Dodo-Kolín

Marku, byl nadranej... třeba zamyká 1

MirekM:

to PROCHY603:

Zdar a sílu všem! Pár úlovku přes domácí dovolenou Zaměřil jsem se na fakany a mé překvapení a pobavení nebralo konců.... Jeden je asi spec. úprava - TD, když to má nalepený na 5. dveřích (je to zřejmě servaný z WV) A další je krásně upraven samo-domo. Má bezpočet děr v pátých dveřích (asi tam dřív bylo super křídlo) a skvělý vymalování CZ, typové označení a nejvíc mě pobavil fialový nápis NO FEAF!!! Nejsem skvělej angličtinář, ale F a R je sakra rozdíl! Aby majitelé neřekli že jsem sketa, mažu RZ Kvalitu omluvíte (je to mobilem)

to 'superfatty': stav se, ukážu Ti 230tis.

To je nějakej MATRIX, ne? Jak by to mohl vlak udělat???

Síla starter ne, spíše převody Když nejede kamion a zůstane v zatáčce tak když to jde vyjede startérem aspoň z té zatáčky....

Mám dotaz ohledně sklápění zrcátek. Vím že to elektronicky má až facelift. Dodělával to někdo z Vás na předface??? Jestli ano, tak jak to bylo nákladné? Díky

No já nevím jak to má dělaný OI, ale u OII to jde. Jak píše kubasta, musíš současně brát za kliku kufru (kde je elektrokontakt).

to cz pida: Ten rozdíl je v tom, že ten obrázek ode mě je na OII a ty to máš na OI.

A bral někdo při tom za kliku??? Musí se to současně - odpojovat baterie + brát za kliku. Je možný že máš jinou komfortku?! Ale takhle to fakt škodováci otvírají.

Podle mě to zbytečně natahují. Stačí to ofotit a poslat do Škodovky (jen musí vědět kam přesně). Servisní knížka musí být 100% a neměl by být s reklamací problém.

A ten olej měříš při teplém nebo při studeném motoru?

Myslím teoreticky že by to ve VAGu šlo. Je tady pár šikovných lidiček, kteří to určo umí. Jinak šikovný servisman (Škodovák) se tam dostane i bez poškození. Myslím že dokážou vydrátovat ovládání kufru. Vím určitě že to jde u Fábky. to Diamant: Centrál je jen spotřebič který může fungovat při nějakém min. napětí. Jestliže Ti odešel článek při startování, tak to byl sakra pokles. Někde jsem četl, že i dost vybitá baterie (nešlo s ní startovat) dokáže centrál odemknout. Vím jak to s tou žárovkou myslíš, ale to by nešlo. Musel by jsi mít velký spotřebič a navíc ho připojit do serie s centrálem. to Váša: Nachystaný na zloděje? No museli by se v tom trošku hnípat a každopádně mít otevřenou kapotu. To si ale nelajznou..... (moc douho to trvá)

Mě to připadá jako nějaký teplotní čidlo....

To se již zde párkrát řešilo. Stačí se dostat do motorového prostoru a párkrát odpojit a připojit baterii. Při tom brát za kliku dveří. Tyto počiny zblbnou komfotku na tolik, že se auto po pár zkoušení samo odemkne.

Jaký zvěrstvo. To udělá skoro každý začátečník (obzvláště pak ženská). Jen mi nejde na rozum, proč nedali na spojku rozpínací kontakt? Na mém minulém autě (Hyundai Sonata) byl, takže to co tady popisuješ se nikdy nemohlo stát (šlo startovat pouze při sešláplé spojce)

OK Je dobře že o tom relátku víš víc než já, nicméně: jestliže je to relátko nejen na žhavení ale i na ŘJ, tím pádem co se stane když odejde ŘJ? To by jsi jí mohl vozit sebou taky, a pak ještě svazky (co kdyby se nějaký porušil...) patice, Notebook s kabelem a soft na diagnostiku atd. atd. Můj názor je takový: pokud Ti auto nejede a je to v elektrice (nemyslím jen pojistky) tak si s tím stejně na cestě sám neporadíš. Nic takového (jako toto relátko) jsem zatím opravovat nepotřeboval a tak to i nevozím.....

to Viktor X: Proč mě soudíš, když mě neznáš? Napíšeš že moc toho o elektrice nevím a potom že asi něco tušíš, takže víš toho také hodně Stejně když Ti auto nejede a bude to v elektrice, tak bez diagnostiky poznáš kulový.....

Relé na žhavení? V létě stejně nežhavíš. Je to jak píše Marek, neopravíš na silnici nic. Jinak by jsi musel mít vlečňák a na něm celou octavii (pro strýčka příhodu)

to Milan II: Pěkná RZ

to cz pida: V ETCE to je v sekci 2. Nádrž palivová a potrubí, výfukové ústrojí, topení Zde:

Jj, šikovný ruce a kyt udělají skoro zázraky....

Něco pěkného jsem dostal mailem, tak se o to dělím se slovy: Pane Klímo, mluvíte mi z duše!!!

Marku tak, že vložíš kartu, zadáš PIN a vybereš peníze které za moment utratíš...... V bankovnictví tomu říkají obyčejně: odchozí transakce