Casy

to se ti zdát nemusí, to je realita.

Že by to byla tato jednotka ? http://www.skoda-dily.cz/eshop/5j0959433-centralni-ridici-jednotka.html

Přepínač světel nebo páčka pod volantem. Vyzkoušel přepínač světel vyndat , odpojit, rozebrat, bývaj napálený kontakty pacek, to je rychlejší varianta. Pokud to dělá při přepínání páčkou pod volantem na dálková, pak byy to mohla být ona, ale musí dolu Bag, Volant, pak vyměnit a nazpět. Začál bych přepínačem světel , který jde rychle ven a můžeš ho vyzkoušet z jiný Fabule.

mě to dělá tyčka, hundert procent, viklá se v ruce.

Tak už zase tyčky stabilizátoru, vydržely rok a půl-značka Deplhi, bída, projevuje se to při nerovnostech až do 60km rychlosti, je to takévý jemnější ťukání. Právě se mi to projevuje při jízdě rovně a při přejezdu nerovnosti. Najely 51tis. km a jsou na výměnu, je u nich vůle ve spodnim čepo tyčky.

nebál bych se tý levnější sady+ pumpa Hepu i Kolbenscmidt jinak koukni ještě sem http://www.hamar.cz/cs/1769-sada-rozvodoveho-remene

servo odebírá mnoho napetí a projevuje se to utlumením intenzity světel, a známému přesně takto blbla elektrika, dočetl jsem se, že by to mělo být tím servem, teď nevím přesně, ale čidlo serva ( špatný, uhnilé druty nebo tak).

On poradí ještě někdo zkušený, ale ceny jsou to teda, jak říkají děti , Hustýýýý.

a kolik máš najeto km, že odešel kloub , to musí být více jak 300 tis., nebo je to nešvar Supů. JPG je zřejmě dánský výrobce, ale kvalita? kontrolní cena na Hanza autodíly: http://www.hanza-autodily.cz/superb-ii-3t/c-2284/ Co se doporučuje jsou náhrady Spidan , Metteli, GKN/Löbro.

Zkus to porovnat s tímto videó : https://www.youtube.com/watch?v=tnWvhQ-rBls.

že by zavzdušněný spojkový válec? Alee nový, málo najeto.

Zabírá ti před koncem úplného uvolnění spojkového pedálu nebo kdy! Horní úvrať je výraz - poloha pístu motoru.

vždy sundavat , když je zahřátej motor, kvůli tý měkkosti, pak to jde dobře.

Tak, Tak-ložisko v převodovce.

to Himak-mě to dělal mikrospínač zámku zadních dveří.

na benzíny by měly být stejné. http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6y0201060ab-nadrz-paliva-benzin-oe-19021.html

že by lepidlo? fixační, ale to pak už někdo sundaval ozubná kola vaček. ???? Lepidlo to asi není, asi nějaká úchylka

Tohoto výrobce jsem nikdy neslyšel, už jsi hledal/la podle výkonu - 55/74 KW

bohuzel, sam ,doma, to je jenom matroš, zapoměl jsem dopsat. :kol-26:Pokud najdes nějakýho servismana, tak by si mohl vzit max. 1500,- navic.

To je dobrá cena , kamarád dělal asi zadarmo. Já jsem měnil necelý 4 tis. originál rozvody + neorig. pumpa. Možná se to dá poskládat i za míň.

To budou cvaklý vedení v tý průchodce, nešvar. Pokud se podíváš na tu svojí fotku, tak je vidět , že hnědej a červenkj drát již někdo obizolval , proč? zřejmě, protože byla izolace již cvaknutá ( modrá izolační páska) . Buď novej svazek, nebo napojit a přeizolovat a zase to něco vydrží.

V návodu k obsluze se to píše.

Mě dělá to samé mezi 80-90, ale je kdy mám dojezd s benzínem tak do 100km , palivový čerpadlo je hlučnější a při startování je slyšet, jak tlakuje déle. Myslím, že to je tím, že je čerpadlo je již starší, ale chybu ve vagu nenajdu. JInak slabší motor 1,4 16V, najeto 285tis. Zatím to řeším pouze tím, že nedojíždím nádrž. Vidím to v dopravě paliva. FIltr jsem dával, je to tak do 100 tis. km.

No uložení mám již půl roku doma, takže uvidíme.