houmr

ano je to pekne ze si to zmeral na valcoch ale je to nic vypovedajuca hodnota lebo v reale ju nedosiahnes skus tocit na rovine motor po obmedzovac ( odpor vzduchu a pod........), inak s tym suhlasim ze skodovka nie je ziadny zavodak to zavodak videlo len s rychlika nato su ine auta skodovka a jej produkcia su priblizovadla s bodu A do B.

Promy: v technicaku je udavana maximalka 155km/h, tebe sa to podarilo roztahat na 170tacho po rovinke, takze ked odcitame odchytku tak sme na 160 real co je slusne na taky maly a slaby moturek a za priznivych poveternostnych podmienok realne dosiahnutelna hodnota. p.s.: nech dobre sluzi

no pokial viem tak HTP ma 47kW co je rozdiel 8kW a nehnevaj sa ale pri max rychlosti je citit rozdiel 8 kW. dobre ty to mas chipnute na 51kW. ja si vobec nemyslim ze 55kW v 1,4 je raketa na rozdiel od niektorych tu ludi co si stale nieco musia dokazovat. ked sme pri tom myslis ze nejachych tvojich chipnutych 51kW niekto v aute pozna ze mas chipnute HTP ? stale to ide ako HTP ( v ramci svojich moznosti), kto ma 1,8 motor tak to stale vnima ze ked ides pred nim v kopci ze ti to netaha nejako moc. ked sme pri tych teoretickych rychlostiach a HTP v 185km/h toci 6000ot. takmer obmedzovac tak len pre info v 180 mne toci 5000ot., vypoctova teoreticka skutocna rychlost je cca 196-197km/h + odchylka tachometra tak si to spocitaj ze ani tacho nestaci ale ked niekto bere ist v cervenom za uzas tak ho necham v tom. inak na realnych 200km/h tych tvojich 51kW nestaci ani nahodou to tak na max 170km/h. 51kW na rychlost 200 real staci tak jedine na motorku a nie na auto p.s.: neutocim na ziadnu skupinu majitelov aut, vsetky motory okrem vynimok (1,9;2,0) su vo fabii sracky, ked sa bavime o vykonnosti. je to dostacujuce na priblizovanie z bodu A do B ci uz v meste, mimo, dialnica v ramci moznosti.

Lugo: jj tiez som mal na tachu 180 a viac to skusat nebudem a je mi jedno kolko by to este islo.

a na tachu bolo 200 ze to je tak povediac teoreticka (da sa zistit aj vypoctom podla prevodov) ale v praxi nikdy nedosiahnutelna vzhladom na nedostatocny vykon motora.

Saatan: olejom to nebude vo väcsine pripadov to uz skusali majitelia s tymto problemom. inak tomu sa mi nechce verit ze zmenou oleja ti isla spotreba z 8 na 6,5 ved to mas 1,5 dole, si musel zmenit styl jazdy inak nemozne za predpokladu rovnakej prevadzky. keby este povies ze to spravilo do 0,5 tak este sa da verit ale uz aj to je otazne ale toto je uz moc nerealne.

Saatan: na tuning nejazdim, zatial ma to moc nebere to uz musi byt naozaj pekne decentne urobeny kusok a nie ako v 80% je vidiet. nuz origo vyroba je to prave, popr. jemne upravy to ano. Bolek: aj to zabralo na slecny ci vyvolalo opacny efekt a skoro si neprezil ?

klidek borci, to je v ramci 1 aprila. 1. 190 o dialnici nejazdim. 2 viem ze HTP tolko nejde.

dneska som neveril vlastnym ociam ked si idem 190 po dialnici a HTP vyhodi blinker a obehne, drzim to plny kotel snad pol hodinu a rucicka uz davno mimo stupnicu to iste otackomer a HTP zamava na rozlucku stieracom

a to ti vadi ze ich mas nerovnomerne ? ved na spojke mas lavu nohu. hadam nepouzivas aj pravu

ak je to 16V tak ked sa postavis pred auto tak je v lavo hore hned za tym vyrezom na plastovom kryte.

nakejtypek: treba overovat info. uz len pri zamysleni ze je to s 1,4 a ty to chces na 1,2 tak logicky musi mat ta 1,4 sirsi otvor vyfuku. keby mi niekto povedal ze 1,4 MPI a 1,4 16V ju maju rovnaky tak tomu by som aj veril lebo su to 1,4. p.s.: inak uz aj na pohlad je vidiet ze HTP ma uzsi vyfuk ako 1,4.

Saatan: tak nejako 1,4 16V 55kW 4 osoby + drobnosti (skoda spominat) 180 po dialnici viac sa nedalo skusat lebo uz bola premavka. inak 160 to dokaze ist (samo ze to nie je cestovna rychlost) relativne bez problemov pri spominanom obsadeni.

12 ventilov :smich: :smich: :smich: :smich: :smich: :smich: p.s.: a minule sa lepilo nejake TDI, som nechapal som myslel ze ma husto husty chip mal, ale mne to islo na 3 valce tak preto dotieral ako osa

nejaky poliak oturbil fabcu 1,4 MPI ale neviem kde som to videl mozno niekto spomenie a da link

Saatan: myslel som obrazne jasne ze to TDI taha viac ved je to 1,9 oturbena a to je 1,4 atmosfera. ale zase s tymi otackami ta 1,4 taha do 5000 a to rozhodne TDI netaha a spotreba samo ze je ina bezne 6,5 zalezi kade sa jazdi mesto 7-8, mimo 5,5-6 a kombi 6,5-7.

to ma kolko nabehane to auto a ako je stare ? jasne prevodovku radsej niekde zohnat (vrakac ) a dat ju prehodit pozrel by som loziska co stoja ale 2500 sa mi zda dost (vela) ved nie su nejake velke. pozrem v etke. p.s.: napis typ prevodovky (kod) a pozret to v etke.

poobhliadni sa na vrakaci. alebo si podaj inzerat v prislusnej sekcii.

ano nech napise a ci sa oni tiez pripajaju k vyjadreniu servisu. p.s.: ja som tiez nedavno pisal vyrobcovi ale ohladom servisov priamo konkretne a odpoved pre istotu nedosla lebo som sa spytal nech mi v trencianskom kraji a okoli poradia ktory servis je poctivy, neokradaju, nezavadzaju zakaznika, vedia to opravit netrva im to vecnost a na nic neprijdu tak som sa spytal nech mi napisu servis za ktory sa zarucia a odpoved dodnes neprisla. mozno ho este hladaju, som im dal dost tazku ulohu, alebo vedia ze neexistuje

Vikiman: mal si si dat napisat typ oleja aky si doniesol nech si potom napisu ze nevhodny to ukaze ich profesionalitu. olej je uplne dobry a hlavne ze s vyrobi sa leje castrol teraz po novom shell. tiez som vcera objednal castrol TXT softec 5W40. jasne ich oleje stoja 80-900sk za liter a ja mam 4l za 1400sk. p.s.: taky bordel by som spravil v tom servise, neprisiel by som tam uz nikdy........................................

to mne to bezne 1,4 jazdi za 4L na 5,5-6 sa dostanem ked utekam TDI-ckam to vies tych tvojich 8 ventilov dost rychlo umre kdezto 16V este taka a tym padom aj viac spapaju ale to ty uz nestacis p.s.: pri tvojom tempe by som isiel za 4,9L keby som ti usiel tak atakujem 5,5L

xtrack: keby to uz nebolo v zaruke tak patraj, ale ked je to v zaruke vedu by som nerobil a jazdil bud to prestane alebo sa to nejako prejavi a potom sup do toho servisu. p.s.: nj mame skodovku, tam stale nieco svieti a blika ako na vianoce

xtrack: takze to mas v pohode je to v zaruke, sup do servisu nech sa staraju, na aute na ktorom je zaruka treba liat iba benzin a davat to do servisu nech sa staraju naco su a nelamal by som si hlavu a ci odchadza RJ, tak vymenia.

Tomáš Ptáček: nie som odbornik na filtre, len som napisal moj nazor a to co som cital alebo pocul. ja viem ze sa robia a poznam sportove filtre a aj KN. sportovy filter vidim vyznam v motore pren urcenom cize v zavodnom. ale v obycajnom beznom a este v atmosferickom (2 ventil na valec), no tam to asi moc neprinesie.

uplne ste ma doplietli teraz ale je to tak ako ako som pisal u serie aua, aub. tu je filter.