ben06

nevím jak to s tou vodou teď je, ale co jsem si všiml z výfuků aut teď tečou cicurky vody, proč?

na dálnici i s jejíma překážkama by rychlost mohla být vyšší, trasu znám jak svoje boty. Jinak spotřeba super.

Bez přípravy lze jen jako nosič kola, tažné se tady už řeší v jiném tématu a adminovi se to nebude líbit.

možná tažné lze, ale jen jako nosič jízdních kol

Zase nějaká pohádka? Nevím co se ti tenkrát kroutilo, měl jsem feldu (95) se starým provedením volantu a druhou s pytlem a na volantu se mě absolutně nic nekroutilo a ani na xx služebních. Měl jsem i favorita z první serie jen pro podniky a těm se uvolňoval "pěnový" věnec, kterým se dalo kroutit. Tvoje starost o pevnost je k smíchu.

I nebezpečný odpad mi vezmou ve sběrném 2x ročně, ovádím obci na daních víc jak kdokoliv jiný tak ať se starají. Auto mám cca na 10 let, dle stavu se doma dojede jako druhé, třetí. O LL si každý myslí své, vzpomínám i na interval výměny u dvacetiletých Š1000,100,120 ....

Do nedávna s olejem nebyl problém a asi ani nebude i kdyby byl "mezivýměny" si udělám sám. Ty výměny byly poněkud překotné (první při reklamaci a druhá v čase korony) a nebyl ani čas koupit vlastní olej a spíš jsem čekal co dávají oni, cena mě zas tak nevadí a jsem s nimi spokojen. Díly na repas brzd na O1 budu mít vlastní jako většinou v minulosti.

Já to mám podobně, nakonec jsem udělal druhou výměnu v 16.000km opět 5W30 příslušné normy VW, další bude při servisní prohlídce už dle PP a se vzduchovým filtrem. Rychlá výměna na počkání s kávou za cca 3.200 u litra TSI.

pėkná vzpomínka, ten volant se dal držet i za střed, já jsem měl i ten silnější z GLS

můžeš si vyslechnout i kázání od nýmanda na stk, pokud si toho všimne

A hlavně je to o zvyku, jako stará škola jsem si zvykal poměrně hodně dlouho na projev motoru, časté řazení a hlídání otáček i podle otáčkoměru, který jsem vždy bral jako bižu v palubce. Kolem baráku si beru moje starší auta a vždy se těším na cesty 100+km v rapidu se slušnou výbavou style+. Ano 70kw je 5q a jsem ušetřen ještě většímu qvedlání fofrklackem a navíc k nejbližší dálnici to mám 80km a po cestě do zaměstnání jedu jen 25km po D1. A nemá 85 oproti 70kw ještě i douhmotu?

a 1.5 nemá svoje problémy? U oktávky bych očekával, že se 1.5 oplatí, ale záleží i na užívání auta. Já dojíždím za vlastní (žádný služebáček + CCS) do práce cca 2x týdnė 130km tam a 130 km zpėt a sám, přesto mi 70kw stačí a spotřeba je luxusní, když se teda nezapomenu.

Zkus přeinstalovat AA

mimořádně s vormenem souhlasím, mám rok 70kw rapida, 20.000km a průběh byl stejný, těch 15kw navíc za 20.000 ani náhodou. Doma jezdím i O1 75kw a F1 40kw

waze při pokynech tlumí rádio i když po různých aktualizacích ho musím znova nastavovat, včera mi házelo nesmyslné trasy za jízdy a přestává mė to už bavit.

A taky zaplatil?

krásná spotřeba za uvedených podmínek a za slušné průměrné rychlosti, mám to u rapida 70kw cca stejně.

to jsi možná mohl, já ho mám a jen 70kw, 160-170 na dálnici dal v pohodė po zajetí, ale max dle TP jsem neměl koule ještě zkusit.

si dělá asi *rdel, najeto 3000 a už chce 220? Co vypnout opravdu nevím, ale někde pod palubkou je prý tajný spinač a když ho zapneš poletíš 300 jak z praku. A teď vážně, někdo tu psal, že je motor nėjakou dobu "zábėhu" "přiškrcen", ale jistě tady vznikne rozsáhlá diskuse konspiračních teorií.

Naprosto souhlasím, protože 90% majitelů psů co vidím na to *ere. (Já mám svýho psa zajištěnýho)

Záruku neztratíš a když tak reklamuj, reklamuj, reklamuj dokud ji máš s buď rád že nemáš problémovou scalu

tady to asi nikdo neuslyší, těžko poradit, zajeď za kamarádem znova

tuto fičůrku nemám, ale při výmėně oleje po 15000km jsem si v AS do nastavení PP nenechal hrabat úmyslně a dál si budu v polovině intervalu olej mėnit sám nebo levněji jinde.

180 spojku mėla i š1000-120 a kolik mi toho odvezly. Tažné mám i na Juniorovi 1,2htp 40kw a to tady bylo řečí, že to nedá, ale na odvoz bordelu do sbėrného dvora v pohodě stačí a na tunu potėráku mám O1.

a jak to dopadlo? Nic.