ferda25

Jo prostě jsem si to neuvědomoval....to jsou deformace školní taškou na jednom rameni, atd...

To co mám jistotu(CFHF na CFGB a CFHC na CFGB) jsem napsal...to co jsem jen četl jsem taky napsal.

Protože musíš jednotku přepnout do boot módu a jen přes diagnostickou zásuvku v autě to dát nemůžeš a jednotka musí vždy ven z auta. Oprav mě jestli se pletu.....

Tj. vše děláš přes diagnostickou zásuvku v autě a čip nahráváš bez toho, aby musela motorová jednotka ven z auta??

Aha ty děláš EDC17C46 po kabelu??? Bavím se jen o CR motorech 2 generace.

Jde o to, že když se něco stane tak tady je cesta opět nahrát původní software a do servisu přijet zase s tím jak to má být a když nebyla otvíraná jednotka a ještě v ní letováno tak si můžou myslet kdo chce co chce, ale prokazatelnost je na úrovni nuly. Počet přehrátí nebude sice nulový, ale to není při existenci oficiálního fleše pro motor směrodatné. Celkem by mě zajímalo co by soudruzi na tohle říkali....ta jednotka bude tvrdit, že máš prostě motor CFGB a pro něj bude vše naprosto v pořádku...tj. když někdo nebude koukat jinam než co bude říkat ODIS tak asi toho moc nezjistí.

Nepatřím mezi Ty co něco napíšou na fóru a není to pravda.

Já přehrával.

Není. Lze v pohodě přehrát jednotku. tady jsem se více rozepsal: http://forum.skodahome.cz/topic/88593-chiptuning/?p=1809100

Přenesli Discovery Pro z Golfa 7 a bez přizpůsobení běhá v O3(nehledě zda v autě bylo cokoliv standardně běhat nesmí)

Ano.

Komu by stačilo jen 125 kW tak nemusí ani otvírat jednotku a software už má odladěný u druhé generace těchto motorů od Škodovky.

Dle mého je nejsnažší cesta přehrát obsah jednotky u motorů: CFHF(81 kW) a CFHC(103 kW) na CFGB(125 kW)...dokonce mi někdo tvrdil, že po nahrátí obsahu CFGB(125 kW Superb2) do CFJA(125 kW u Yetiho a face O2) se sníží i spotřeba.

Osobně bych u motoru CFFB nahrál obsah pro CFGB a asi by to stačilo...nemluvě o tom, že tento zákrok nevyžaduje otevření jednotky. Jen je nutné auto bez kessy.

No a tohle je realita: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=I2xb8uQc7ao

Bez dalších změn bohužel ne...ale zadek na živo se mě líbí.

Co si kdo dá na dveře je jeho věc, ale to není co se řeší....LED jsou brdzy a obrysová a mlhová...zbytek klasika žárovky.

Jo, jo blokované z výroby....zase akce servis toho napovídá.

Viděl....

Strakonice...krytka je za 180,- včetně DPH dostupná je do druhého dne v každém servise. První úspěšná montáž(pán si přál svítit i při denních světlech): Obrysová světla: Obrysová + brzdová světla: Obrysová + jen jedna zadní mlhovka(tj. viděl jsem dobře, že druhou nedávají):

Nevím ale koukat na čtyři kolíky kolem navigace....to taky není žádná krása.

To ano jako bonus zjistit, že původně auto mělo a teď nemá to asi taky moc na klidu nepřidá.

Dodělávka přes servis(styl přinesu si z ulice) nebude možná....náhradní díl je díl co je určen k VINku tvého vozu...tj. co není dáno VINkem není náhradní díl pro tvé auto a nemá tam co dělat...až bude Columbus jako příslušenství pak si ho musíš koupit tam získáš kódy pro jeho aktivaci přes ODIS a tím se Ti i dopíše PR číslo pro navigaci k tvému VINku. Toť jediná možná oficiální cesta.

Jo dá...jen se pak musí ke mě na nastavení BCM jednotky.

Jedna věc je koupit a druhá umět upravit....rozhodně tím, že koupíš VAS nebudeš umět upravit denní pro LED...taková funkce tam standardně není.