vikino1

Tak včera došlo aj na mna po 5 rokoch nestarania sa o bateriu mi včera vypovedala. Je ale zaujimave,že ako drvivej väčšine uplne bez varovania alebo neakych priznakov.Jednoducho rano ani nevrzla, snažil som sa ju oživiť jazdou asi 100km no na druhe rano zasa nič.Kupil som novu 44Ah zn.BANNER mate niekto skusenosť s touto značkou? Myslim,že je to Austria a dufam,že vydrži aspoň tolko čo ta pôvodna.

Samo že hydraulicky

Pravdepodobne-je to asi neake preventivne opatrenie aby sa nedostal vzduch alebo znečistena kvapalina do spojky.

2 2.doc

Skus podla tohto: 1. 1.doc

Ja kontrolku motoru mam niečo som si s nou už užil! No už je je to chvalabohu niekolko rokov O.K.

Mne tiež nejaky b...c minulu zimu odrazil prave zr. Musel som dať nove sklo a zospodu mi chybal kusok plastu. V praci som našiel ešte zbytok lepidla v kartuši bolo čierne a myslim ,že na baze silikonu tu dieru som nim jednoducho vyplnil,drži to vyborne no či by na tom držala farba to netušim.Ja mam čier. plast ma to taku farbu vôbec to nie je vidieť.

Ja mam tiež 1,4 44kw 2001r. v. Ja sa musim pochvaliť mne nešklbe vôbec iba na volnobeh ma nepravidelny chod ale to je kvôli emisiam.K tomu VAG-u chyby tam zapisane môžu byť,mne nesvietila žiadna kontrolka a mal som zapisanu chybu imobilizeru a ešte niečo ale to si už nepamätam.

Poprosim o radu tych čo už mali problem s vložkou zamku. Mne praskli kružky vo vložke až dva samozrejme v servise predali poslednu vložku včera, no podarilo sa mi ju zohnať pod rukou nahadzal som to na moju fabku no akosi neviem usadiť tu pružinku,takže mi nearetuje kluč v strednej polohe ale musim ho tam vratiť.Poradi niekto?

Inak ešte som zabudol: ja idem toho blaupunkta reklamovať lebo ma odpalenu kostru na iso konektore a kostra z anteny je nejaka "studena kostra" ktora so sebou nesie aj šumy to je vysvetlenie elektrikara,tak uvidim potom napišem ako som pochodil.

Ja myslim ,že ti to bude pasovať tie čelne panely su asi podla neakej normy rozmerovo rovnake.Ak chceš môžem ti toho Blaupunkta zmerať.

Nevím co máš za motorizaci,ale já mám 1.4 MPI 44 kw a jsem taky něco okolo těch 10l/100 km.Samozřejmě pokuď jezdím krátký tratě po městě jak píšeš ty. presne tak po meste 10l.

Ja mam tu 26 asi 2 mesiace tuner radia ešte neviem posudiť lebo som mal problem s antenou .Teraz nemam antenny zosilovač tak to je asi na urovni stareho radia(philips).Ak sa mi to nebude pačiť budem musieť ten zosik dorobiť. CD mechanika mi asi 5x zblbla ale vyriešilo to vysunutie cd a opätovne zasunutie. Zvuk je vyborny.Spokojnosť asi 80%, hold je to najlacnejši Blaupunkt. Ovladanie je jednoduche a v pohode. Ešte jedna vec: neviem prečo ale potrebuje kostru z anteny ta čo je v ISO konektore nefunguje.

HOWG

Vôbec sa nechcem hadať alebo niekomu zle radiť , ja mam zasa taku špatnu skusenosť.Myslim,že pravdu mame obaja.

Ak brzdova kap. obsahuje vodu tak častym brzdenim sa tato zmes zohrieva voda sa meni na paru a ta zvyšuje tlak vbrzd .inštalacii čim sa kolo bribrzduje.

Ešte ta kabelaž.Ale ak je všetko OK tak sa tym netrap. javascript:emoticon('') smilie

Aku maš brzdovu kvapalinu menil si ju niekedy?toto sa stava ked je v brzd. kap. voda.

Berte to ako moju radu: - tankujte V-power pred vymenou oleja a filtra, 3plne nadrze do podla moznosti prazdnej nadrze Ale ti to trvalo-trochu viac môžeš?Prečo prave 3x a pred vymenou oleja?(stači v skratke) Ja myslim kvôli vyplaveniu nečistoty alebo sa mylim? DIKES!

Podla AUTODATA -battery,wiring.

Treba to vyskušať ale s citom a nič sa nemôže stať. Na prednych su dražky na repro tak si to teda vyskušaj tam v smere tych dražok.

Potlač kružok na klučke do strany a klučku potiahni von.

fabka vysvetli nam to ako je to s tymi prisadami ved si chemik.

Pozeral som tu zavadu v AUTODATACH možne pričiny: tlak paliva injektor sacie a vyfukove potrubie

Ja som platil minuly rok za vymenu brzd. kvapaliny autoriz.ser. komplet cca300sk.