radim1234

https://erwin.volksw...ApprovedOils.do zde jsou schválené oleje sice VW, škodovka to tam nemá (nenašel jsem) ale spam to není :-) už jednou mne někdo nařknul....a třeba zrovna ty oleje placené nejsou...stačí se přihlásit :-)

Tak mám tam Castrol Edge. Clinte já jsem persóna, oni si pro mě jezděj :-) tak nevím, ale kolem dálnice vedou koleje, tak asi jo, ale od roku 2006 co sem jezdím jsem jel 2x "limousine bus" tak nevím jak to je s vlakem. Ale zpět k tématu. Ve středu jdu na prohlídku, takže uvidíme, co řeknou na ty rozvody. Auto chějí přistavit ve středu večer (asi kvůli kontrole studeného startu) a ve čtvrtek večer budu vědět, co a jak-uvidíme, co michli vymyslí.....

No jen aby se ten motor vůbec do škodovky dostal a pak když teda už jo (tak 2019....a to mi bude jedno), tak jakou panáčci v bolehlavi vymyslí price-aby to nestálo mega....nebo dvě...tři....no to ne ale drahé to bude. Tak já už jedu na Incheon a za nějakých 14 hodin čau v Česku:-)

no nevím....v mém oboru plní normu vše a přesto i špičkoví výrobci teplotních a tlakových čidel mají za neuvěřitelné peníze ještě třídy A-F a rozptyl je leckdy více než 20%. A to jde o zdraví. U olejů za neuvěřitelné peníze bych se ani nedivil, že splňují normu. Pro fritování. Ne, to přeháním,ale jak jsem psal o řetězu-prohlášení o shodě je leckdy modlou, přes kterou nejede vlak a "quality control" v dnešním pojetí je pouze kontrola "papírů" -nic víc.Jak jinak by škodovka mohla napsat, že výrobce řetězů "požíval opotřebovaný nástroj", že..... A to, že některé "nezávislé" časopisy podrobují oleje testům....redaktoři musí taky být z něčeho živi a když může někdo zaměnit víno za šustivé papírky, tak může být kvalitním olejem i vodka :-) Ale ne, vypadá to, že to maže.....jen já jsem asi "programový pesimista" :-)

Nevím jaký kastról tam mám. Je tam nálepka, ale auto stojí v Praze na letišti a já jsem v Seoulu. Až se vrátím, tak se podívám, ale to už nebude nic platné....asi...Michl je v Kuřimi u Brna. Škoda servis a prodej a pravděpodobně taky agent s kastrólem a dunlopem.Doufám, že to není spam.

já tam mám furt jen ty kastróly ale důvod je jediný - Michl nic jiného nedává. Kdybych chtěl, tak by asi dal...ale jelikož je mi to fuk, tak od roku 2004 na všech autech to valím jen s tím kastrólem a problém jsem s tím nikdy neměl...bohužel auto je LP a mám LL. Ale na erese, která je MŽ nemám LL ale kastról je to furt. Takže druhá eresa, růmstr,teď ta 1,4 tsi a furt to jedno ale já na výběru nemám vůbec žádný podíl, jak už jsem psal.....

Já bych taky chtěl něco říct o značkových servisech a zřejmě jejich vztahům se škodovkou. Jezdím do zn.servisu už desetiletí (Michl Kuřim) , koupil jsem tam už móóóc aut a když jsem (píšu jinde) řešil problém s kontrolkou tlaku v pneumatikách na měsíc staré "erese" za třičtvrtě mega(bohužel mých vlastních), tak jsem myslel, že z přístupu škodovky "vyteču". Ten problém není asi vždy v lidech ze servisu, protože dost pochybuju, že by si tam Michl vydržoval nějaká "netáhla"-škodovka je prostě mastodont, se kterým nic nepohne. Mně se to tady nechce rozebírat-myslím si, že řada garážovek dokáže spoustu věcí vyřešit, ale problém je v tom, že oni ten support mají ještě horší, pak jsou znechuceni a nakonec se to celé zvrhne jako u řady "živnostníků", kteří prostě nechápou, že živnostník nerovná se manager nadnárodního koncernu. Neříkám, že to tak je u všech, ale buďto mám smůlu nebo si neumím vybrat, ale já dopadl s každým instalatérem "pyskem na tvář"....

Pravda, popil jsem, omlouvám se Jar_dovi. No snad jsem všechny nějak neurazil. Mám v tom trochu zmatek Pawouk má pravdu :-). Ale zato se mi omluvil redaktor Světa Motorů, heč? taky v tom měl zmatek (s motorama pro eresu)......:-)

kurňa-jak je to Jar_do s těma Tvýma trubkama? Napíšeš "výfuk zahnutý dolů" a pak nic .... já mám z toho pak hlavu zahnutou dolů:-) Tím upgradem softwaru asi trubky nerovnaj, nebo že by???? Saze tam nemám a občas tomu naložím. To cukání-to mi udělalo jednou a psal jsem o tom-někdo tady řekl, že je to venkovní teplotou (krtická hodnota mezi cca 10-20°C někde) a asi je to pravda, protože mi to udělalo jen jednou. Jdu makat- ať žije Ufa. Uf uf.

jak moc? je zahnutý dolů? co to je za motor?

já SM čtu akorát v letadle:-). Nic hrozného to není, jen mě naštvala ta reakce na eresový motor, kdy pan redaktor má zcela zjevně na mysli BWA motor, přičemž už myslím od 2009 se dává ten "audiácký" (CCZ?) docela moderní koncepce. Takže to by si mohl pan redaktor uvědomit. V tom smyslu jsem mu i napsal. Jinak nevím, já jezdil celý život jen se škodovkami (akorát 2x jsem měl služebního pažouta) ale nejsem zas takový patriot, abych tvrdil, že vše, co vyjede z Boleslavi má místo hagusů svatozář....to vydavatelství vydává ještě Vlastu, Zahrádkář , Myslivost a Chvilku pro Tebe....tak se třeba střídají páni redaktoři...

no však právě, byl to Čech a ne nějaký němci Volks s Wagenem :-)

akorát mi pan redaktor pěkně "popľul" motor z eresy :-) Prej má základ v tisíc let starém VW :-) Tak jsem se v letadle vytočil, že jsem mu poslal mail, což jsem nikdy předtím neudělal :-) a 1,4 z toho taky nevyšla nic moc. Hold, není nad SM, já to říkám furt....ale nic ve zlém:-)

....dojel jsem. Ráno to už neudělalo. Švýcarské strakaté nebylo potřeba. Jaký je rozdíl v průměru 111 a 98 ? 1,5 litrů na 100 km. Zpátky průměr 98 a spotřeba 5,9..... jo a ten "tvrdý chod motoru" to je přesně stejný pocit-já to furt ještě přisuzuji starému oleji, ale trefil jsi to úplně přesně......ale asi je to jen pocit. Nevím, ale jak jsem psal, je to "pocitově velmi nepříjemné".....

Od osmi do čtyř snad vychládl a zima zas taková není ,aby byl tuhej, fakt to udělalo prvně a je to hnus. Víc nevím, a vůbec se mi to nelíbilo.

Tak píšu ještě z Ženevy. Ujel jsem to od 17:00 cca z Brna do Ženevy ke špitálu do 07:43 dnes ráno. Průměr 111 km/hod , spotřeba 7,4l dvě pauzy po cca 1 hodině, 1173km od baráku ke špitálu. Zaparkoval jsem dvěma kolama na chodníku před špitálem a šel se zeptat, zda to tam můžu nechat. No jistě, jak jinak. Když jsem se vrátil, pozdrav od "městapa" za 120 švýcarských frantíků-jak jinak, že. Ale o tom psát nechci. V 16.30 jsem vylezl, přečetl si pozdrav za oknem a nastartoval. Volnoběh 1200 cca auto "brblalo" (neumím to popsat, vynechávalo, motor šel nepravidelně-nevím jak dlouho, ale minimálně do minuty to bylo, protože jsem jen seděl za volantem a tupě zíral střídavě na pokutu a na otáčkoměr-ani nějak nevím, zda jsem se rozjel když to ještě brblalo nebo až pak, ale pak už to jelo normálně-venkovní teplota podle auta 13,5 °C, nadmořská výška nic moc 375 m n.m.,tlak nějakých 97,3 kPa-to jsem měřil ve špitále, ne kvůli autu :-) Do výmšny oleje to ukazuje 5200 km a tak nevím, co to bylo, ještě nikdy to neudělalo. Neměl jsem z toho vůbec dobrý pocit, asi přestanu číst ty příspěvky tady-neb jak říká klasik "dokud dědeček nevěděl jaký má krevní tlak, tak byl úplně zdravý".... Dnes se tu vyspím, ráno jedu do Basileje a pak domů. Napíšu, zda mne táhlo 90 kW nebo "švýcarské strakaté plemeno" až do Brna :-)...a když mě ti bejci ze škodovky naserou, tak už si fakt příště toho medvěda koupím, kašlu na sousedy...:-) Hezký den všem od jezera :-)

Tak večer jedu do Ženevy, tak jsem zvědavej. No, teď jsem to šel nastartovat a asi prvních 5 sec. je ten zvuk někde nějaký jiný a pak se změní. Nevím, kde to vzniká a možná slyším jen trávu růst, uvidíme. Auto je Leseplanu, najeto 36.000 cca , nějak divoce s tím nejezdím. Dojedu-li tam i zpět, jdu na olej, pak si poslechnu, jak to zní. Vyrobeno 03/2011, zatím žádný problém, ale čtení příspěvků tady mi na klidu moc nepřidává.Hezkou neděli všem, Svátek matek, a vůbec....ať nám to jezdí, ne? :-))

Já mám 35 000 cca a "zní" to normálně ( 60% město "velmi krátké tratě" a ten zbytek letiště Pha nebo Swe ). V "mém autorizovaném servisu" (nevím přesně funkce-jestli to byl vrchní či spodní technik ale myslím, že to bylo něco jako kdysi "mistr na dílně" :-) mi řekl v podstatě to samé co psal pava akorát o 1,6 jsme nemluvili. O kapotě- včera po 81 km mimo "město skoro důchodcovským tempem" kapota nemá výraznější teplotní rozdíly a nepoznal jsem místo, které by bylo výrazně teplejší tak, jak je naznačeno na obrázku. Nevím-buďto je to tím tempem nebo nejsem dostatečně termosenzitivní. Dneska to zkusím s eresou ale né na stejné trati (těžko děckám vysvětlím, že pojedem tam kde včera, protože tatínek si chce šáhnout na kapotu jak je teplá :-).....

tak podle informací od vedoucího prodeje je to skutečně tak, že mají "zaobjednáno" do konce roku (nebo prý minimálně půl roku) a zakázali jim brát objednávky na čtyřkolky. Nechápu, co s tím ten VW dělá za ciráty, beztak je to z Číny jako ty nešťastné řetězy a akorát dělají "tanečky". Tohle prostě nechápu (i když jsem si žádnou čtyřkolku objednat nechtěl).....je to k smíchu. Celá Haldex spojka. Ale ať.....

Já to zkusím na obou, ale ať už jsem doma....zatím mě vozili v Hyundééééé a teď tak maximálně v žiguli nebo kamazu nebo v čem to :-). Už se těším až přijedu a šáhnu si :-) ..... ale to mne teda nenapadlo, že to tak topí.....nějak to neřeším, když teploměr ukazuje to, co má, nebudu měřit kapotu. I když jen tak pro zajímavost minulý týden v Soulu mi nějaký "národní bezpečnostní úřad" nalepil teplotní čidla i na psací stůl dva metry od přístroje.....nechápal jsem. Akorát jsem si vzpomněl na toho skopčáka snáušnicema z té staré reklamy na cosi na auto, jak smažil ta vajíčka na hauptně od medvěda..... Tak takhle horké to snad nebude :-) čau z Almaty. btw - ta eresa předFL je stejně hezčí než ta nová......ačkoli ty plástve v plastové krytu masky...

Hezký, moc. Poprvé vlastně vidím Styling Kit :-) Ta černá střecha je součástí čeho? Jaký motor? Tak "enjoy"! :-)

Furt tam nic není....že by do Supa a Yetiho byly haldexy a do Octy ne? a nikde žádná zmínka....

Jsem v Soulu a v Česku jsou tři ráno. Opilý nejsem-v Konfigurátoru zmizely u Octy všechny čtyřkolky...údržba nebo jim to soudruzi z NDR zakázalli nebo co se děje????? Byl jsem ve správné sekci Combi a nic. http://cc.skoda-auto.com/cze/pages/step2.aspx

no asi bych zkusil podívat se na otáčkoměr,když už stojím na té křižovatce a všechno se klepe a i kdybys vyběhl, tak bys toho asi moc neviděl, když by ses na ten motor i díval upřeně :-) ne, vážně. To už musí být hodně velkej problém, když to rozklepe celé auto. Vypadá to, že to do některého válce nestříká a nebo stříká a nezapaluje,ale to by asi bylo i ve vyšších otáčkách. Asi budeš muset fakt na diagnostiku, pokud není třeba nějaký problém s uchycením motoru (ale proč jen u ohřátého motoru). Taky svíčky...no spousta věcí, ale ten otáčkoměr bych nepodceňoval .... :-)

já se zeptám možná blbě, ale co třeba "downgrade" to neudělá žádný servis? Auto je přece Tvé a pokud nejsi spokojený, tak na vlastní žádost (a i nebezpečí) by to měli nahrát zpět, nebo ne ?