Pawouk

Dedek007 - drž se laskavě tématu, žvásty o vracení auta sem nepatří, nejsi tady v hospodě.

Debil nedebil - zákon jednoznačně stanovuje, co a jak má svítit. Je to mimo jiné proto, aby si různí chytráci nedělali z auta pojízdný cirkus, zabezpečuje to jednotné osvětlení vozidel.

Podívej se také do sekce 1.2 HTP.

Odstraněny příspěvky mimo téma.

"2 přední sloupky, další 2 nad sedačkami hlavové a 2 v zadních sloupcích" jsou ve skutečnosti 2 ks hlavových airbagů. Když k tomu připočítáš volant, spolujezdce a dva boční v předních sedačkách je to šest kusů. Je to častý omyl, že se počítají nápisy. Žádná OII jich neměla víc. Viz citace z učební pomůcky: "Kromě airbagů řidiče, spolujezdce a dvou bočních airbagů může být vozidlo oproti předchozímu typu navíc vybaveno dvěma hlavovými airbagy. Pro ochranu cestujících na předních a zároveň i zadních sedadlech jsou hlavové airbagy umístěny v horní části dveřního rámu od sloupku „A“ až po sloupek „C“. Je to vlastně taková záclona. SII měl navíc jen možnost kolenního airbagu a zadních bočních v opěradlech sedadel. Dohromady tedy 9 kusů. Nic víc tam nikdy nebylo. No a teď zpět k tématu = motor.

Tak tak, BFU za normálních okolností pozná kulový. Rozdíl se určitě pozná v mezních situacích - a tam ti to může, ale taky nemusí (podle toho co s tím umíš) třeba zachránit hubu. Na prvních seriích to ovšem bylo znát přinejmenším zvukově i při běžné jízdě. Jenže od té doby se naladění zadní nápravy změnilo a možná, že i několikrát.

OIII (není tam uveden typ zadní nápravy) jsem tam našel v tabulce a nic moc tedy, spíš nic, než moc. I Fabie s vlečenou nápravou je lepší... Bída.

Stejně mě už nedoběhne, konec světa se blíží.

Sportovní střih – Nový Superb SportLine Výrazně sportovním střihem zaujme nová ŠKODA Superb SportLine, která ve Frankfurtu zažije světovou premiéru. Sportovně laděná verze modelů Superb a Superb Combi nadchne svými sportovními designovými prvky v exteriéru i interiéru a bohatou výbavou. Varianta Superb SportLine bude nabízena se všemi nabízenými motory modelu Superb s výjimkou základního zážehového a vznětového motoru. Nejvýraznějšími rysy modelu ŠKODA Superb SportLine jsou černá osmnácti- a devatenáctipalcová kola z lehké slitiny, tmavě tónovaná zadní boční skla a sklo pátých dveří (SunSet) a o 15 mm snížený sportovní podvozek. V interiéru nabízí provedení SportLine mimo jiné kůží potažený tříramenný sportovní volant a hlavici řadicí páky, sportovní sedačky s exkluzivními potahy, pedály ve sportovním hliníkovém provedení a dekorační prvky se vzhledem karbonových vláken. Jen 3,7 litru nafty na 100 km – Nová ŠKODA Superb GreenLine Nový Superb boduje také v šetrnosti k životnímu prostředí. Týká se to zejména nového modelu Superb GreenLine 1,6 TDI/88 kW, který vypustí na kilometr jen 95 g emisí CO2 a jehož spotřeba paliva činí 3,7 l/100 km. ŠKODA Superb GreenLine tak stanovuje nová měřítka v oblasti zatížení životního prostředí. Na plnou nádrž ujede nejúspornější varianta vlajkové lodi automobilky vzdálenost až 1 780 km. Přispěly k tomu úpravy motoru a převodovky, pneumatiky s nízkým valivým odporem a aerodynamická vylepšení.

A co OIII s tou lešenářskou trubkou namísto zadní nápravy? Není tam někde?

Hihi, já jsem svobodný, tudíž se mi to dobře kecá.

Žena přece nemusí vědět všechno, že?

V tom případě tam máš mít nějakou Vendulku utěšitelku a ne čumět na blbosti v tv.

Hm, na Barrandově dělám, ale pofrčím opačným směrem = do školy.

On se ještě najde někdo, kdo se na podobnou kravinu dívá? Dívej se raději na fotbal.

Je to nějaké divné - jaký prášek v benzínovém motoru? Špatný benzín způsobil, že se rozletěla klika? Blbost, kdyby to bylo tak špatné, tak by mu to jelo špatně. Já novinkám.cz moc nevěří. Spíš bych řekl, že to byl zase nějaký šotek původem z konstrukce Hyundai. Navíc, když bylo údajně bez nějakých problémů auto vyměněno za nové...

To hučí jak rozfajrovanej Temelín. A těch řadících pák, bych nevěděl co s nima.

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/10-crash-testu-ktere-vam-ncap-neukaze-octavia-v-testu-iihs-ci-rany-ve-200-km-h/

Masakr. http://brno.idnes.cz/foto.aspx?r=brno-zpravy&c=A150901_130225_brno-zpravy_zde

Sebrat papíry a už je nikdy nevrátit. http://praha.idnes.cz/ridic-natocil-na-r6-auto-v-protismeru-dvx-/praha-zpravy.aspx?c=A150902_104824_praha-zpravy_bur

Něco pro koktu: Octavia RS třetí generace slaví obrovské úspěchy. V celosvětovém měřítku tvoří provedení RS třináct procent prodejů. Octavii třetí generace v provedení RS uvedla Škoda na trh v červenci roku 2013. Za dva roky jich prodala 57 tisíc. Od roku 2000 se prodalo přes 163 tisíc Octavií RS všech tří generací. „Od roku 2000 do dneška se v ČR prodalo přes 6 600 RS,“ říká pro iDNES.cz Vítek Pelc ze Škody Auto. „První generace se ročně v Česku prodávalo průměrně 68 kusů, druhé generace kolem 500 kusů ročně. Ve třetí generaci je to ale 2 500 Octavií RS za rok.“ Za prvních osm měsíců letošního roku se v Česku prodalo 1 900 kusů Octavií RS. „Šedesát procent prodejů tvoří varianta kombi a stejný podíl má i naftové provedení,“ dodává Pelc. Čekací lhůta je stejně jako na ostatní provedení Octavie, tedy 12 - 15 týdnů.

Co tohle?

A sakra.

Sem se podívejte - Clint pukne, protože ho ve spotřebě v dálničním kalupu předběhne kdejaká Fabia TSI. Tolik pohádkářů už jsem dlouho neviděl, jako v té sekci. Fotky z palubáku nedá nikdo (proč asi, že?) a když už, tak po ujetí několika málo km.

Tohle snad ani nepotřebuje komentář...