stanmar

No 170 tkm, to už ani nafťák nemusí být při dnešní kvalitě až zas tak velká výhra....

Omlouvám se, já jsem nějak nepostřehl, že u Fabie nebude motor nastaven na 85 KW ale jen na 81. No asi to nebude velký rozdíl oproti OIII, která je těžší a větší.

Sto lidí, sto názorů. Mě se Ateca líbí a to hodně. Leona má kdejakej strejda...

Jestli ona nakonec nebude Ateca hezčí....

Mave znáš to, nejvíc proti tomu brojí lidi, kteří se s tím motorem ani nesvezli. Pokud bude i verze 85 kW, tak bych z jízdního projevu strach neměl. Až na volnoběh, ale to se opakuji.

No vidíš a já bych skrze svoje vlastní zkušenosti s tímto motorem 1,8 TSi mohl klidně říct (když odhlédnu od toho jakou má tento motor pověst), že za mě ano. Mám problémový CDAA z roku 2011, navíc ještě před modifikací pístní sady. Najeto o tisíc km méně než co má ta Octavie v inzerátu. Motorový olej mi nemizí a rozvody fungují (v 90 tkm je nechám raději vyměnit - podléhám totiž davové hysterii). Motor je to tichý a pružný s dobrou spotřebou. Je na rozhodnutí každého co si vybere. Ten koho tento motor zklamal tak jej samozřejmě chválit nebude. Ale soudit jej, když jej nemáš, je jako bych já někomu dával rady s výběrem naftového motoru jenom podle toho, co se o něm píše.

Za 800 tisíc by jsi si mohl koupit nějakého pořádného terréňáka, třeba Kodiaka

Tak to Ti držím palce.... Mě bude stačit maximálně 10 let. Starší auto jsem krom 120L, která měla v době koupě za sebou již 14 let provozu neměl.

Trochu se rozepiš proč ne....

Navíc by už neměl být vzhledem k ročníku problém se spotřebou mot. oleje.

bohužel ani já

budeš mít taky vlastního řidiče ?

hele motosi, to už je profesionální deformace ne ?

asi to bude držák...

No a myslíš si že dnešní Peugeot bude při 200 tkm bez poskvrnky ?

Kolik máš na Octavii najeto ? (máš tedy OII v naftě že ?)

Jenže zde se jedná o vozy s předepsanou 95.

Ačkoliv mám jinou kubaturu (1,8), je to stále TSi. Doposud jsem dával pouze 95 a nehodlám na tom nic měnit. Placebu víceoktanových benzínů nevěřím. Jediné co dělám, je přidávání VIFu.

Na jak dlouho to auto chceš ? Jak píšou kolegové - pokud nemáš v prioritách velikost zavazadlového prostoru, tak je to asi jedno. Octavia + Yeti - určitě větší výběr vybavených vozů, ale zřejmě také s vyšším nájezdem km oproti Rapidu.Také možnost silnější motorizace než v Rapidu.

Já na Kodiaq rozhodně nenadávám, právě naopak. A v garáži bych jej rozhodně snesl. Vzhledem k tomu, že jsem "škodovkář" bych i Škodovce přál výhru ve výběrovém řízení (jakémkoliv), neboť mi připadá logičtější, aby naše státní firmy jezdily s vozy domácí produkce (od firmy která zde má tradici). Pouze mi jaksi vzhledově nejde spojit terén a Kodiaq dohromady. Možná je to spojeno s tím, že naposledy jsem jel v těžkém terénu s PV3S a Uazem.....a to před mnoha lety.

S 1,0 Tsi jsem jel v OIII a i tam se s ní dá jet pěkně. Takže v Rapidu by to mělo být ještě lepší. Až na ten volnoběh......

On je Kodiaq terénní auto ?

tisíc sem, tisíc tam ... Když s tím počítáš, tak není co řešit. Proti ceně, kdyby to hupslo je to pakatel. JJ km sedí - počítám s výměnou při 90tkm.

To já ji asi letos použiju. Rozvody čekají

Cože? Petrrr má Golfa ? Že na čaji nic neřekl a zase přijel kinder octavií.