Armyk

Alarm samozrejme nie je jediné zabezpečenie, ktoré plánujem. Momentálne mám napr. v aute 2 elektronické, 2 mechanické. Viem, že nezabráni krádeži, ale minimálne môže demotivovať rôznych asociálov, aby ti navštívili auto.

To sú opodstatnené argumenty samozrejme, ale asi konkretizujem svoju otázku. Myslel som skôr rozdiely, že za čo presne platím, ak si objednám alarm z výroby a čo získam, alebo môžem získať, ak si dám alarm dorobiť. Lebo netuším aký presne je alarm z výroby (že obsahuje také a také čidlá,...), alebo celkovo možnosti jeho prekonania. Skrátka či je bezpečný a dostatočný Alebo sa nad tým nezamýšľate a len ste v konfigurátore zaškrtli alarm..?

A prečo porovnávaš P307 s FIII a nie s P207-208?

No.. a sme doma Naschvál som sem nadhodil tému životnosti, lebo z okolia mám tiež info, že toľko nevydržia. Neviem ako je to presne technicky riešené, ale napadá ma len to, že skrátka je ziarovecka viac "rozpalena" a tým dáva viac svetla, ale zároveň preto aj skôr žiaľ odíde.

Ehm.. nepovedal skôr niečo o tom, že pocitovo na 70%?

Viete niečo podrobnejšie k originálnemu alarmu? (Čo konkrétne umožňuje) Dávate si ho, alebo je lepšie si dorobiť niečo iné?

Mne je napr. jedno ako sa zobrazujú, neuraz sa, ale ja tam nevidím nič, kvôli čomu by sa oplatilo namáhať sa s výmenou žiaroviek a riskovať aj ich častejšiu výmenu (keďže zrejme menej vydržia ako klasické). Nevravím, že nevidím vôbec žiadny rozdiel. Ale evidentne, ak je potrebné vôbec vysvetľovať, že ktoré sú ktoré, tak ten rozdiel výrazne asi nevidia ani ostatní. V každom prípade, ak v noci lepšie vďaka nim vidíš a si spokojný, tak to je podstatné

Minimálne určite bude viac "vychytaná" a budú odstránené detské choroby, ktoré sú pri každom nábehu nového modelu .

hmm.. tipoval by som ešte o 0,5 menej pri takej rýchlosti a ustálenom tempe. Koľko vtedy auto točí? Alebo je to nezabehnutým autom a zimou?

nie poplatok za 81kW nie je 634€, to bola počítaná cena celkovo aj s poplatkom oproti 66kW (ten rozdiel finančný) na prihlasení je rozdiel 134€ zvyšok je rozdiel v cene oboch verzií. Tu sú poplatky pre info: http://www.minv.sk/?spravne-poplatky-1

Ja si zas napriek tomu myslím, že práve 634€ navyše je neospravedlniteľný príplatok (ak by to bolo za 1,4tsi, to by bola iná reč). Povedzme 300€ by bolo ešte akceptovateľných. Keď si niekto nepovie: "dám neskôr čip"..? tak mu nevadia ani brzdy a ani spojka. Mimochodom, nie je náhodou aj tá 5st. stavaná na 200Nm? Pýtam sa, neviem na 100%, keďže dostupné technické informácie sú asi ako pri všetkom dnes ..mizerné (a keď sa spýtate niečo predajcu, tak zistíte, že skôr informujete vy jeho o tom, čo predáva.) Ak áno, tak ani tento argument nie je na mieste.

Presne.. 33 značky a daň za výkon ja by som mal napr. 33 + 33

Áno, malo by to tak byť

Budete nechávať LL interval? Veríte, že to stačí, alebo neriešite, lebo auto si necháte len pár rokov? Ako sa na to pozeráte?

Jakub3211: mne spomenuli na predajni, že mi dajú kupón na 20% zľavu pri kúpe origo príslušenstva, tak sa skús na to spýtať, či na niečo také nezabudli... Keď som to porovnal, vyšlo to plus mínus rovnako ako cez net, takže nie je o čom

postupne vsetci skoncime pri elektroautach.. ci nas to laka alebo nelaka.. a nebude hento 7 miestna verzia yetiho? ..vraj malo prist nieco take..

Ved ja viem, co je LA ..to bol mensi JOKE, ze nic podobne k stastiu nepotrebujem..

to mam zastavovat pri kazdom aute, ktore stoji na ceste (zaparkovane) ? ..to snad nie .. u nas je totiz taky zakon, ze auta prakticky nemozu stat na chodniku.. a vsetci preto stoja na ceste.. hm ..a tie obrazky neviem co znamenaju.. (octavia predsa nesvieti pri dennom svieteni zozadu) ..ibaze by to bolo v cine inak.. tam tusim maju vzadu ledky..

Napriklad tam, alebo ako som uz pisal skor, tak v meste pri malych rychlostiach na uzkej ceste pomaly nerozoznas stojace auto od toho, ktore svieti dennymi. Uz sa mi stalo, ze som siel take auto obiehat.. a zrazu sa zacal vodic rozculovat, preco sa mu tam hrabem.. Sorry ale ja si myslim, ze tak ako davam smerovku a je vidiet z kazdeho uhla, tak by malo byt aj auto osvetlene pocas jazdy.

to je pekne, ze si svietil.. tak to davno mali robit vsetci. Ale aj tak u mna argument svietim dennymi, lebo ich tam mam, je nepodstatny ..pretoze stale to neriesi to, ze zadok auta vobec osvetleny nie je.. a to ze predne denne svetla pri urcitych situaciach na ceste vidiet ako uplne poslednu vec, ktora na aute je, to je fakt..

Ake zapinat a vypinat svetla? Ja napr. vzdy po nastartovani zapnem svetla nech je den, alebo noc a vypnem pred zhasnutim motora.. Ziadny asistent na to nepotrebujem, ale chapem, ze ak niekto ma denne svietenie, tak asistenta moze potrebovat.. alebo by ste mohli zacat vsetci svietit konecne normalne v akukolvek dennu hodinu a rocne obdobie. Stale castejsie stretavam auta, ktore svietia iba parkovackami, potom auta, ktorym nieco svieti az uplne dole na prednom narazniku a tiez vela vodicom mam nutkanie zozadu dat nejak vediet, ze im nesvietia svetla, ale po ich obehnuti zistim, ze maju predsa uzasne denne svietenie.. ale to, ze je sotva rano a ja ich zozadu skoro nerozoznam od stojaceho auta.. to je uplne jedno.. mali by sme asi vsetci svietit dennymi. Usetri to isto zivotne prostredie.. a mozno aj par miest na planete.. Viem som hnusny a sarkasticky, ale preco vzdy vsetci musia opakovat prvu kravinu, ktora sa objavi len tak z nicoho a samozrejme sa neobjavila kvoli ekologickemu citeniu ani nijakemu realnemu meraniu (takych merani sa da kupit aj na 10ky), ale len kvoli vidine zarobit prachy.

naozaj kvalitna fotka.. a pri zemi naozaj v niektorych situaciach nie je vidiet ani svetla, nie to este ze vobec svietia.. este by ma zaujimalo preco riesit spotrebu svetiel na aute.. Tu otazku myslim vazne.. chcem to objasnit.. myslel som, ze to ide z alternatora, kt. vyraba el. pocas jazdy.. a aj keby to tak nebolo, nie je lepsie byt videny vzdy a za kazdej situacie, nez nezmyselne setrit par korun?.. na rozbity zadok to isto nenasetri..

no a podla mna je holy nesmysl svietit niecim co nie je skoro vidiet ak mam oproti este aj slnko ..cez den prave potrebujem na to, aby som zbadal auto oproti mne ovela viac svetla.. tiez cele denne svietenie je podla mna nezmysel.. a ze auto nesvieti vzadu je tiez dobra blbost.. nechapem kolko a co sa tym akoze ma setrit

suhlasim ..opustit VW by bola pre skodu samovrazda...

hej hej ..to ze je zive to auto do rychlosti cca 60km/h viem a patricne to vyuzivam tiez mam cca 85 000 km, ale auto mam cca od 60 000 km ..ak ty jazdis ako si povedal kludne pod 2000ot. a este si motor nestazoval, tak to asi bude OK ... len teraz ma napadla este jedna vec.. to, ze mu nevadia nizsie otacky na druhu stranu neznamena, ze v relativne vyssich otackach (cca 2500) nemoze mat motor vyssiu ucinnost.. a tym aj nizsiu spotrebu (tak je to s tymto motorom myslim pri stupani do kopca..) na rovine neviem..