Thief1

Pri origo rádiách ide napájanie po koaxe stále. To že rádio má zlý príjem bude chybou antény, je nutne vymeniť pätku antény, tá bude vnútri zoxidovaná.

Ja osobne mam s tym podobny problem, ale robia mi to obidva kluce. Pozeral som aj v lavom aj v pravom A stlpiku a antenu som tam nenasiel ani v jednom ako byva u octavii. Kde je vlastne tahana antena na Fabii? Mne DO funguje asi cca 3 metre od auta a od kufru musim nasmerovat kluc cez zadne okno aby som otvoril-zatvoril auto. V DP som o tom nenasiel ani zmienku.

BKY už nemá EGR

Podla mna si si spravne odpovedal, ta kombinacia to rozhodila. Ale da sa to doporiadku, posledne som odpojoval OII a podobne sa to spravalo aj mne.

Niekde som cital mozno aj tu na fore, ze pri dorabke klimy to niekomu tiez neislo a problem bol v nepodporovanej BSG. Ci to nemoze byt nejaky podobny problem v can komunikacii

Je tam rozdiel, symphony z Fabie je jemne zaoblene ako je vidiet na spodnej priehradke.

Vraj to zvykne robit spinacka, na octavii 2 som tiez menil lebo vykazovala chyby viacerych jednotiek.

Rychlost ukazuje dobre na tachometri? Ak ano, tak takto sa sprava vacsinoi vadny spinac spojkoveho pedalu. Da sa odkontrolovat diagnostikou.

Mam podobny problem, pri FL to nejde jednoduchym odkliknutim. Vie niekto poradit co tam este nastavit okrem aktivacii corneru? Dakujem

Rádio má na to prípravu, po zapojení by mali fungovať úplne bez problémov a bez kódovania. Treba len zapojiť kabeláž a doplniť iso piny do kocky za rádiom. Návody sú tu na fóre.

Bikes: toto určite nebude o zanesenej klíme. Z toho som ešte nevidel bolieť hlavu alebo krk. Skôr si myslím, že tu ide o nastavenie výduchov klímy. Samozrejme, ak si niekto nastaví fúkanie priamo na hlavu alebo nohy, tak na druhý deň mu určite ide prasknúť tá hlava.

Zameral by som sa na turbo, reguláciu a podtlak, prípadne pozrel tesnosť sania. To že váha ukazuje chyby, môže byť aj tým, že cez ňu v skutočnosti preteká menej vzduchu ako by malo. Inak bez toho, aby si urobil logovanie na vagu, to nepôjde. Bez toho je to iba hľadanie ihly v kope sena.

No to budeš veľmi dobre počuť keď sa rozletí ten kompresor. Ale on sa skôr zadrie a trhacie nity na remenici sa pretrhnú, ako keby mal "explodovať od preťaženia". Takže jazdiť dokým chladí a keď nebude, potom riešiť že prečo nie