ben06

dnes se mi ozval klíňák že brzy odejde do kopru, u autě je dodělávaná klima od předchozích majitelů a nevím jaký koupit, v motoru byl 4 drážkový (řemen teď vrtí ještě na 3 drážky), nemůžu ho zatím sundat abych podle něj koupil druhý, moudrá kniha hovoří o 6 drážkách, ale já tam mám na klice a altíku 4 drážky. Jaký tedy koupit?

když ksem koupil toura tak po první zimě jsem měl něco podobného, dojížděl jsem tehdy do práce přes CHKO kde se nesolí, schytal jsem pár spch od sypače s drtí - ten šulin co s tím jezdil užíval absolutní přednosti v jízdě s radlicí, místní cestlepiči užívají hodně ostrou drť asi před 5 lety z toho byla aféra okresního formátu zkrz defekty. Teď dojíždím do Prahy a po 300km je auto zase jak solnička tak nevím co je lepší ...

4 roky ??? tady už je možné všechno, snad 2 roky !!!

čudl drží vzduch v nádrži pro prostorovou rezervu při teplotním rozpínání paliva, pokud ho povytáhneš vypustíš tento vzduch a dostaneš tedy o pár litrů paliva víc do nádrže, že by měl čudl přímou souvislost na palivoměr to si nemyslím

aktuálně najeto 52 tis.km na LL olej od mušle, blíží se mi 2.výměna a dolil jsem za 52 tis./3,5 roku necelé 2 litry, dálnice jezdím cca 500km měsíčně. U proměnlivého intervalu zatím zůstávám

jestli budeš vozit 4 chlapy kažý týden 350km do práce v F1, tak si rádi přesednou do O1 a ještě lépe do O2, pro hubeňoury a děti v zadu to nemá smysl řešit

nápravu sis zkurvil asi, když to háže a to se stává, tak kola převážím, já to dělám každou zimu automaticky, když gumy hobluješ po suchých cestách tak vzorek ubývá i na debikách - jezdil jsem vrány i debiky v podhorské oblasti oboje OK, k tomu že jezdíš se špatnou geometrií není co dodat to je tvoje péče o vůz a neříkej že to nebylo znát na řízení. Na feldě mám po vránách darované debiky a na octě GYUG7+.

já objednal v únoru 09 a jezdil koncem května 09, keců a mlžení prodejce týden co týten jsem si užil dost - jak to potlačí do výroby a pikaču, málem jsem byl bez auta protože stará felda už byla skoro prodaná ...

prodejci naslibují hory doly, ale čekačka na běžný model 3 měsíce není nic neobvyklého

u auta na dojetí mu to vadit nebude že to zase zhnije, já těsnění obstříkl rezistinem a nezatékalo mi za sklo nikdy

mám dojem, že můžeš mít klimu nebo posilovač oboje ne

léta jsem zakrytí chladiče nejen traktoru jak tady někdo mudroval řešil taky kartonama, clonu mám už 3 zimu, jezdím asi víc jak někteří ze zdejších leštěnkářů a i v zimě cca 50% jízd po D1 a motor je pořád čistý, bez clony účinnost topení při -25C nic moc, za mě clona ano, listy z pornokalendáře a tépichy ne (šroubky mám začerněny).

jo má tady spoustu fanošů

tak dnes jsem tam opětovně několikrát volal a po domluvě pošlou chybějící položku a 1L oleje co vytekl do balíku, takže s omluvou za mě škodadíly ANO

pro vojnar: tak jsem se konečně dovolal do skoda-dily.cz (škodadíly), mám to nafotit a pak se mi vyjádří k oleji, nicméně položka za cca 250,- chybí

tak jsem nakoupil na škodadíly, ze 7 položek jedna chybí, LL olej byl vytečený do balíku, telefony neberou, ma mail nereagují, já nedoporučuji

došla mi sms ze servisu - Vánoční akce na montáž vyhřívání sedaček z 5.900 - tak to bude asi akce jen do jednoho sedadla

už tady chybí jen rada baby jagy o odvaru šalvěje v chladiči, podívej se do sekce felicia tam se chlazení řečí pořád

pokud auto prošlo děditským řízením u notáře za což si nechal tučně zaplatit tak u přepisu auta předložíš jeho elaborát že jsi auto zdědil (teď už nevím jestli na něm ještě nemusí být razítko o nabytí právní moci), když jsem to vyřizoval před několika lety já, bylo to bez poplatku a dokonce mi i pojišťovna tehdy nabídla zděděný bonus

šak se nemusíš se zapojovat, třeba mu to furt kape

souhlas pepa007: moje stará felda kapala přes pumpu tak jak píšeš

já bych tam zkusil volat, ten člověk nemusí být v práci nebo ho vyhnali ven odpracovat 150 hodin navíc, číslo 974xxxxxx je PaCH už jsem taky volal, zavolej na PaCH v Olomouci oni ti toho četníka seženou

u služebáku O2 FL 1,6 se olej doléval taky velmi brzo a do výměny byl už klid, na mojí O1 tour mám 50tis. a blíží se 2 výměna a za celou dobu jsem dolil necelý litr a to jezdím 80% jízd jen dálnice a zůstanu u LL shell 504.00

jestli sem chodí chytat rozumy tak bych se na jejich neznalosti nespoléhal v našich končinách jdou po hid a xenách i ti bez bílých čepic

alternátor furt dokola, nic podobného tu nebylo?