vormen

takže na 90% procent to čerpadlo neměnil a pět litrů je doma :-) Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

mně se to stalo taky. Mám proměnlivý a po vynulování tam mám čárky a po pár kilometrech tam naskočí nějaká hodnota. Jednou po výměně oleje tam bylo 15tis., tak jsem nechal zavolat technika, ten s autem zajel do dílny a za chvilku to zase bylo ok.

Toledo rok 2013, 63kW. Brno - Spišská Nová Ves - Brno - Velké Losiny - Brno, najeto 1473km a spotřeba 5.3, dva dospělí, jedno dítě a kufr skoro plnej, manuální klima jela 3/4 cesty. Prostě parádní motor.

Tak zrovna v Brně a v okolí potkávám Leony při každé jízdě, ale třeba Toledo potkám jednou za měsíc a možná ani to ne ale auto se nekupuje podle toho, kolik jich jezdí v okolí. Leon je fajn, ale mně by vadilo, že na to bude málo příslušenství, ale hlavně mizerná komunita a s řešením problémů nikdo nepomůže, pokud teda nejde vyloženě o motor a to se pak hledá na skoda-home ale problémy typu pazvuk odněkud si musíš prostě vyřešit sám. Měl jsem Ibizu kombíka jako jeden z prvních u nás a bylo to blbý. Toledo je nejlepší Seat všech dob, protože je to Škodovka.

Já mám manuální klimu, která jede pořád na plno a když ji vypnu, tak v extrémním případě začne z výdechů na sklo jít pára a to se orosí a je cítit ve vzduchu velká vlhkost. Pokud bych to nevyvětral ven z trubek a z auta, tak druhej den už bude pěkně smrdět. U automatické to teda asi nebude tak hrozný, když tam proudí vzduch o nastavené teplotě.

Co je to za blbost, že by se měla trubka rosit zvenku? Orosí se místo jehož teplota je nejnižší, což je vnitřek kudy proudí suchý vzduch o teplotě cca 8 st. A ta vlhkost se tam vysráží s teplého vzduchy v kabině, který obsahuje přirozenou vzdušnou vlhkost. To je prostě fyzika. Kdo nosí brýle, tak to asi zná, stačí přijít z mrazu do tepla a přes sklo není vidět. Stejně tak voda v zimě na oknech.

Ale má. Když se vypne klima, tak v "trubkách" v palubce kondenzuje voda. Úplně stejně jako se orosí v horku studená plechovka/láhev vytažená z chladničky. No a kde je teplo a vlhko, tak tam se dobře daří plísním. Už jsem to tu psal několikrát. Vypnu klimu před dojezdem, stáhnout okna, aby vlhkost šla ven z auta a větrák naplno a krátce i s topením. Je to otrava, ale za 5 let jsem neřešil ani náznak zápachu, ostatní lidi co znám a nedělají to, řeší smrad pořád a stále dávají peníze za různé metody čištění.

Včera výměna brzdovky a kontrola brzd v autorizáku, najeto 95 po 5 letech . Zadní OK, jeden přední kotouč rýha. Výdrž ještě 20-30tis. Takže měnit budu až v lednu před STK. Cena 680 se slevou na starý vraždy, resp. auta starší pěti let

Mně zase říkali, že kotouče vydrží dvoje desky. Mám za 5 let najeto 95tis. a v sobotu jedu měnit brzdovku a asi právě jen destičky.

je to 4,5x2,8 takže smotaný tak, aby byl kratší, ale zase bude tlustej. cesta cca 18-20km. koberec bude ale až za dva měsíce, tak mám docela čas něco vymyslet...

dneska jsem to měřil a od palubky je to něco přes 280 a pod kastlík přes 3 metry. bude to ale hodně tlustý, smotaný skoro 5 metrů, takže na to kašlu a platím litr za dovezení

já si to taky myslím chjo. za dopravu 20 chtějí něco přes litr...na střechu bych měl asi strach

myslíte, že se vleze dovnitř koberec 280-285cm tak, aby šly zavřít pátý dveře?

tak to mně v servisu technik nekecal, když říkal, že to bývá rozpadlý na prach a vevnitrt se to úplně rozpadne

nedávno přede mnou stálo na semaforu nový sandero a nestačil jsem se divit, jak blbě křivě a nesymetricky vůbec nesedí pátý dveře, ale tak hlavně že to vůbec jede.

Já ten novej teď nemám nadoraz zaraženej a nevadí mně to. Až budu mít čas, tak motor od oleje otřu a budu to jen sledovat. Joo silentblok, no ten mám původní a klepe více či méně podle počasí a neberu to jako závadu, ale vlastnost, stejně tak vrzání těsnění. Jinak spotřeba průměr za celou dobu 5,7. Brzdy a letní pneu původní, podvozek snese vše díra nedíra, geometrie nikdy nedelaná v zimě topí díky el. článku za 2 minuty. Fakt ne, tohle auto dát pryč by byla velká chyba.

Jsem se schválně ptal jestli ten olej na klapce nemůže být z turba a prej ne. Nevím, neřeším. Točím klíčkem, tankuju a jezdím. Ostatní mě nezajímá. Nejlepší závada je, když něco totálně klekne a hned se tedy ví co tomu je.

Přesně tak, na tu klapku to prostě prolíná a prej to rozsvěcuje kontrolky na palubce a je dobrý to nechat jednou za čas vyčistit a nastříkat takovým sprejem po kterým se tam nebude ten olej chvíli usazovat. To že mně ten kousek vytáhli je taky pravda z poloviny, ale nějak mě to netrápí. Navíc si myslím, že to teď trčí ven víc než dřív. Ale po pěti letech a skoro 100tis. první lehká závada za pár korun.

tak jsem zpět ze servisu. Mají na to udělanej přípravek, ale úspěšnost je 50:50 u mě se to prý podařilo vytáhnout. Prej to je ale rozpadený na prach. Navíc jsem měl škrtící klapku od oleje, takže čištění, nastavení, ventilek a nová gumová průchodka, ta prej se mění vždy s ventilem a cena 1432, spokojenost.

já to mám odlepený, ne takhle moc, už od převzetí auta před 5 rokama a ještě to neuletělo

Moc si nedokážu představit, kam to spadne a co to může udělat. Může to třeba ucpat nějakej mazací kanálek nebo tak něco, nebo se to dostat k čerpadlu oleje? Kdybych to měnil sám, tak do toho úlomku uvnitř zkusím našroubovat vrut a vytáhnout, nebo bych zkusil vytahovák na zalomený šrouby, ale možná tam není místo. Kdysi jsem na feldě měnil termostat a kousek plastu taky spadlo dovnitř a nic se nestalo, ale to byl chladící okruh.

Mně tak napadlo, že když se vytáhne ta gumová průchodka, tak se to vytáhne i s tím úlomkem. Zítra jedu do servisu na výměnu a nechám si vyměnit i tu průchodku. OT: už druhým rokem kupuju nový auto, ale pořád nemůžu nic vybrat a jsem rád za Toledo/Rapida se spolehlivým a bezproblémovým EA111 z poslední série. Počkám na nový Rapid a Leon a pokud v nich bude 1.0 TSi s filtrem, tak budu udržovat a opatrovat svoje Toledo ještě 5 let

dneska jsem si všiml oleje na motoru pod tou trubkou sání a hned jsem si vzpomněl na ten ventil. Auto má přes 5 let a 94tis. najeto, tak to bude jasná věc. Nechám vyměnit až pojedu na výměnu oleje cca do 3 týdnů, snad se nemůže nic stát, když to tak chvilku nechám ne?

já jsem třeba vyměnil Ibizu kombi za Toledo právě kvůli místu v kufru a na zadních sedadlech. prvního půl roku jsme taky nejezdili, ale pak to paráda. všude jsem sledoval, jak rodiče soukají kočárky do aut jak ježka do klece. já jsem kočár jen vzal, přehodil madlo a vložil ho do kufru a postavil normálně na kolečka, nic nebylo nutné sundávat, korbičku, kolečka, nic. a navíc se tam vešlo ještě spoustu tašek na dovolenou na týden pro celou rodinu a to vše pěkně pod plato. a že jsme se něco najezdili, bez kočáru to prostě nepůjde a budeš ho neustále skládat a rozebírat.

nesmysl to není. máš pravdu, že je to jinej zvuk, jenže pro vyděšený majitele TSI (očividně i s řemenem) je každej zvuk z motoru problem s rozvodama :-)