StandaOctavia2000

Zdravím všechny Škodováky. Měl jsem Octavii 1 Combi (facelift z konce roku 2000 , model 2001). Příští rok bych chtěl koupit Octavii 2 Combi. Rok cca 2006-2008. Na té jedničce jsem měl Škodovácký Alu kola. Nevíte prosím někdo jestli se tyhle Alu Disky dají použít i na dvojkovou Octavii ? Díky za informaci. Standa

Zdravím. Taky jsem ji už měnil,(mám TDI najeto asi 200.000 km) koupil jsem ji v cc-autodily.Originální za asi 1200,-kč. Mně auto řadilo dobře , ale při startování sebou motor dost škubal. Po výměně (jednoduchá) se to viditelně zklidnilo.

Mám stejný problém, taky se mi kolečko točí , ale bederka se ani nehne. Bohužel starý odkazy moc nejdou otevřít a nový dotaz ti hned někdo zamkne protože "se to tu už řešilo". Takže asi jedině servis.

Zdravím. Zlomila se mi přední pružina (pravá) spíš tedy spodní kousek pružiny. Nechám vyměnit obě , ale v servisu chtějí za obě skoro 5000,-kč. Díval jsem se na cc-autodíly , tam mají jednu za 707,-kč to jest obě za něco přes 1400,-kč. Je mi ale divný že by krátká i kombi měly stejné přední pružiny. V Etce to bohužel podle VIN nic neukazuje jinak je tam spousta pružin , různé barevné označení , vůbec se v tom nevyznám. Nevíte někdo jaké tam patří ? Octavia Combi , r.v. 2000 model 2001 (facelift) , 1,9 TDI. Díky Standa

Pravý je - 1UO 199 262 BF v cc autodíly original za 1412,- Levý je - 1UO 199 555 AJ ten jsem tam nenašel Nevíš zhruba postup výměny ?

Zdravím. Mám taky 1,9 TDi a při startování se mi motor nějak moc hází. Už jsem vyměnil zadní vzpěru převodovky, trochu se to zlepšilo , ale ne úplně. Tak se chystám vyměnit i zbývající dva silentbloky motoru. Chci se zeptat , dá se to udělat i svěpomocí ? Jsem průměrný šikula. Nebo je to spíš na servis ? Díky za radu. Standa

Dobrý den. Tak jsem se teprve dnes dostal k tomu abych napsal. Vyndal jsem konektor na tělese topení , ale byly tam jen 2 kontakty (piny). Očistil jsem je a postříkal kontaktolem.Bohužel nic to nepomohlo. Ty svíčky , no já nevím, jsou tam nové. Koupil jsem NGK s třemi kontakty. Tak to nepomohlo.

O.K. Díky. Zkusím to a pak dám vědět jak to dopadlo.

Takže čidlo teploty motoru je vlastně čidlo teploty vody ? A ukazoval mu budík teploty vody dobře ? Mně řekl bych ukazuje dobře, postupně stoupá až do 90 stupňů celsia a tam to pak sedí. Je možný že by i tak bylo to čidlo špatný ?

Ne, byl to teploměr venkovní teploty , a ten mi opravdu na počítači nic neukazuje. Ale to čidlo teploty motoru bych docela vyměnil. Je to to samé jako čidlo teploty vody ? Nebo to je jiné čidlo ? Kde to na autě je ? Díky.

Tak nechal jsem vyměnit vlnovec (byl děravý) a už to neprdí, zkontrolovat těsnění (jsou dobrý) a vyměnil jsem filtr paliva. Auto stále netáhne , zato hodně žere , při normální jízdě (žádný honění) mimo město tak 10 l./ 100 km. Přemýšlím co vyměním dál, zkoušel jsem zapalovací lištu z jiného auta, ale nepomohla. Do servisu nechci , tam by mně zruinovali. Poraďte co dál ? Díky Standa

Takže vyplavit vodou ? Mám problém v tom že garáž nemám, parkuji na ulici , tak když to někde vystříkám vodou uschne to asi za dost dlouho. Už je dost chladno. Taky to nebudu moci vystříkat rezistinem , protože ten se má aplikovat od 15 do 25 stupňů celsia. Ještě dotaz : Měl bych opravit - natřít ty kraje těch děr ? - trochu reznou. Nemůže ta voda až ji budu napouštět do prahu někam natéct kde by zůstala ? Vím že tam taky teklo když jsem jel třeba v dešti ale asi ne tolik jako z hadice. Jinak nebude tedy vzhledem k teplotám lepší to jen zazátkovat a udělat to příští rok až bude teplo ? Přidávám foto.

Zdravím všechny. Před asi 4-mi měsíci jsem koupil Fabii z.roku. 12/1999. Teď jsem se dostal poprvé pod auto a zjistil že mi tam chybí některé ty plastové ucpávky (ty za prahama). Dost mě to vylekalo protože je mi jasné že tam mohl všechen bordel a hlavně voda. Taky když jsem tam strčil prst, tak jsem vyšťoural nějaké bahno a prach zevnitř prahu . Co s tím ??? Nechci aby mi tam tekla voda při dešti. Chtěl jsem tam nastříkat původně Resistin ML. Ale můžu to udělat na ten prach ??? Ale ten ven nedostanu. Co mám dělat ??? Co by jste s tím dělali Vy ??? Otevřené to nechat nechci, určitě by tomu v zimě sůl neprospěla. Díky za každou radu. Standa

Zdravím. Fabia hatchback 12/1999. Mám dělená zadní sedadla a v té větší půlce za spolujezdcem nefunguje odklopení sedadla. Je tam ulomený kousek na té tyčce co se za ní tahá. Koupil jsem tu páčku novou , ale po vložení se nic nezměniloAsi to nejde jen tak vložit. A sedadlo nejde odklopit. Nevíte někdo jak to udělat ? Díky.

Zdravím . Na Vagu jsem to měl a právě to nechápu, neukázalo to žádnou závadu (jen jednu nepodstatnou a to že nejde teploměr venkovní teploty - počítač neukazuje venkovní teplotu). Standa

Zdravím všechny , poraďte. Mám Fabii 1,4 - 50 KW , MPI. Je z roku 12/1999. Výborně startuje , na škrtnutí, ale po rozjezdu jede jak na půl výkonu, když přidám skoro nezrychlí, najednou jako vyrazí a hned nato zase ztratí výkon, a tak nějak nepravidelně , ale pořád dokola. To samé i do kopce, ale tam je to ještě horší. Koupil jsem nové svíčky NGK ale nepomohly. Koupil jsem i vzduchový filtr,ale také nepomohlo. Trochu prdí někde vpředu výfuk, může to mít nějaký vliv ? Nevíte někdo čím by to mohlo být ? Co bych měl vyměnit ?

Zdravím. No tak moje fabka je 1,4 MPI - 50KW a mám ji skoro měsíc. (R.v.1999).Najeto 125 000. km Když jsem ji kupoval , myslel jsem že budu jezdit tak za 7 a lehká noha tak za 6. Skutečnost je taková že jezdím lehká noha město za 10,0 . Mimo město se pod 7. nedostanu a to jedu tak že vyřazuju. No doufal jsem že to bude lepší. Pokud jedu normálně, tak město za 11,5 a mimo město za 8.5. Standa.

Zdravím. Tak jak to tady čtu, asi mně čekají pěkný problémy. Mně klima - manual - nejde už dva roky, nešla už když jsem auto kupoval.Bylo 7,5 roku staré. Říkali že stačí doplnit. Letošní vedra mně konečně donutily jet do servisu a naplnit jí. Bohužel to nepomohlo. Klima je teď plná ale když ji spustím , vůbec nic se neděje.Jen na tlačítku se rozsvítí nápis AC. Pojistky O.K. V servisu mi řekli že se na to musí podívat elektrikář. Napadlo mně že bych zkusil vyměnit to čidlo tlaku klimatizace . Dá se zkontrolovat jestli funguje ? Dá se vyměnit v domácích podmínkách ? Je to to samé jako někde píší - Tlakový spínač klimatizace ? Nebo to jsou rozdílné věci ? Na co bych se ještě mohl podívat - zkontrolovat ?

Taky jsem před dvěma roky řešil koupi ojeté Octavie. Měl jsem ale nevýhodu v tom že moje auto jsem rozmlátil a tak jsem spěchal. Ale myslím že fakt záleží hlavně na stavu. Taky jsem chtěl hlavně model 2001 - facelift (vyrábšl se snad už od 9/2000). Nakonec jsem koupil - r.v.10/2000 Kombi, 1,9 TDi a 66 kw. a stříbrnou.V té době byla stará 7,5 roku. (Jen ta cena , ach jo). Sháněl jsem 2.měsíce a nemohl slušnou sehnat, hodně prodávaných je po bouračce. Nakonec jsem koupil v bazaru, ale byla po prvním majiteli a nebouraná a "elegance",takže klima atd. Myslím si že těch 66. Kw úplně stačí. Měl jsem výhodu že ji měl kamarád a tak jsem se už dříve svezl. Ani jsem moc nepřidal a už tam bylo 130. Proti mé dřívější Felicii obrovský skok. Doporučuju 66.kW, fakt to úplně stačí ! A ty motory - úsporný držáky. Jsem 100% spokojen. No,ať se daří, určitě jsou dnes lepší ceny. Standa

Brzdové válečky jsem neměnil, nebyly s nimi problémy před opravou,tak jsem je tam nechal.

Zdravím. Tak už je vše hotovo. Je to neuvěřitelné jak to šlo najednou snadno. Po opravě jsem udělal ještě asi 20.km zkušební jízdu a bubny se už nerozpálily. Ale jeden - levý je i tak po jízdě horký zatímco pravý buben je jen studený až vlažný. Ruční brzda je povolená. Čím to může být ? Díky Standa

Díky za odpověď. No to sem v šoku, musím přiznat že by mně vůbec nenapadlo že ten klínek je samostav. Tak za chvíli to jdu rozebrat a pak vyzkoušet (projet) no a pak napíšu jak to dopadlo. Tak zatím moc a moc díky za rychlou odpověď a radu. Standa

Tak jsem se dnes pustil do výměny brzdových bubnů a čelistí. Koupil jsem brzdové bubny a čelisti Zimmermann.Komplet sadu pružin a sadu kluzných podložek.Pak ještě brzdová lana a příchytky lan. Dělal jsem to protože mi po zatažení ruční brzdy zůstávalo po odbrždění zablokované pravé kolo. Moje auto má už taky najeto skoro 200. tisíc km. Teda dělal jsem si takové věci běžně na Formanu, ale Octa mi dala zabrat. Nejdřív nešel povolit šroubek co drží buben.Za chvíli snahy o povolení se "vyžužlal" a nešlo ho povolit. Nepomohlo ani několik ran do hlavy šroubku a pomohlo jedině systém šroubovák coby majzlík a kladivo. Pak už se to nějak vyměnilo. A teď ten problém : Když byly vyměněny čelisti a chtěl jsem nasadit buben, nemohl jsem ho tam za žádnou cenu dostat. Brzd. lano bylo povolené a žádný samostav jsem nenašel.Četl jsem ale že ho Octavia má.Tak to nechápu.Mám ABS třeba to bude tím ? No snažil jsem se tam ten buben dostat snad dvě hodiny.Vypadalo to jako když jsou pakny silné a buben se tam nevejde. Různě jsem s nima hýbal nahoru a dolu a pořád zkoušel nasadit buben, někdy se tam zasekl a pak ho byla fuška sundat no a jednu chvíli se tam buben vešel a i když ztěžka šlo to otáčet. Druhá strana to samé. Večer jsem jel domů do Prahy a asi po patnácti kilometrech se chtěl podívat na ty bubny no a ten pohled mně vyděsil. Bubny byly úplně rozpálený, smrděly jako prase spáleninou, no děs. Stál jsem u tý benzínky asi hodinu než zchladly a pak jsem pomalinku dojel domů.To už byly zase rozpálený. V čem je chyba ? Jak to mám udělat ? Něco jsem asi zvoral , ale co ? Díky za každou radu. Standa

Ještě že jsem to nekoupil. Tak půjdu do TRW nebo Zimmermanna. Našel jsem Zimmermanny bubny po 890,- za kus a pakny za 600. Je to dobrý nebo je i levnější prodejna ?