ferda25

On to udělá ten kód zásahu.

Počkej co to je za nesmysl...pokud jsi koupil tažné jako originální příslušenství a pak vše proběhlo kódem zásahu tak už je u tvého auta i správné PR číslo pro tažné...tj. vše už bude vždy pro auto s tažným. Zda tomu tak skutečně je lze vždy ověřit podle VINka. Pokud to nebude správně v systému chtít nápravu po servisu a vysvětlení.

Píšeš, že ŠA se do toho pustí, tak máš vyřešeno(oni mají přístup ke všemu potřebnému a najít VINko se schématem xenonů pro ně nebude problém)....vše potřebné ostatní jsem napsal v příspěvku výše. Komplet světla rozumím včetně těch třech jednotek(. A celé světlo je napojeno na další řídící jednotku nivelace umístěnou v autě. K té vedou informace od čidel na nápravě. Seznam jednotek, které bys měl najít na světlech: 8K0 941 597 B(výbojka), 1T0 941 329 B(nivelace), 4G0 907 697 D(LED modul). VINko s xenony(to jen, že se mě někdo už ptal přes soukromou zprávu k čemu je dobré počítat VINko z dlouhého kódu ABSa. Tohle auto i splňuje dle mého to co tvoje: bez jízdního profilu s oběma čidly, přední náhon, obyčejná zadní náprava): http://forum.skodahome.cz/topic/126239-abs-dlouhé-kódování/?p=1834627 Jednotka - 7P6 907 357 A(doporučuju koupit tuto použitou jinak budou problémy.... a doufat, že není jiná datová sada pro auto bez drive select a jen s jedním čidlem na nápravě): http://www.mihocar.cz/ridici-jednotka-svetlo-do-zatacky-skoda-octavia-iii-rs-7p6907357a/d-91573/ Ještě je otázka zda tvé auto má drive select...zadní nápravu obyčejnou či čtyř prvkovou a náhon přední nebo 4x4. Auto s výběrem profilu jízdy(nemá přední čidlo): Čidlo je jen na zadní nápravě a náhon na přední: typ obyčejná: 5Q0 512 521 F typ víceprvková: 5Q0 512 521 E Čidlo je jen na zadní nápravě a náhon 4x4: 5Q0 512 521 G Auto bez možností výběru jízdního profilu: u zadního čidla platí to samé stahující se k typu náhonu a typu zadní nápravy jako u auta s výběrem jízdního profilu Přední čidlo: 5Q0 412 521 C Potřebné materiál k uchycení čidel: přední: N 102 058 02 2x N 106 532 01 2x Zadní: N 106 808 01 2x N 106 536 01 1x U tebe bude nutné změnit kódování v té jednotce(7P6 907 357 A) a mohl bys mi pak poslat to kódování co tam bylo původně: Kódování jednotky(7P6 907 357 A) bez jízdního profilu s oběma čidly, přední náhon, obyčejná zadní náprava: 03CA02003F000000

Zajímalo mě jak složité je dopočítat....z ABS kódu VINko... Pán na netu nechal tuto část: VIN: TMBAC7NE1D??????? a dlouhé kódování: 1A076A9120232A720078060701CB245856045400608024F00028000040 Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 5Q0-907-379.clb Part No SW: 5Q0 907 379 A HW: 5Q0 907 379 A Component: ESC H75 0333 Revision: 00000000 Serial number: Coding: 1A076A9120232A720078060701CB245856045400608024F00028000040 Shop #: WSC 73430 031 00063 ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 008020 ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_SK37.rod VCID: 3A55FDE3BD3F06CE9A7-806F No fault code found. A spočtené VINko: TMBAC7NE1D0036178 Tady je link na odkaz...kde jsem našel: http://forums.fourtitude.com/showthread.php?6144058-New-Octavia-3-1.4-TSI-Disabling-start-stop-system&p=83148729

Tak to spíš nedošlo, protože já pak komunikaci smáznul...směrem na východ jezdím maximálně jednou za deset let, ale i Chocholoušek to číslo navyšoval a to je jaká kapacita. Kdybych jel tak se ozvu, ale jinak ve Strakonicích je taky krásně.

Už jsme si psali a jak jsem dnes zjistil, už jsi kontaktoval i dalšího člena fóra co tady inzeroval, že odblokování obrazu dokáže rovněž.

Aktualizace softwaru proběhne jen v případě nutného servisního zásahu vydaného MB(existuje speciální kód zásahu nutný k přehrání) nebo případně při řešení tebou popsaného problému, který se řeší touto metodou a tím pádem opět určeným kódem zásahu. Dodělání tažného = gateway, PDC jednotka, jednotka pátých dveří, front asistent(tam si nejsem úplně jistý), motorová jednotka a samotné tažné. Provázanost systémů může i tak funkci vypnout nebo jen částečně omezit(u VZE je to o jednotkách na adresách: 5F, 17 a A5). Tj. přehrání front asistentu = 100% ztráta funkce, přehrání budíků = 100% ztráta funkce a přehrání navigace a její opětovné přizpůsobení = 50% ztráta funkce(navigace nebude dávat data pro asistenta rozpoznávání značek a on bude fungovat v režimu jen co přečte).

Záleží na tom, co v servise budou dělat...o každou ze zmiňovaných funkcí přijdeš pokud budou jednotky přehrávat(měnit za jinou) a znovu přizpůsobovat pro tvůj vůz(tj. nahrávat datové sady určené pro tvůj vůz). Jak jsem ale už osobně viděl pokud přehrají navigaci a ona pak funguje tak nikdo neřeší ani x chyb typu invalid data set. O každou tuto funkci přijdeš pokud dojde k popsanému procesu a tvé auto nebude mít potřebné PR číslo, které popisuje tento typ výbavy.

A sakra někdo vzal do ruky kalkulačku a spočítal, že co se víc točí to se víc hřeje....jo pokrok člověk nezastaví.

Tady je postup na VZE: Traffic_recognition_VCDS.pdf

Jen malá ukázka toho co lze: Soubor stáhnutý VASem(VIN a PIN upravený na nové hodnoty): Empfang_Datei_PIN_0000_VIN_WVGZZZ0N00W000000.xml Soubor dekódovaný z VASu: Empfang_Datei_PIN_0000_VIN_WVGZZZ0N00W000000_Ent.xml Věřím, že snad někdo další dokáže ověřit validitu.....

1) bude fungovat ovladani na MF volantu? NE 2) budou se udaje z telefonu zobrazovat na Maxidotu? NE 3) budou se udaje z telefonu zobrazovat na radiu Swing? NE 4) lze pres toto zarizeni do radia poustet hudbu? NE 5) budu potrebovat jeste neco dalsiho? (mikrofon? jina podvolantovka?) NE Není to až tak špatný jen je to stejný jako parrot.

Postup v autě: na hrající navigaci stiskni na navi: SETUP + MIC + EJECT...počkej 10 - 20 sekund vlož cdčko s image(viz níže). Doporučuji pálit v Alcoholu 120%. Na konci až to napíše successfully jen počkej až vyjede CDčko. CDčko vyndej ven ze štěrbiny DVD mechaniky a navigace se sama restartuje. Odkaz na Alcohol120%: http://download1us.softpedia.com/dl/68d50ed0d6f069cb0fdcf45c1af3ecda/527f8948/100005405/software/cd_dvd_tools/Alcohol120_trial_2.0.2.5629.exe kamera_2724.zip

Aha chyba je v té úpravě...musí se tam zkusit nahrát jiný typ úpravy a doufat, že nebude vybíjet. Co máš v navigaci za software?? 100% řešení je vyměnit gateway a nahrát originální soubory pro komunikace auta vůči verzi nahraného software, ale tohle lze zkusit...

Bohužel i kvalita....

Řekni a nebuď labuť...

Ještě než celé toto podnikneš zkontroluj přes skryté menu(dlouho držet tlačítko SETUP - případná aktivace přes adaptace: kanál 50 - hodnota: 1) - > CAN -> REVERSE(zda to vidí stavy OFF/ON zpátečky)

Aha to je ještě starý typ...ten nemáš ani zobrazen na navigaci. Jen pro zajímavost ji jen odpoj a odkóduj z gateway...pak by měla jet kamera. Bude jinak nutné předělávka na face typ zapojení PDC....doporučuji: 5J0 919 475 A a celé to přepojit....máš jen zadní čidla tak je to snažší(jen CANy přendat na nové pozice a zapojit na motorový CAN, odpojit stálé plus s Pinu 3 a spojit napájení zadních čidel ve svazku). Gateway máš už faceliftovou(tj. od 1K0 907 530 L až do indexu AD nebo 7N0 907 530 až index C)??

Špatně kódovaná jednotka parkováků(nebo jednotka která nepodporuje kameru, dokážu přehrát)...adresa 10 na začátku musí být 3.

Pohoda....

http://www.kufatec.de/shop/de/diagnosetools/kufatec-diagnose-dongle/kodier-interface-deaktivierung-start-stop-mqb

U xenonů bych to tak problematicky neviděl...spíš je problém ty věci sehnat. Jen světlomety: http://www.mihocar.cz/skoda-octavia-iii-svetlomet-predni-levy-xenon-5e1941015b/d-87150/ http://www.mihocar.cz/skoda-octavia-iii-svetlomet-predni-pravy-xenon-5e1941016b/d-87151/ Čidlo na přední nápravě: http://www.mihocar.cz/skoda-octavia-iii-cidlo-urovne-podvozku-5q0907503/d-87240/ + zadní náprava + xenonová jednotka + ostřiky.....

Nejlepší je přehrát nový software a získat tím nové funkce: radiotext, zobrazení rychlostních omezeních, možnost přidání vlastních POI bodů, možnost dodělání hlasového ovládání atd....v případě přehrání u mě je možno ještě: přepínání barevného menu(v noci bílé menu ve dne zelené menu).

Testováno a funguje, připojíš přes TV tuner co tě napadne: tv 54 pin.pdf Teoreticky lze i nějakou obyčejnou kameru a prostě když ji člověk bude potřebovat přepne si do režimu AV při couvání a vypne parkováky tlačítkem nebo si je nechá pípat.

Jediná cesta je nakódovat v podvolantovce, že to není automat.