mysko

Cau. AHA...zaujimave informacie... To fakt dnes predaju hocico,len nech idu love do kasy.. No fajn. Tak mozes opravovat. Pisal som co ma prve napadlo. Nehladal som ine info. Je to diskusia tak diskutujme... Clovek sa musi ucit stale.

To je odvetravanie kabiny. To uz ked tak zalepit a spravit diery do tej gumy alebo nechat len mriezky. Ale na druhej strane ti tam moze vnikat vlhko alebo voda ked to nebude zatvorene.

Dobre mienena rada. Clovece co to ma znamenat pokles napetia. Ved ked mas elektro vyzbroj v poriadku tak taketo nieco nemoze byt. Ved na volnobeh musi tlacit alternator dostatok stavy aby si nepozoroval nejaky ubytok. Ved aj na stk natoci motor a pozapinas vsetko mozne,svetla blinkre ventilator naplno ,co ja viem co este ,tak brzdy a napetie nesmie klesnut pod nejaku predpisanu hodnotu,ratam ze minimalne 12 V. Ty by si mal dat skontrolovat okolo elektriky niekomu co tomu rozumie. Tot moja rada ako neelektrikara. Ale ma bavi trochu. EDIT. A neries nejaky modul. Ved ten uz niekto vyriesil. Ved to ma fungovat. Bud to sa zameraj na to preco nefunguje,teda napichnut merak na baterku a merat kolko pise,ked uz teda skusaj zapinat spotrebice. Alebo na mieste kde mas napojeny ten modul,ci tam nie su nejake straty napetia. Prechodove odpory a podobne blbosti. Rozoberat svorkovnice,ked je pristup ocistit kontakty,streknut KONTOX-om. Nesetrit. Ak teda mas nejake mensie napetie tam v podpalubi. Alebo ho teda daj na reklamaciu. Moze byt vadny. A ked budes riesit nejake svojpomocne upravy tak nos pre istotu so sebou aj hasicak. Ja mam v kufri tiez pre istotu. Aj ked nerozoberam uz vyvinute veci.

http://skodaoctavia.cz/muzikanavody/Vytlum...oda-octavia.htm tak toto vyzera dobre.

VADA ne VODA:...

Dvihnut auto,zhodit koleso. Pridvihnut napravu dalsim heverom,povolit dolny srob a hore dva co drzi o kasnu. Vyberes tlmic a zhora povolis na tycke maticu. A dufaj ze to pojde dole z tej tycky. Potom len vymenis dorazy a skladas naspet. Pri montazi a dotahovani srobov,hlavne dolny na tlmici dbaj aby bola naprava v polohe v akej asi sedi ked je auto na ceste. Si to najprv pozri ten uhol ako je postavena naprava. Napr si pozri medzeru hore medzi gumou a blatnikom. Je to koli tomu aby sa ti ten srob potom neskrucal ked to polozis na zem.

A co si myslis ze odhnili vsetky draty naraz? Ja by som hladal chybu v poistkach,teda elektrika preco nejde. Len uz koli tomu ze stropne svetlo nezapnes ani manualne. To musi ist predsa zapnut...

By som isiel do toho servisu.sak nech mi daju teda ten stary spinac. Ako by sa asi zatvarili. Este by si ho mohol strelit niekomu,ked bol funkcny. Len ci ho aj menili...Banda je to.

No neviem ale urcite tam nemas cirkulaciu. Teraz bud je to niekde pripchate,co ja velmi neviem,kde by sa zobralo take nieco aby to uplne zapchalo prietok. Skor by som to videl na cerpadlo. Preco by to nemohlo byt? Len preto ze nema vela nabehane? A ved je to len material,nemoze byt nejak oslabeny. Kde mas 100 perc ze musi vydrzat do vymeny. Uz to tu bolo,obezne koleso na par kusov,alebo len prasknuty stred,takze sa tocil hriadel cerpadla na mieste a koleso stalo.

Si robis prdel,ne? SI sa s nim sral 2 hodiny a uz si na to zabudol.?

Na ceskej stranke som to nenasiel tak ti bude musiet stacit slovenska. http://new.skoda-auto.sk/servis/formulare.php tu si stiahni servisny formular podla potreby a mas vsetko pokope.

OK,tak som sa v tomto pripade trochu sekol. Prvotny pocin,stlacenie spojky. No a nasledne dochadza k znizeniu otacok a ked klesnu na 1300 tak zacina prudit nafta do motora. Takze RJ sleduje v tomto pripade otacky. Co ale na obrazkoch sa mozete docitat ze nielen k tempomatu je potrebny spojkovy snimac ale k spominanym dovodom ohladne chodu motora. Clovek sa uci stale.

Preco myslis? Pokial nevytlacis spojku tak spotreba nafty je nulova...Mam na mysli ze ked za jazdy das dole nohu z plynu. Ale ked stlacis spojku tak zacne pisat aj spotreba. Prave preto na dojazd nevytlacam ani nevyradujem,az kym to je nevyhnutne ale chodim len na vzduch.

No predsa koli RJ motora. je vela dovodov kedy musi vediet RJ ci mas alebo nemaas vytlacenu spojku. Ma to vplyv ja na chod motora,trhanie,razy.. Napr. taky najblbsi dovod. Ides,pustis plyn a ides na motor,spotreba nulova,naftu nedavkuje. A teraz stlacis spojku,tym padom RJ da povel a cerpadlo zacne tlacit naftu,lebo na volnobeh ide motor aj naftu zerie. Inac by zdechol.

A preco by to nemohol byt ten alternator? Alebo klimakompresor? Mam na mysli to ze maju volnobezky na remenici. Teda aspon alternator iste. Presne ako to popisujes. Vypnes motor,dobeh alternatora...Pri starte tiez,mozno ta chvila kym sa chyti a potom uz ide rovnomerne zarovno remena. Ved skusaj. Dobre sa to pocuva ked nevies odkial to ide,daj kusok hadice na ucho ,staci aj zo starej sprchy a druhy koniec k remenici. A mozes pocuvat presne konkretnu remenicu...

coze? ved hned prve 3 odkazy a tam boli ti poliaci...

Podla vsetkeho mas orech dobry,aj pracuje spravne. Mozno mas len niekde seknuty kabel alebo kontakt na opacnom konci dratu. Fakt neviem. Co viem napr pri vytiahnuti kluca zo spinacky sa zapina svetlo v interieri. To ti funguje? Alebo aj sony radio mi zapipa ze nemam vytiahnuty panel z radia. Takze takto viem ze funguje S kontakt. Este nieco. Ked pises ze to blbne v polohe 1,nemal si otvoreny spodok spinacky? Ci to ide vobec otvorit,pripadne pozriet nejake kontakty ci dosada vsetko ako ma.

Keby si hodil link kde sa to preberalo. Snad sa tam nieco docitam. Ale nemam nic po ruke cim by som ti pomohol. Najlepsie ked by si zobral trafo.ziarovku a skusal funkcnost spinaca. Ved tam ide len o to aby zapinal okruh na 2 pinoch. Dalsie je tam uz len podsvietenie pri zapnutych svetlach. Sa mi zda ze tam idu 3 kable. Neviem z hlavy. A potom uz len skusit kabelaz v aute ktory kabel co a kam ide a co robi. Boze ved to je na max pol hodinku. Fakt inac neviem momentalne,nemam ani schemu ci by som sa tam nieco docital.

Ked nemas etku to neznamena ze to neni na webe. Aj diel aj fotky. Niekedy si pripadam ze ludia dokazu na nete otvorit jedine youtube.com fakt sory,niekdy to naserie. http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2177#

Neni to diel,neni to na vymenu. Je to sucast turba. Hups. A ja som mal na mysli ze nebeha ta regulacia obtoku...

Nie neni ziadny figel. Len ti to niekde drzi http://skodaoctavia.cz/Interiernavody/Jak-...od-volantem.htm volant zostava na mieste.

Plast 5 dveri je len na nacvakavacky...plastove,pohoda odcvakat dole a potom popri ohne vrch hore. Strop? Vsetko co vidis hore dookola. Nad oknom vzadu,pirely,madla clony a stlpiky. A ved hladaj sak to tu je...

Dnu ides nadoraz +- kusok naspet. Je to tam kolik na konci kuzel a pod tym dokola drazka do ktorej zapadne bokom perko struny. To uz uvidis jak to vyberes. Koliky su na bagu a struna vo volante. A pohyb. Ide o to dojst dole nahmatas to perko v smere od stredu volantu von alebo naspet. proste tymto smerom zahaknes o ten drat a silou ho musis odsunut bokom. Bag ti hned odskoci trochu von. Tak isto druha strana. Mne sa zda ze je to treba od stredu von tlacit. Aposkladat ako pises. To len zacvaknes a je to.

Je to presne ta diera. Raz som to vycvakol len tak a druhy krat skoro 5 minut. Je to odrzku ,treba sa stym pohrat. Pokial odpajas svorkovnice tak sa ma odpajat baterka,nezapinat kluce bez bagu. RJ je dole na strednom tuneli uplne vpredu pri podlahe. Svorkovnica streknuta kontoxom a klud. A v DP sa pise ze ked zapajas bateriu tak mas mat uz kluce v zapalovani do 1 zatvorene dvere a napojit kostrovy kabel na bat. To pre istotu keby chcel strelit bag aby ti hlavu netrafil. Je to len technika a neda sa spoliehat na to ze nestreli.

No teoreticky by mala stacit povodna poistka. Ja som mal pre istotu este k tomu prepoju zapuzdrenu dalsiu. Kontrolka svieti. A prispevok pred Tebou. Kazdy zodpovedny autoelektrikar ti poradi letovat. Ked som videl ako ne-funguje ta svorka co sa len zahryzne tak to nula bodov. A cokolady sa davali do skody 100.