xkubik

Tak z těhle dvou bych ti doporučil Pirelli P4. Jestli umíš německy, podívej se přímo na testy na stránkách ÖAMTC. Je to tam přehledně i v tabulce... Pro rozměr 175/60/14

Neviděl bych to tak žhavě, v Chorvatsku jsem byl v posledních letech autem několikrát a kromě VIN kontroly na hranicích nikdo nic jiného nekontroloval, nezajímaly je velký kola, jestli mají xenony automatickou nivelaci ani nic podobnýho... A jezdil jsem přes Rakousko i Maďarsko a pak až na úplný jih Chorvatska. Takže fólie bych kvůli tomu nesundával :-) (přesto se přikláním k názoru stáhnout na hranicích okna ať neprovokuješ )

No tak záleží jak silný ten motor chceš, resp. s čím to chceš porovnávat. Stačí ale když si to podělíš... např. Octavia II combi 4x4 1,9 TDi 77kw má zrychlení 0-100 za 12,9s a váží 1435kg (údaje z auto.cz). Takže pokud bys měl stejné auto z jakéhokoliv důvodu vážící o 300 kg víc, měl bys potřebovat na stejné zrychlení cca 93 kw...

Přeju hodně štěstí při dokazování, ale je to běh na dlouhou trať a velmi nejistým koncem...

Je to už pár let, ale mám dobré zkušenosti s http://www.autochip.eu/ Brzdu ale taky nemají...(v té době neměli)

Přímo na té stránce kde sis to vybral je hned několik prodejen v sekci MALOOBCHOD. odkaz tady http://www.stualarm.cz/showAllMarkets.asp?id=1&nazev=Praha&user=0&chosenMarket=00

Není to ještě zajeté takže naplno to zatím nezkouším... časem na to ale určitě dojde

Ujel jsem s ním asi 3000km, průměrná spotřeba 6,8 l/100 (podle PC). Všechny druhy provozu, dálnice max. 160km/hod.

2notobi jenže starší ŘJ se nedají udělat přes kabel....musí se to pájet

To NNNTomas: Příspěvek na který odpovídáš je starý víc jak 3 roky Ale třeba to tu zase ožije

no pokud tam ty bublinky v hadičkách vidíš když otevřeš kapotu, tak si to nech určitě opravit, někde bude netěsnost. Já jsem kvůli tomu jednou zůstal stát v noci na dálnici, chcíplo to za jízdy a už jsem nenastartoval . V servisu zjistili, že tam byly bubliny, vyměnili hadičky, palivový filtr a od té doby mám klid...

No jak se to vezme.....pokud se někomu ztrácí voda z nádobky, mizí mu na 300km litr oleje tak to rozhodně NĚCO ZNAMENÁ....

bílá pěna na víčku znamená, že do oleje se dostává voda..... (většinou bývá problém těsnění pod hlavou)

Když už jsi založil nové téma tak ti odpovím... S rukou na řadiččce nejezdím, používám loketku

Tak v první řadě bych změnil servis příčin rezonance může být více (např. silentbloky na motoru, výfuk, atd.), ale při troše snahy od servisu se to dá nalézt a odstranit.... GL

Nerozumím přesně tomu co máš na mysli, ale já je mám stejně jako vepředu. Mrkni na foto.

video najdete TADY enjoy

na svém autě si můžeš vyměnit co chceš, pokud to bude mít potřebnou homologaci a budeš to používat v souladu se zákonem.... Na předface se ale xenony nedělaly, takže bys musel dát lampy z face => asi i nárazník aby to mělo úroveň (+další věci co psal Vaša)

Nemám zkušenosti s 74kw, ale 1,9TDi 96kw jsem nechával chipovat když měl najeto právě tolik (cca 220000km) a dalších 200 tis.km se na autě najelo než se prodalo, spojka i turbo bylo při prodeji vše původní....

to Bl@de : Dej se pak info jak to s autem dopadlo :-)

Autotracer bohužel nedává žádnou záruku, že ti sdělí info o servisní historii.....může se ti stát, že zaplatíš a nic nezjistíš. Raději zkus přes servis škoda. I tady na fóru jsou lidé, kteří dokáží zjistit historii vozidla, bohužel už to ale z různých důvodů nedělají. (vyhledej si na fóru témata s VIN a pročti si je, uvidíš, že některý servis je ochotný ti informace sdělit, některý ne, ale za pokus to stojí...) A určitě se vyplatí dát nějaký drobák někomu kdo s auty dělá aby se šel podívat. Případně si alespoň zkus sehnat takový ten přístroj na měření tlouštky laku Osobně si myslím, že ty kilometry mohou být reálné. V Německu není neobvyklé mít doma více aut. Jediné čeho bych se bál je, že to bylo havarované. To naši dovozci s oblibou dělají

1. kotouče na zadní nápravy se dávaly od výkonu 81kw 2. Myslím, že ten motor je skvělý - nízká spotřeba a výkon slušný. Co se týče hlučnosti, tak za studena je to hlučnější (ale to i novější motory PD), pak se motor utiší..

Řeším teď úplně stejný problém. Při prudkém zrychlení se mi kontrolka rozbliká, třikrát pípne. Po zbytek cesty se to už třeba nestane. Kapaliny je tam akorát, destičky ok... OI 1,9TDi 81kw

Stejný problém s podivnýmm zvukem při rozjezdu a prudším brždění jsem měl taky, ale na VW Passat. Byl to automat a dělaly mi to silentbloky na převodovce. Jsou tam dva, každý stál cca 900.

Já osobně jezdím hodně v noci a proto jsem pořídil do svojí Octavie HID sadu s bixenony s clonítkem. Je to podstatně levnější než kupovat origo světla a svůj účel to splní. Proti halogenům svítí famózně....ale čočka z toho nebude nikdy:-) Světla mám seřízená a nestalo se mi, že by na mě za toho čtvrt roku někdo blikal či mně k tomu při kontrole cokoliv řekli policajti.... Samozřejmě jsem si vědom, že nemám čidla na nápravě, takže když cokoliv naložím, světla sklopím...:-) Pokud bys chtěl, napiš mi SZ a můžu ti takovou sadu sehnat.