stanmar

Koukám, že jsem tu na spotřebu asi sám - (to snad za čas bude moje téma..) Tak přidávám další období :

Tak dnes šestá žárovka denního svícení u pravé lampy - vyměněna zároveň i objímka. (Je to po cca. 3 tisících ujetých km).

Já si nemůžu pomoct, ale takto je to pro mě více sexy :

Takže dnes jsem konečně viděl ve dne práci směrového světla v základních předních lampách - FUJ .... Nic jiného se k tomu nedá napsat.

Zde vedle sebe OIII / Kodiaq (mě teda moc malý nepřipadá)

Halogeny jsem ještě zblízka neviděl. Zato LED svítí velmi dobře.

Tak tohle je dobrej fór : koncovka výfuku Proti tomu je Octavia RS krasavec....

Prapodivné kombinace. Pro majitele jistě s významem :

No vidíš, a já se dostal se čtyřočkou k šesti

Větruše v Ústí nad Labem :

OIII fc 135 kW / DSG + 4x4 i takto lze jezdit : spíše mimo město a na dálnici po maximální povolenou rychlost

Mě přezouvání čeká až za týden.

A to v tom ještě není veškerá výbava... Mít ty peníze tak bych raději volil Superba, anebo něco úplně jiného.

Hoši s čím jenom budeme v budoucnosti jezdit ? - já myslel, že bych přežil i naftu, ale proč to ku.. i v dnešní době tak drnčí a hlučí ?....

Mám teď na vyzkoušení OIII fc 2,0 TDI 4x4 135 kW DSG ve verzi L&K. Design neposuzuji - přední světla v této verzi mi nevadí - ostatně svítí velmi slušně. Dá se říct, že se mi celkově fc líbí. Výkon motoru je slušný, nicméně i při rychlostech jen 120 km/h je již velmi slyšet v kabině. Navíc při razantnější práci s plynovým pedálem tomu charakteristika řazení DSG rozhodně neprospívá. (DSG já osobně za toto doposud nevzal na milost). Spotřeba úměrná motorizaci (a zátěži DSG + 4x4) - klidná jízda zde znamená pod 7,0 lit. Dálnice okolo 140km/h je těsně pod 8 litry (při obsazení jen řidičem). Kola 18´ se zimními pneu. Pokud vezmu něco z výbavy - pěkná je panoramatická střecha (ovšem příplatek za ni již ne). Měl jsem strach z navi bez vystouplých tlačítek (Columbus), ale je to věc zvyku. Ovšem pak ten doťapanej displej.. Asistenty nechci nijak zvlášť hodnotit - ale super je třeba Blind Spot Detect, adaptivní tempomat mě neoslovil. Ambientní osvětlení interiéru s 10 barvami - hezká hračka. Ovšem při cenovce cca. 950 tisíc Kč by snad u nového vozu nemuselo cosi drnčet v palubní desce - nepodařilo se mi odhalit odkud to přesně je (držák na park. lístky to ovšen není). Jen takové ilustrační foto - zde s další novinkou z MB :

Aha, já totiž nejel na plno JJ

Včera jsme s kolegy testovali sedmimístnou verzi Kodiak a...nechápu pro koho je určená. Snad kdyby ve 3 řadě byly dvě hodně malé děti....Bohužel ty jsme k pokusu neměli k dispozici.

Jsem poprvé v životě (a asi naposled) předjel Ozziho

Škoda s novou tváří.... a díky za účast, bylo to včera fajn

Zámek zůstal zamčený po otevření celého vozu, slyšitelné nebylo nic - takže motorek nereagoval vůbec. Po uzamčení centrálem dioda ve dveřích zůstala několik vteřin svítit a teprve potom se rozblikala. Myslím že i v návodu je něco o frekvenci blikání psáno. Bohužel obložení dveří při zavřených dveřích se hůře sundává - a já se do toho stejně vrtat nechtěl.

Petře, možná mám starší auto než Ty, ale narozdíl od Tebe tady pořád nebékám, co je to za šmejd ta škodovka.

Ten bude zánovní ne ?

Petrrr, jenže ty nemáš ani na ten novej sráč zn. Škoda .... takže už Ti zbývá Lada, nebo Dacia.

Ty si podej ruku s wolfem... Kdo si dnes kupuje SUV aby s ním jezdil do terénu ?

No myslím že ten rozdíl v ceně nebude až tak bůhvíjaký...