Casy
-
Počet příspěvků
656 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Casy
-
PROBLEM S ELEKTRONIKOU(SERVO, POSIĽOVAČ BŔZD, SVETLÁ..)
Casy odpověděl na Brendolíno téma v Elektrika
servo odebírá mnoho napetí a projevuje se to utlumením intenzity světel, a známému přesně takto blbla elektrika, dočetl jsem se, že by to mělo být tím servem, teď nevím přesně, ale čidlo serva ( špatný, uhnilé druty nebo tak). -
On poradí ještě někdo zkušený, ale ceny jsou to teda, jak říkají děti , Hustýýýý.
-
a kolik máš najeto km, že odešel kloub , to musí být více jak 300 tis., nebo je to nešvar Supů. JPG je zřejmě dánský výrobce, ale kvalita? kontrolní cena na Hanza autodíly: http://www.hanza-autodily.cz/superb-ii-3t/c-2284/ Co se doporučuje jsou náhrady Spidan , Metteli, GKN/Löbro.
-
Zkus to porovnat s tímto videó : https://www.youtube.com/watch?v=tnWvhQ-rBls.
-
že by zavzdušněný spojkový válec? Alee nový, málo najeto.
-
Zabírá ti před koncem úplného uvolnění spojkového pedálu nebo kdy! Horní úvrať je výraz - poloha pístu motoru.
-
vždy sundavat , když je zahřátej motor, kvůli tý měkkosti, pak to jde dobře.
-
Tak, Tak-ložisko v převodovce.
-
to Himak-mě to dělal mikrospínač zámku zadních dveří.
-
na benzíny by měly být stejné. http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6y0201060ab-nadrz-paliva-benzin-oe-19021.html
-
že by lepidlo? fixační, ale to pak už někdo sundaval ozubná kola vaček. ???? Lepidlo to asi není, asi nějaká úchylka
-
Tohoto výrobce jsem nikdy neslyšel, už jsi hledal/la podle výkonu - 55/74 KW
-
bohuzel, sam ,doma, to je jenom matroš, zapoměl jsem dopsat. :kol-26:Pokud najdes nějakýho servismana, tak by si mohl vzit max. 1500,- navic.
-
To je dobrá cena , kamarád dělal asi zadarmo. Já jsem měnil necelý 4 tis. originál rozvody + neorig. pumpa. Možná se to dá poskládat i za míň.
-
To budou cvaklý vedení v tý průchodce, nešvar. Pokud se podíváš na tu svojí fotku, tak je vidět , že hnědej a červenkj drát již někdo obizolval , proč? zřejmě, protože byla izolace již cvaknutá ( modrá izolační páska) . Buď novej svazek, nebo napojit a přeizolovat a zase to něco vydrží.
-
V návodu k obsluze se to píše.
-
Mě dělá to samé mezi 80-90, ale je kdy mám dojezd s benzínem tak do 100km , palivový čerpadlo je hlučnější a při startování je slyšet, jak tlakuje déle. Myslím, že to je tím, že je čerpadlo je již starší, ale chybu ve vagu nenajdu. JInak slabší motor 1,4 16V, najeto 285tis. Zatím to řeším pouze tím, že nedojíždím nádrž. Vidím to v dopravě paliva. FIltr jsem dával, je to tak do 100 tis. km.
-
No uložení mám již půl roku doma, takže uvidíme.
-
Aby to nebyla horní uložení zadních tlumičů. Mě to dělá při pomalé jízdě, při jízdě bez obsazených zadních sedadel, jakmile někdo sedí vzadu a je to zatížený, tak to nedělá, horní uložení budu měnit, napíšu, jak to dopadlo.
-
No, hlavně, že to srovnal , ale kdo to dělal, měl by dostat za uši! Zbytečná práce navíc. Ale kdo dělal rozvody , to ví nejlépe vlastník.
-
Pokud jsi ho ulomil, tak musíš vyměnit celý díl. Aspoň u FI ti tak bylo. http://www.skoda-dily.cz/eshop/5j1959565reh-spinac-zpetneho-zrcatka.html
-
začal bych relém, protože já vyměnil páčku a pořád to blblo, vybrání relé je rychlejší.
-
relé stěračů , aspoň v mém případu, je uvnitř vypálený dotyk, styčná ploška dotyku. Přeletuju , přebrousím a stírám. http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/octavia/elektrosoucasti/ridici-jednotky/11413-rele-steracu-octavia.html
-
zřejmě tunnig od předchozího majitele.
