ben06
-
Počet příspěvků
3409 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem ben06
-
léta jsem zakrytí chladiče nejen traktoru jak tady někdo mudroval řešil taky kartonama, clonu mám už 3 zimu, jezdím asi víc jak někteří ze zdejších leštěnkářů a i v zimě cca 50% jízd po D1 a motor je pořád čistý, bez clony účinnost topení při -25C nic moc, za mě clona ano, listy z pornokalendáře a tépichy ne (šroubky mám začerněny).
-
tak dnes jsem tam opětovně několikrát volal a po domluvě pošlou chybějící položku a 1L oleje co vytekl do balíku, takže s omluvou za mě škodadíly ANO
-
pro vojnar: tak jsem se konečně dovolal do skoda-dily.cz (škodadíly), mám to nafotit a pak se mi vyjádří k oleji, nicméně položka za cca 250,- chybí
-
tak jsem nakoupil na škodadíly, ze 7 položek jedna chybí, LL olej byl vytečený do balíku, telefony neberou, ma mail nereagují, já nedoporučuji
-
došla mi sms ze servisu - Vánoční akce na montáž vyhřívání sedaček z 5.900 - tak to bude asi akce jen do jednoho sedadla
-
už tady chybí jen rada baby jagy o odvaru šalvěje v chladiči, podívej se do sekce felicia tam se chlazení řečí pořád
-
pokud auto prošlo děditským řízením u notáře za což si nechal tučně zaplatit tak u přepisu auta předložíš jeho elaborát že jsi auto zdědil (teď už nevím jestli na něm ještě nemusí být razítko o nabytí právní moci), když jsem to vyřizoval před několika lety já, bylo to bez poplatku a dokonce mi i pojišťovna tehdy nabídla zděděný bonus
-
šak se nemusíš se zapojovat, třeba mu to furt kape
-
souhlas pepa007: moje stará felda kapala přes pumpu tak jak píšeš
-
já bych tam zkusil volat, ten člověk nemusí být v práci nebo ho vyhnali ven odpracovat 150 hodin navíc, číslo 974xxxxxx je PaCH už jsem taky volal, zavolej na PaCH v Olomouci oni ti toho četníka seženou
-
u služebáku O2 FL 1,6 se olej doléval taky velmi brzo a do výměny byl už klid, na mojí O1 tour mám 50tis. a blíží se 2 výměna a za celou dobu jsem dolil necelý litr a to jezdím 80% jízd jen dálnice a zůstanu u LL shell 504.00
-
jestli sem chodí chytat rozumy tak bych se na jejich neznalosti nespoléhal v našich končinách jdou po hid a xenách i ti bez bílých čepic
-
alternátor furt dokola, nic podobného tu nebylo?
-
mě poničila parabolu explozí nová žárovka Osram
-
nejlépe se zeptat u věrohodného zroje - odbor dopravy
-
nechávám klíček sepnutý asi 5 sekund dokud slyším tlakovat čerpadlo jinak bych vrtěl starterem tak 20 s a víc i s novýma svíčkama, svíčky můžeš taky zkusit, pak bych šel do čerpadla. Třeba O1 co mám tak tlakuje palivo už při oteření dveří, četl jsem tady na foru že to u fábek někteří umělci odpojují, vadí jim to zavrčení při otevření dveří ...
-
řekl bych že motor dostává málo paliva od čerpadla, kdy jsi naposled měnil palivový filtr? Moje 1,3MPI taky dlouho startuje když nezapnu klíček s prodlevou před startem u 1,3BMM jsem startoval ihned bez problémů
-
souhlas, to placebo od mušle poznáš jen podle průvanu v peněžence
-
souhlasím, do města a občasnou návštěvu hor jsou polarisky za ty prachy dost dobré, ale co jsem vyzkoušel jiné značky bych si u nás v horské oblasti je už na auto nedal, letní mám taky barumky ale na zimu jsou lepší i ty debiky nebo vraníky, co se týká přezouvání a vyvažování už nejezdím do nóbl pneuservisů ale do malých a jsem spokojen
-
co likvidátor to jiný pohled a názor (co advokát, soudce, policajt, znalec) při šetření DN, likvidátoři mají svým chlebodárcům především šetřit peníze
-
zaužívaný vyslečený protektor jsem léta neviděl zvlášť když se teď dělají celopláště, jsem taky pro co nejvíc otevřený dezén protože ty 4D lamely a jiné reklamní tahy mě tady v horské oblasti nepřesvědčí a když se dívám na starou polarisku tak vzorek je otevřenější jak její modernizované deriváty
-
hrkoce mu vyměněná skříň běžný jev
-
já reklamoval cukání motoru ještě v záruce při cca 5.000 km u O1 1,6MPI a byl jsem tam za vola, auto jemně cukalo v ustálené rychlosti na 3.-5. r.s., po těžkých peripetiích přes výměnu svíček, vstřiků, rozborů paliva, protože diagnostika vůbec nic neukazovala což byl největší problém nakonec po laskavém svolení výrobce byl vyměněn egr a bylo po potížích. Teď jsem na 50tis. a je furt klid.
-
u zimních gum je nějaká vyjímka na max rychlost vč. označení vmax. na palubce či v palubním pc