisem az povazujes zvysenie vykonu o 1-2 kone tak potom ano, napis aky mas vykon.