evlo

když otevřu tlačítkem pro otevření kufru, tak se většinou otevře, takže nejde zvednout a je furt zamčenej, ale o kousek se to zvedne, jako by to vyjede a pak zas zajede níž

Ten repas je jednička. Tady má https://www.pc-autodiagnostika.cz/zbozi/vcds-standard-3-vin za 6700, to mě příjde lepší koupit od výrobce za 4500 :D Klony jedničky stojí 30, ne 100. Podle google má originál V2 STM32F405 VGT6. Ale je dobrá otázka jestli potřebuji V2 nyní. S v1 udělám na starém autě vše, že? A nová auta od VAG nemám. Mimo alík se dají klony s STM32F405 dají najít od 60 s poštou.

Díval jsem se, že autocom nebo i třeba appka carscanner umí kódování jednotek, ale není to tak, že se zaklikne prostě zaškrtávátko jak ve VCDS. Umíte někdo kódovat v tomhle? Případně šel byl třeba použít vcds software nějak na to zaškrtnutí bez toho abych musel kupovat licenci za 200usd pro 3 auta? Konkrétně co bych si chtěl nákódovat, tak je: automatický přepínání světel a drl když vyměním vypínač světel za vypínač co má polohu "auto" zobrazení uložené hodnoty tempomatu místo ukazatele kolik má auto najeto. (asi se tomu říká cruise control high?) mám tenhle dešťový senzor

Jaké jsou správné hodnoty pro odchylku vstřikovačů? Klepe se mě v idle motor nebo by se to asi dalo nazvat vibruje. V DTC byla chyba žhavicí svíčky na válci 2, chtěl jsem vyměnit teda všechny žhavičky, ale 2 jsem zlomil, na válcích, kde žhavičky nejsou jsou hodnoty hodně jiné (jak v idle, tak za jízdy) než pro vstřikovače na válcích, kde žhavičky jsou.

Který klon koupit? atmega162 stm32F405 STM32F405VGT6 STM32F415 případně ten originál co má limit na 3 auta? Ale příjde mě 200usd dost na takové to domácí žvýkání, nicméně dražší klon stojí 80usd a tam už je právě dost otázka jestli nevzít origo.

Musí se u DQ250 v octavii 2 s CFHC motorem při výměně kapaliny v DSG sundat spodní kryt motoru? https://i.imgur.com/mu7MY5i.png

takže neúspěch?

Podařilo se vám někomu funkčně to zobrazení tempomatu na display mezi budíky?

Jak se přihlašuješ do té staré verze 40 něco nebo do cacknuté carly for vag? Mě to prostě nejde. Chtěl jsem to zkusit viz. tento příspěvěk https://forum.skodahome.cz/topic/150744-aplikacia-car-scanner-elm327-adapter/?do=findComment&comment=2572907 .

Funguje na tomhle kódování pro auto z roku 2011? Zkoušel jsem carista a tam se mě povedlo auto přinutit používat DRL světla pro DRL (nechápu, proč to bylo z výroby vypnutý), ale chtěl jsem si ještě nastavit: tempomat na display mezi budíky - to jsem v carista zkusil a nezobrazuje se a ideálně když by šlo sklopení zrcátek při zamčení auta bez nutnosti držek na klíčku tlačítko zamčení

Přišel už někdo na to jestli jde rozchodit tlačítko pro další písničku přes bluetooth v případě originálního VAG BT? Kodovani? Firmware nečeho? Revize BT jednotky/radia? Nebo to swing/bt jednotka v o2fl prostě neumí?

Jak dlouho vám vydrželi bushingy (V čr se tomu asi říká silent blok) a čepy na podvozku? Ptám se protože na 2011 oktavii už docela odchází držáky motoru a protože nový auto kupovat je fakt zlo nyní, tak zvažuju, že to vyměnim, ale když bych za chvíli měnit všechna ramena a že jich to vzadu má strašně moc, tak to je možná i lepší koupit nějakou třeba tříletou ojetinu a doufat. možná se jít podívat na ty ojetý oktávky v bazarech by byla motivace to opravit

Funguje někomu u Swingu AVRCP? Tedy např. další písnička pomocí ovládání na radiu nebo volantu.

Je nějaká možnost jak na octavii 2 rozchodit při použití origo rádia swing a origo ovladani na volantu tlacitka dopredu a dozadu pro bluetooth (avrcp)? Nějaký canbus modul nebo tak. Případně jestli třeba po výměně head unit za nějakou jinou škodovackou to bude fungovat? (např. RCN 210, ale nevím jestli to má bílé podsvícení tlačítek, zbytek auta má myslím bílé podsvícení) Čínsky ani jiný aftermarket radio neraďtě, když bych takový chtěl, tak ho tam dám. Na google jsem našel tohle, že prý to https://www.havex.cz/cz/jak-snadno-a-spravne-sparovat-audio-s-telefonem avrcp umí, ale nikdy jsem teda takový setup o popisují v tom radiu neviděl a bluetooth se paruje ne v radiu, ale na display mezi budíky. Ještě jsem našel tohle http://www.checkiphone.eu/velky-prehled-vwskoda-bluetooth-jednotek-podporujici-iphone/ takže je asi možný, že to je nějaký swing bez BT a bt jednotka v autě navíc. Možná teda prodat tu jednotku co tam je a koupit nějakou tu F a nebo novější, protože když vidím ty ceny, tak jen koupě bez prodeje té starší docela pálka.

Tak když si menší než 17 nezkoušel, tak neraguj, protože nevíš.

Jaké nejmenší disky kol se vejdou přes brzdy základního kodiaqu? Myslím, že to je asi 1.5 ambition(??) s dsg, asi facelift verze. Tak pokud je víc druhů brzd, tak to bude mít ty nejmenší co jsou. A ne, nezajímá mě co je v "TP" (podle TP 215/65R17), zajímá mě realita. Tj. vejdou se třeba 16" nebo dokonce 15"?

https://i.imgur.com/XUyKBTS.png https://i.imgur.com/ws1afjd.png https://i.imgur.com/Z7M93SZ.png

Z STK vyhodilo za ruční brzdu, co brzdí dost až když je výše než v 2/3 - brzdí špatně jen na jedné straně. Měnil jsem, i kvůli tomu, třmen, přišlo mě, že to brzdí OK, je to automat, tak jsem to neřešil, ale ta věc vepředu jak se povoluje a utahuje je na jednu stranu vyhlá, myslím na tu stranu kde to brzdí líp. Nicméně mě přijde, že se tam dá utáhnout a povolit jen komplet, ne stranově? Co s tím, nový lanovody nebo to má nastavení který jsem nenašel? Ty třmeny jsem teda měnil na obou stranách a na jedné straně je to OK, na druhé ne. Na té kde je to vadné je podle mě ten problém už roky, tak jsem čekal, že výměna třmenů to vyřeší.

EDIT: nakonec jsem si otázku raději rozmyslel

200kw v superbovi je stale rodina CJX jako byl 206kw?

Sem menil vzduchovy filtr, poprve na octavii 2 a dokonce jsem pochopil, ze ty srouby ve filtr boxu se nemaj vysroubovat uplne, no furt me nesel otevrit, tak jsem ho vysrouboval uplne a zjistil, ze jsem jeden sroub prehlidl. Kazdopadne jeden sroub jsem ztratil a nemuzu zaboha najit jak ho objednat. Neni to moje auto, jsem hrozny perfekcionista na cizi veci a tak bych to rad vyresil i kdyz ten sroub je realne jedno.

Nevim na co se chcete koukat, kdykoliv me kurvili v hyundai auto, coz bylo pri kazde navsteve servisu, tak to bylo pri testovaci jizde. Skoda podle me nema v nabidce nic, co by nejak servisaky lakalo k paleni gum apod. Byl bych v klidu, a pokud ne, tak operak. Jako, ze uvidim, ze to servisaci neumi a delaji to blbe, tak co, vidim to, reknu to prvnimu, reknu to druhymu, reknu to vedoucimu servisu, nic, jde kolem nejakej starej dedula servisak co to chape a jenom zamumla, ze to oni nikdy nepochopi a nazdar, to lepsi proste nevidet. Nebo pri oprave klimy uvidis, ze to misto 30 minut vakuovani nechaj 5 minut a co udelas? Reknes jim at to udelaj cely znova? Navic skodovku si snad lidi kupuji prave proto aby tohle nemuseli resit a sluzby jsou u skodovky uplne jinde nez u jakekoliv jine automobilky, vc. treba bmw. Fakt jsem nikdy ve skodovce nemel problem a naopak nevim, ze by to jinde bylo jedinkrat bez problemu.

Našel jsem online manuál pro Octavii MK2 a tam jsem nenašel zvedací body. Našel jsem na google po MK1. Pak spoustu vyložených blbostí. 1. má o2 zvedací body pro pojízdný hever a podpěry? 2. pokud ano, kde přesně jsou? Ideálně prosím odkaz na oficiální dokumentaci.