kasko

Dolní Němčí, tj. 16km od Uherského Hradiště

díííky moc. Uvidíme co, se z toho dá dostat. I za cenu neoriginálního LCD

... nebo to má v autě? Měla by to být příprava pro monitory, ale nevím, jestli je to tak. Za každou radu budu moc vděčný. Pokud je to na monitory, lzde něco neoriginálního?

děkuji za ochotu všech. Jakmile budu mít cestu, ohlásím se a zastavím se

motorpower: stavím se ve středu. Jak máte otevírací dobu. Možná bych při té příležitosti odbrzdil i SII

umí to někdo ve Zlínském kraji?

Lucas: jaké jsou jizdní dojmy? To máš kompletní podvozek? Na kolik to vyšlo a jak moc se to přitvrdilo než je série?

měl jsem stejný problém na svém SII combi V6. Rozvibrovalo ze to od 120 do 140. Pak klid. Měl jsem tam originální Continentaly. Dal jsem nové Michelin PS3, pořádně vyvážil /mám i podložky po každým kolem a vyvážil jsem to komplet s podložkami/ a vše OK. Ani náznak vibrace. Jo, jsou to originál kola ŠA, 18"

hezký, měl jsem to na OII. Do SII mám originál přípravu v předních sedačkách. Neumí někdo sehnat originál za lepší peníze?

na Supa je 103kw málo. Pokud to bude v kombinací s DSG, bude to pocitově ještě míň. A pokud dáš 4x4, bude o nějaké kilo těžší, tzn. zase trošku línější. Řeknu to asi takhle, pokud se budeme bavit o modelu Superb: pokud 4x4, tak jedině s 2.0TDi 125kW, nebo 1.8TSI. a vše s manuálem. Pokud DSG, zase tyhle dvě varianty Pokud DSG a 4x4 tak jedině 3,6. (problém u tohoto vozu není spotřeba, ale nádrž, která neumožňuje větší dojezde než 600km a to je ta chybička) Já sám mám OII combi 2.0TDi CR 4x4 a auto super. Chystám se ho zvednout na 125kW, to by mohlo stačit. Táta má SII 125kW s DSG. Jede to hezky, ale na mokru a za zhoršených adhezních podmínek se nechytá. Prostě pořád bliká kontrolka

Přijeď ke mně a dáme to dokupy. Bude to otázka jednoho dne. Problém bude v tom, že to máš tak 250km Takže zkusím rychlý postup. POkud něco nepobereš, tak podrobně na icq 287743653, nebo kadlcekr@kasko.cz 1. tapecák odšroubuješ 3 šroubkama dole. jsou to torxy T20 2. vylupnutí kryty pro nastavení pětného zrcátka, zase T20 3. vylupnutí misky madla (tam, kde jsou ovladače stahování oken, nebo miska v případě manuálního stahování) směrem nahoru. Pak směrem dopředu vysunuté madla dveří (to, co chytáš) 4. odšroubování 3 šroubů větší kříže ve 3 dírách 5. odtrhnutí tapecáku, drží na plastových hříbečkách (dost často se lámou) 6. odpojení otvírání dvěří, osvětlení dveří, výškového repro 7. odvrtání originál repro, pokud bude měnit 8. vylupnutí krytek pro uvolnění okna ve stahovačce (ráčna s nástavcem a ořech vel. 10) 9. vytáhnutí okna musí se opatrně 10. odšroubování plechu 11. odpojení kabelů 12. vyndání plechu - největší pakárna 13. odmaštění, tlumení 14. a pak pěkně zpět až k bodu 1. ve dvou lidech se to práce na cca 1 celý den. Otázka jak jsou nachystány polotovary apod.

Pokud jsi trošku zručný, tak to nepoděláš. Za 1 - vyřežeš to přímočarkou ( kmitkou) Za 2 - k repro jsou dodány samořezky, ty použiješ. Normálně to přišroubuješ shora do plata a co bude vespod trčet, tak to odřežeš, aby ses nepořezal, popř. neponičil nákup, ... Za 3 - nebude, neboj. Mám 6x9 a v kllidu. Poouze, kdybys dělal extrém muziku, doporuičil bych ti vyztužit plato MDF, nebo udělat nové.

co je s klikama? nějak nechápu...

George Couser: Tak pak je to super , ale buď to ve zmíněných obrázcích není zaznačeno, nebo je to zaznačeno nepřehledně, nebo jsem slepý

podle toho co jsem vložil UNUC, tak nebude možná kombinace DSG+nafta+4x4?????? To by mě hoodně mrzelo, pač do budoucna uvažuji o verzi 3,6 nebo nafta. Ovšem chci 4x4 a DSG...

výbava Ambition * 1,8 TSI, 118 kW (160 k), MT6 - 769 900 Kč * 2,0 TDI PD 103 kW (140 k), MT6 - 814 900 Kč * 2,0 TDI PD 103 kW (140 k), DSG - 884 900 Kč Výbava Elegance * 1,8 TSI, 118 kW (160 k), MT6 - 834 900 Kč * 2,0 TDI PD 103 kW (140 k), MT6 - 879 900 Kč * 2,0 TDI PD 103 kW (140 k), DSG - 949 900 Kč Ceny pro modely s motorem 1,9 TDI 77 kW (105 k), 2,0 TDI CR 125 kW (170 k) a 3,6 V6 FSI o výkonu 191 kW (260 k) budou zveřejněny později. Ceny jsou tak na tento vůz nastaveny příznivě a s ohledem na výbavu jsou více než dobré. Výbava Ambition obsahuje: Chromový paket vnitřní Odkládací schránka na deštník včetně deštníku Odkládací schránka v přístrojové desce u spolujezdce (osvětlená, klimatizovaná) Interiér RUBICON, dekor MIRAGE Kola z lehké slitiny SPECTRUM 7J x 16'' - 4ks, pneu 205/55 R16 Sedadla v provedení Ambition Odnímatelná nesklopná střešní anténa Spojler na zadním víku (pro 1,8/118 kW s paketem pro špatné cesty) Osvětlení zavazadlového prostoru Variabilní otvírání 5. dveří "Twindoor" Ozdobné prahové lišty vpředu a vzadu Zadní díl výfuku s ozdobnou zdvojenou koncovkou Prodloužený servisní interval Přední stěrače AERO (s cyklovačem a volbou frekvence) Rezervní kolo ocelové 16" Airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy Schránka na brýle Bezp. světla na výplních předních a zadních dveří Šest upínacích ok v zavazadlovém prostoru Vnitřní kličky dveří s osvětlením, JUMBO BOX s osvětlením Volant tříramenný (natavitelný ve dvou osách) Deaktivace airbagu spolujezdce Zadní opěradlo dělené, sklopné ESP včetně ABS+MSR+ASR+EDS+HBA Zásuvka 12V v zavazadlovém prostoru Imobilizér ISOFIX na vnějších zadních sedadlech Kolenní airbag řidiče Audiozdířka v loktení opěře JUMBO BOX Přední mlhové světlomety s "CORNER" funkcí Centrální zamykání s dálkovým ovládáním (2 sklopné klíčky) Přední opěrky hlavy, výškově stavitelné Signalizace nezapnutého bezp. pásu řidiče a spolujezdce Tři hlavové opěrky vzadu, výškově stavitelné El. ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, s integr. bočními ukazateli Tři tříbodové bezp. pásy vzadu (na vnějších místech s přitahovači) El. ovládání oken vpředu a vzadu s dětskou pojistkou Tříbodové výškově nastavitelné přední bezp. pásy s přitahovači LIGHT ASSISTANT (Coming home, Leaving home, Tunnel light, Day light) Výstražný trojúhelník v zavazadlovém prostoru Malý kožený paket (volant, hlavice a manžeta řadící páky, madlo ruční brzdy) Rádio SWING - 2 DIN s CD, MP3 Radiopříprava s 8 reproduktory (2 DIN), 2 antény (na střeše a v zadním skle) Difusní osvětlení interiéru, 2 čtecí lampičky vpředu a 2 vzadu Signalizace vzdálenosti při parkování vzadu Držák na parkovací lístky Tónovaná skla, čelní sklo s šedým pruhem Držák nápojů vpředu Dva sklopné háčky na uchycení zavazadel v zavazadlovém prostoru Dvě sklopná stropní madla vpředu, dvě sklopná stropní madla vzadu s věšáčky Vnitřní zpětné zrcátko s aut. stmíváním Dvě zásuvky 12V na středové konzole (vpředu a vzadu), vpředu s osvětlením Vyhřívání předních sedadel El. přídavné topení pro dieselové motory Výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce s bederními opěrami Elektormechanický posilovač řízení Zadní loketní opěra s možností vytvoření průchozího otvoru do zav. prostoru MAXI DOT Nekuřácký paket Odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel Odkládací přihrádka na středové konzole, s osvětlením Odkládací přihrádka s víkem pod sedadlem spolujezdce Chromovaná lišta na zadním víku, chromovaný rámeček chladiče, chromovaná lišta kolem bočních oken Odkládací síťka na středové konzole na straně spolujezdce a odkládací schránky za zadními podběhy uzavíratelné Odkládací schránka JUMBO BOX s nastavitelnou loketní opěrou mezi předními sedadly včetně informačního displeje vzadu Bi-xenonové světlomety s funkcí AFS, výsuvné integrované ostřikovače světlometů, dešťový senzor CLIMATRONIC - dvouzónová klimatizace s el. regulací, s pachovým filtrem s aut. cirkulací Vnější zpětná zrcátka s automatickým sklápěním po uzamčení vozu a s osvětlením nástupního prostoru "BOARDING SPOTS" Výbava Elegance obsahuje: Odkládací přihrádka s víkem pod sedadlem spolujezdce Chromový paket vnitřní Odkládací schránka na deštník včetně deštníku Interiér FELICITY, dekor NOBLESE Odkládací schránka v přístrojové desce u spolujezdce (osvětlená, klimatizovaná) Kola z lehké slitiny VENUS 7J x 17'' - 4ks, pneu 225/45 R17 Ochranné boční lišty dveří, chromované Sedadla v provedení Komfort Odnímatelná nesklopná střešní anténa Spojler na zadním víku (pro 1,8/118 kW s paketem pro špatné cesty) Osvětlení zavazadlového prostoru Variabilní otvírání 5. dveří "Twindoor" Ozdobné prahové lišty vpředu a vzadu Zadní díl výfuku s ozdobnou zdvojenou koncovkou Prodloužený servisní interval Přední stěrače AERO (s cyklovačem a volbou frekvence) Rezervní kolo ocelové 16" Airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy vpředu, hlavové airbagy Schránka na brýle Bezp. světla na výplních předních a zadních dveří Síťový program Stínící rolo pro zadní sklo, mechanické Šest upínacích ok v zavazadlovém prostoru Deaktivace airbagu spolujezdce Vnitřní kličky dveří s osvětlením, JUMBO BOX s osvětlením ESP včetně ABS+MSR+ASR+EDS+HBA Volant čtyřramenný multifunkční pro ovládání rádia (natavitelný ve dvou osách) Imobilizér Vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla ISOFIX na vnějších zadních sedadlech Vyjímatelný vak UNIBAG Kolenní airbag řidiče Zadní opěradlo dělené, sklopné Kontrola tlaku v pneumatikách (TPM) Zásuvka 12V v zavazadlovém prostoru Přední mlhové světlomety s "CORNER" funkcí Přední opěrky hlavy, výškově stavitelné Signalizace nezapnutého bezp. pásu řidiče a spolujezdce Audiozdířka v loktení opěře JUMBO BOX Tři hlavové opěrky vzadu, výškově stavitelné Centrální zamykání s dálkovým ovládáním (2 sklopné klíčky) Tři tříbodové bezp. pásy vzadu (na vnějších místech s přitahovači) Tříbodové výškově nastavitelné přední bezp. pásy s přitahovači Výstražný trojúhelník v zavazadlovém prostoru Difusní osvětlení interiéru, 2 čtecí lampičky vpředu a 2 vzadu Držák na parkovací lístky El. ovládání oken vpředu a vzadu s dětskou pojistkou Držák nápojů vpředu s lamelovým krytem, držák nápojů v loketní opěře vzadu LIGHT ASSISTANT (Coming home, Leaving home, Tunnel light, Day light) Dva sklopné háčky na uchycení zavazadel v zavazadlovém prostoru Malý kožený paket (volant, hlavice a manžeta řadící páky, madlo ruční brzdy) Dvě sklopná stropní madla vpředu, dvě sklopná stropní madla vzadu s věšáčky Rádio BOLERO - s integrovaným CD měničem (6CD), MP3 Dvě zásuvky 12V na středové konzole (vpředu a vzadu), vpředu s osvětlením Radiopříprava s 8 reproduktory , 2 antény (na střeše a v zadním skle) El. přídavné topení pro dieselové motory Signalizace vzdálenosti při parkování vpředu a vzadu Elektormechanický posilovač řízení Tempomat MAXI DOT Tónovaná skla, čelní sklo s šedým pruhem Nekuřácký paket Odkládací kapsy na zadní straně opěradel předních sedadel Odkládací přihrádka na středové konzole, s osvětlením Vyhřívání předních a zadních sedadel Výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce s bederními opěrami Zadní loketní opěra s možností vytvoření průchozího otvoru do zav. prostoru Odkládací síťka na středové konzole na straně spolujezdce a odkládací schránky za zadními podběhy uzavíratelné Chromovaná lišta na zadním víku, chromovaný rámeček chladiče, chromovaná lišta kolem bočních oken Odkládací schránka JUMBO BOX s nastavitelnou loketní opěrou mezi předními sedadly včetně informačního displeje vzadu Bi-xenonové světlomety s funkcí AFS, výsuvné integrované ostřikovače světlometů, dešťový senzor CLIMATRONIC - dvouzónová klimatizace s el. regulací, s pachovým filtrem s aut. cirkulací Vnější zpětná zrcátka s automatickým sklápěním po uzamčení vozu a s osvětlením nástupního prostoru "BOARDING SPOTS" El. nastavitelná sedadla řidiče a spolujezdce (řidiče s pamětí), bez odkládací schránky pod sedadlem spolujezdce, el. ovl. a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s pamětí, el. sklopná, s aut. stmíváním a vnitřní zpětné zrcátko s aut. stmíváním

OK OK OK, pěkně jsi to vysvětlil. A jak jsi napsal, asi bude hodně záležet na výběru komponentů. Pokud je to tak jak říkáš, nevidím problém, resp. neslyším problém :D :D

Bobiku, máš to hezký, jen co je pravda. Ale když se na to podívám z heldiska autohifi, tak tam musí docházet zákonitě k akustickému zkratu. Ty repro v platě nemají totiž žádnou ozvuřnici. Buď by to chtělo udělat pro ty repro v platě ozvučnici, nebo to nějak pořešit. Ale nenapadá mě jiný způsob Jinak objem basáku máš určitě spočítán, tudíž je to správně nadimenzováno :)

pokud můžu poradit: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=1510&st=50 pokud by měl někdo zájem, můžu hodit kontatk na kámoše, který to prodává. Cena je tam 800Kč za pager (alespoň myslím)

na vytlumení předních dveří je potřeba tabule o rozměrech 2x1m. Budou pak vytlumeny: vnitřní plech dveří, plech stahovačky z obou stran, polepí se i tapecák a ještě zůstane cca 50cm plát

Jsem kousek od Uherského Hradiště. Tak párkrát jsem to už dělal. Na svém autě jsem to dělal 2x a dveře jsem rozebrané nespočetněkrát. Kdybys pak měl zájem, tak písni, třeba přes SZ nebo tak Pokud mi pomůžeš, tak to stihnem v tom časovém úseku, jak jsem říkal

je to práce na 15 minut. SUndáš světla, odšroubuješ 2 a 2 šroubky zhora, jak je zakrývají světla, pak 4 šroubkdy z každé strany z podběhu a 2 šroubky zespodu a je to. Montáž je ta samá. Žeš jsem teda velkorysý, tak za 20minut to musíš mít i s ukliděným nářadím

i když z Liberce to je štreka. Jen by mě zajímalo, kolik si za to vezmou. ALe počítej, že cena pod 2000Kč jenom za práci nepůjde. Do toho materiál a budeš na nějakých 3000-5000Kč

Pokud si na to netroufáš, a byl bys ochoten přijet, klidně ti to udělám. Když mi pomůžeš, bude to otázka 2-4 hodinek práce

tak nemělo by být pod nulou. Musí být taková teplota, aby dveře šly dobře odmastit, třeba technickým benzínem a ten pak vyprchal. Já bych to dělal tak nějak při 15-20 °C. Aby nebyl plech moc studený, to pak blbě chytá. A nebo pak je ještě jedna možnost a to ta, nechat autko na slunci ohřát a pak pracovat. Ale ta teplota, co jsem psal a sluníčko pro kvalitní výsledek budou asi nezbytné...