ben06

Ano nám bez bratranců stačí manuál, je tady furt dokola tolik zbytečných dotazů ...

U novéhp rapida ûspěšně reklamováno

Snad mi po 10 letech seriozních vztahů necuknou taky ☹️

Přesně tak, v Rapidu jsem měl prvonáplň 508 00 a servis mi nyní při výměně dal 504 00, stejné to bude u Scaly (Rapid2). I v návodu je plno užitečných informací a pochybuju, že do první výměny bude stejně něco dolévat.

Přesedám z několika vlastních vozů a několika služebních a se spojkami memám problém.

Já se ptal při přebírání vozu.

Chytil bych se víčka dozdělovače, palec ...

Asi tak, tady ochota a fundovanost prostě AS končí, občas je dobré vědět na co TPI je a najít si to třeba i tady.

Návod na utěsnění plechu dveří tady najdeš, nebo i na YT. Mě tam taky teče a budu to taky řešit.

V zimě jsem taky naložil asi jako každý předváděcímu Rapidu1, do domu bych nechtěl ☹️

Jo vy na SK jste vždy o krok dopředu. O vašich podmínkách stk, ek a kontrole originality něco vím, až se k tomu dopnou úředníci MD v Praze tak se z toho všichni posereme, ještě že jste pro ně tak daleko.

Ty asi žiješ na marsu. No snad lidi ví co je to stk a do kdy platí, že na to serou oni či jejich servisy je věc druhá a ani se k tomu nemusíme hrbit na nějakém parkovišti. Jestli den nebo měsíc či rok je u propadlé stk v globále jedno a pokud to pach nevyřeší dle příslušných paragrafů sám si riskuje postih, protože se najdou i trotlové co si už stěžují i na to, že nedostali naloženo co si zaslouží. Doba je zlá a spoléhat se na přivřené oko je liché jak říká jeden od nich s kterým občas mluvím. Že jde zařídit stk asi jo, protože tam vždy vidím postavená auta bokem o která se postarají nýmandi, kteří lidem z ulice potom hledají závady, aby si vylepšili skore závadovosti dané stk.

To snad nemyslí ani vážně. Jako Pach, pojišťovna a nebo pojede k prodejci na podválu? Spoléhat na to, že se určitě nic nestane a nebude ho nikdo kontrolovat je odvážné, bože. Auto bez stk si koupí leda tak osel.

Jako nemáme křišťálovou kouli a stav podle tvojeho popisu nikdo neposoudí. Chtěl jsem F dát taky proti při koupi nového auta a prodejce na stk netrval, stejně by F šla do hutě. Nakonec jsem nechal přes garážníka fábču připravit na stk a zůstala doma jako dělník a nelituju.

To je moje volba, obešel jsem se bez něj 35 let se škodovkami tak to snad nějak dál přežiju. Na nějakém svk kanále byl před týdnem reprizován test s asistentem a to mi stačilo jen na pohled.

Já si asistenta už po shlédnutí videí a přečtení negativních názorů rozmyslel. Bydlím v podhorské oblasti, občas to bývá i dost složité s výjezdy a k tomu možná vlek, ne nechci tu fičúru.

Ty hmotnosti se zatím u nás moc neřeší, ale co jsem jinde četl tak třeba rakušáci si s tím ví lehce poradit. Kdysi jsem absolvoval po cestě ke slanýmu rybníku mezi ty naše paštikáře slalom mezi jízdními koly na dálnici, které spadly ze střechy. Fakt zážitek, hlavně pro ty co tam zůstali s defekty a očesanými auty zespodu. Už raději letadlem ...

Kdysi jsem kola tahal na střeše a nosič na kouli je určitě dobré řešení. Jen mě udivuje neznalost prodejců a navádí kupující k nesmyslům co se týká zatížení na kouli a nabízí někde i "padělání" 3. Rz což je zákonem tučně ohodnoceno.

Ten Rapid 2 je horší jak jeho předchůdce na kterém jsem za 3 měsíce reklamoval 3 věci ☹️

Admin tě setře, to si tady neumíš najít?

I bez "chytré a rychlé" rady to bylo taky rychle vyřešeno po příjezdu domů z ciziny hrubou silou a dvěře fungovaly až do prodeje feldy. Jen jsem chtě upřesnění co přesně budu potřebovat k povolení pantů. Úplně blbej pane nejsem.

Doložený původ, historie, servis, nízký nájezd, cena atd. jsou jasným plusem, spoléhat se na různé Cebie a Auto plus (viz. nahoře) rozhodně ne. Já mám záruku 5 let a kdo ví jestli ji ještě využiju? A co se týká výbavy hned jsem vzal rovnou skladovou style plus a 70kw pro mě stačí, jezdím max. ve dvou a už nikam nespěchám.

Dal málo informací, výbava, cena? Je to zánovní auto proč hned stahovat kalhoty. Problémy můžou být kus od kusu. Taky jsem chtěl jít do scaly, s rapidem jsem naprosto spokojený i když Sanden cvrlikal od začátku a je vyměněn na záruku za Denso a je klid.

Když jsem ještě jezdil k jadranu měl jsem vždy druhý klíč schovaný "někde" v podvozku, ale teď už jen lítám... Ale průšvih byl když se synovi na chorvatském dálničním hajzlu zasekl zámek, šroubovák po ruce se hodil.

Nechal jsem si při reklamaci rovnou vyměnit v 6.000km olej. Cena 3.323,- 5w30 LL 504.00. Příště si olej dám vlastní.