brunoos
-
Počet příspěvků
1011 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem brunoos
-
Mam Emgeton E5 1GB - celokov, FM, pěkný design. oproti E3 ma (dle mych zkušenosti) lepši ovladani - nema totiž joistick ale kolečko které není tak nachylne na poškození. jsem s ním 100% spokojen
-
KLADIVO: hlavni montážní pomůcka co je to ten čikuli...
-
Zaleži jak to myslíš šumafuk. Znam lidi co TDI si nastartujou o 10 min dřív než vyjedou a pak hned po rozjezdu to rozhuli co to da protože tvrdí že maji zahřatej motor - ale co převodovka, turbo atd...
-
Existuji i kličnictvi (nebo jak se řika těm obchodum kde vyřezavaj klíče), kde dělaj autoklíče s imobilizerem a ti to uměj zjistit taky.
-
K čemu se to použiva - kde to seženu.
-
Potřeboval bych poradit čím očistit sklo na kterém byly něco napsane lihovým fixem (něco podobného jako mají v bazarech). Zkoušel jsem lih, benzin, nějake šampony. Napis se sice ztratil a když je sucho tak to všechno vypada průzračně čisté. Když ale prší nebo je zamlžené sklo tak je to tam furt vidět. Už to tam je asi 4 měsice a pořad stejne. dík za rady
-
Napájí se, el. energie pro větrák a zapalování, se bere z baterie vozidla, jinak teplo je samozřejmě ze spalování paliva. Ve Fabii je topení umístěné před pravým předním kolem v podběhu nebo jak to popsat přesněji. Ovládání pak buď v kabině nebo dálkové jako přívěsek na klíče. A byva to napojene i na vodu motoru - jako jestli to ohřeje i trochu motor. Nějake ceny (na tdi), firmy - nějake doporučeni.
-
Když už jste nakousli nezavisle topení. Jak ono vlastně funguje - co ho napaji, kde se umistuje u fabie atd. Nikdy jsem to u škodovky neviděl tak mě to hrozně zajima. Dík za odpovědi.
-
Taky jsem s tim trochu bojoval, pak jsem odšrouboval cely ten ten panel přistrojovky, trochu ho odchylil a vzadu kabely navedl spravnym směrem. Vzadu za radiem je totiž takový plastovy bazmek ke kteremu se da radio přišroubovat a o něj se mi všechny kabely přičily. Už jsem taky viděl u někoho že ten plast v zadu vyhodili aby bylo více místa.
-
Nepochopili. Jedu na tempomat, např. 60km/h, a zmačknu tlačitko "+" (zmačknu, nedržím), a auto zrychli o x km/h (vypada to tak o 2 až 5km/h). Jedu na tempomat a když zmačknu tlačitko "-" tak auto spomali o x km/h. A tak mě jenom napadlo napsat jestli nahodou někdo nevi kolik je ta hodnota x - jestli je to dane, nebo nahodně.
-
jj - ja myslel jedno zmačknuti Jedno zmáčknutí drží aktuální rychlost kterou jedeš, ani nesnižuje ani nezvyšuje tak to nee - jednou zmačknu takauto zrychli o cca 5km/h - se mi ale zda že pokažde to je jiné tak mě to tak jenom zajima
-
jj - ja myslel jedno zmačknuti
-
Když se jede na tempomat a stiskne se + o kolik km/h auto zrychli, to same když se zmačkne -??
-
Nejvic je to znatelné když jedu na tempomat a zmačknu +, žeby taky klapka - co s tím - asi jedině servis???
-
O zahřivani jsme se už bavili http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12557&st=50
-
Jedu prostě autem v otačkach kde motor ma velky kroutak a když dam plyn až na podlahu tak vyjde takova tlumena rana někde z motoru, jakoby se pohlo nejdřiv něco jiného a až pak cele auto.
-
Mě když se seknul pas tak mi ho v servise jenom nějak povolil či co a funguje dál. - kurňa ten pravopis je hrozna věc
-
hmm - dobrej nápad
-
ja si myslím že to je nechane pruhledne v tom místě toho napisu tak se by se to mohlo zatřit barvou aby to neprosfitalo skrz.
-
Skusim - ono z toho vyjde spiš jakoby nějaka rana - jakoby něco na něco narazilo - takže na spojku to nevypada Na kolik pak vychazi vyměna silenbloku - nebo da se to doma udělat.
-
Začinam pozorovat, že když pořadně sešlapnu plyn tak motorem pořadně škubne. Jakoby se pohnul. Si myslím že bude něco vybite ale nevim co. Poraďte. fabia kombi 1,9TDI, 2002, cca 80000-90000 km - přesně nevim.
