radim1234

myslím, že každý majitel neví, že má 1.8 TSI 180 koní, jak tu někdo píše. Než rozebrali Yetiho s tímto motorem Němci po 100.000 km, změřili ho-měl 110 kW místo 118....ale já neryju, jen mne vždycky fascinují taková konstatování. Taky bylo napsáno (někde), že tento nový motor má tloušťku stěny odlitku bloku jen 3,5 mm a hned se tady našlo pár lidí, kteří od klávesnice věděli, že to bude stát za houno a odborně posoudili, že tloušťka je malá...já už jsem dalek nějakých konstatování. Ale o zvýšeném výkonu se psalo hlavně v souvislosti s 1,4/ 90 nebo 92 kW. Možná se pletu. Ať nám to jezdí bez problémů všechno :-)

No neříkal jsem to? Prostě má lepší info.

v etce je čidlo (sada opravárenská) za cca 3500-4500 a kat za nějakých 20 500....lacné to nebude....

zcela jistě to souvisí s teplotou motoru, mně to udělalo asi dvakrát nebo třikrát a vždy to bylo, když byl motor pod ideální teplotou (tak asi 80-90°C voda) a žádné cukání ten termín "pohupování" je docela přesný ale cítit to je. No svedli to na Lišku, tak teď můžou zas něco na Karla....a co se týká toho 103kW motoru, tak já vám pánové nevím....nebyl to vůbec nejproblematičtější motor "s řetízkem" v Golfu??? Mně se tak furt něco plete. Pawouk má asi (jako vždy-to je pochvala ne rýpnutí) lepší info než já a přesvědčí mne, že to je úplně jiný motor, ale já mám furt pocit, že to byl problematický motor. Čau z Busanu.

čtu to tady...často se stává, že něco s něčím nejde nakódovat :-) ...musíš študovat nebo ....:-)

to hurikan 88-já to znám dělá mi to nepravidelně to samé. Po nějakém nezávisle-závislém diagnostikování bylo zjištěno, že to je daň zeleným....netrap se tím. Já jsem hledal a hledal v literatuře a nenašel. Ale je to tak. Vím to. Myslím tím jak Ti to tahalo a pak ne...já už tady o tom psal.

Karel je určitě ochotný a vždy poradí. Ale taková přestavba???????? není to nesmysl????? jen se ptám......

Záruka na 4 roky nestačí pokud bereš "tu první" (nájezd 80.000 jak píšeš) musí být ta "dražší záruka". 60.000 nebo 4 roky, podle toho, co nastane dříve NEBO 120.000 nebo 4 roky, podle toho, co nastane dříve....většinou je u "škodováckých jednoročků" ta nižší a pak Ti je vzhledem k nájezdu k ničemu. To jen pro info, pokud to (asi) víš tak se omlouvám za zbytečnou informaci. Ale já ji měl a k hounu mi to docela bylo, takže radši upozorňuju.

Já nevím...já s naftou nejezdil. Akorát kdysi jsme měli Fabii RS a tam nafta byla. Od 2008 máme druhou eresu v kombajnu (BWA a teď CCZ). Když nemusíš řešit spotřebu, tak je to fakt lepší.U mne byl důvod ten, aby žena mohla s dětmi a spoustou krámů (dva kočáry v kufru+ "příslušenství dvou malých capartů") ujet "z nebezpečí". Ten benzín sice nemá "krouťák jak sviňa" nicméně nájezd pár kilometrů po městě a okolí a občas mé cesty na letiště a zpět (když mi ji půjčí:-) byly rozhodnutím pro beneli. Ve městě to chlastá fakt dost (má tam průměr dlouhodobý 9,7),ale chtěla eresu-má ji mít. Ale je to fakt jen velké rodiné auto se silným motorem. Nic víc, nic méně. Byl jsem se třikrát svézt v Brně na okruhu a nevím jak sedan, ale ten kombajn to je o hubu. Když to přeženu-tak to jede furt rovně. Ale v normálním provozu to nepoznáš-pokud tedy nejezdíš "třista z místa, dvěstě v městě". LPG je podle mne "placená degradace", já bych do toho nešel nikdy. Ale dá se s tím jezdit asi i normálně-nicméně ve čtvrtek jsem jel Brno- Pha letiště "dědkoveckým" způsobem a průměr 7,2 a průměrná rychlost 97 ale to mne předjížděli úplně všichni :-) Já jsem ale docela neobjektivní hodnotitel, protože naftu nerad . takže tak. Ať se trefíš ve výběru. Čau z Muscatu.

racek tady napsal, že už by se k verzi 1,4 TSI nedal přemluvit. Mně se to naopak líbí víc a víc. Asi jsi měl smůlu na motor. Ohřívání jsem tady už kdysi popsal-mně to prostě netopí nebo až za dlouho. Jel jsem od segry 30.12. z Ostravy-Michálkovic přes centrum, Hulváky, do Poruby k fakultce a až tam najížděl na dálnici na Brno. Voda na 90°C až skoro v Porubě (a to nebyl mráz nebo jen trochu nepamatuji si) , topit to začalo taky tak nějak (a to je dálka-pravda je, že jsem to jen lechtal, auto naložené, 2 dospělí dvě děti). Ale až na to topení je ten motor dobrý. Když s tím jezdí někdo normálně (nevytáčí, dodržuje speed limit) tak to musí mít i docela dobrou spotřebu. Já teda osobně bych se k tomu motoru nechal přemluvit, kdybych si kupoval auto za svoje. Naftu jedině jako firemní-možná je spolehlivější (i když nemám žádné statistické údaje-asi jsou přísně tajné) a méně žere, ale rozhodně mi připadá, že pokud už nějaká "havárie nastane" tak výše škody bývá o mnoho vyšší než u benzínu (alespoň podle toho, co jsem tady za ty roky přečetl-nemám osobní zkušenost). A pak ta karamelizace řepky přidávané do nafty je přece jen nebezpečnější u naftových vstřiků (alespoň podle toho , co jsem četl-řepka se asi přidává i do benzínu a vodky :-) to jsou další desetitisíce za vstřiky. Prostě bych si koupil benzín a tento motor je po 2.0 TSI druhý nejlepší :-). Mám doma oba, takže mohu srovnat. S motorem 2.0 TSI je to úplně jiné svezení-také jiná spotřeba. A ta 1,4 je fakt docela dobrá. Proč jsem se tak rozepsal-byl jsem pozván na předváděčku KIA. Měl jsem možnost vybrat si auto a motor. Vybral jsem si dvě Sportage. Jedna myslím 110 kW a manuál, druhá 135 kW a automat. Nebudu to nijak rozebírat-tam jsem pochopil, co je auto. Už mi nikdo nemusí nic vysvětlovat, nikdo mi nemusí ukazovat výsledky testů, srovnání cen a jiné "rady a porady". Jděte se svézt. Uvidíte sami. Byl jsem hluboce zklamán.

No něktré traktory byly tříválce......takhle " na dálku" to je těžké "diagnostikovat"... zkus servis.

....čeká.... :-)

Všem samá nej, hlavně buďte zdrávi všichni bez vyjímky a úplně, hromady dárků, v roce příštím tolik peněz, že je ani utratit nestačíte a mějte se rádi. Ať to jezdí! Vypínám kompl, mám toho všeho za celý rok až nad hlavu, jdu "prožít Vánoce s dětma a ženou"- bez telefonu a mailů, jen v pohodě a bez dohadování-nehádejte se! A ať je vám všem fajn.

auto 04/11 a nemám problém. Pro mne je dost hrozný ten zvuk po startu, ale jinak ani docela nic :-) nějakých 60.000 km, auto LP, takže jezdím jako kdyby to nebylo moje :-) výhrady nemám, na můj vkus to dlouho trvá, než to začne topit.....v souvislosti s tím musím říct, že dnes, při jízdě na oběd kolegovým Yetim (81kW verze) , stav asi 57 500 km, kontrolka " Debilního Przniče Fýkonu " se rozsvítila(nebo čeho...řekl jen "ku..va už zase"), auto padlo do nouzáku a pak padlo ......

já už jsem taky v Muscatu....namrzlo tu není....přesto ti namrzlí Arabi měli zpoždění tři hodiny na letu, co trvá hodinu deset...vzhledem tomu, že je tady pět ráno a v osm vstávám, lehce vám všem závidím....ach jo, dobrou...nevím, čím budu ráno přemýšlet :-)

Jo Clinte, ještě jsi zapomněl, že to stojí na C4 :-), pak to tam vraťe a je to ženy, ne moje :-) , kurňa mne to tak štve, všichni už se holí, mydlí, pudrují a já čumím v Al-Khobaru z okna které ani nejsou schopni umejt tak je na nich písek (jako ostatně tady všude). Já vám tak závidím, kluci.....

Radiusi, to nebylo ve zlém, jen jsi mi fakt nasadil brouka do hlavy (zejména potom, co si to stáhlo 36 lidí a nějak jsem nechápal proč) a nakonec vidíš, že jsem na Tvou radu (asi po půl hodině) dal. Měl jsem o čem přemýšlet asi hodinu a když mi někdo dá námět k přemýšlení, jsem mu vždy vděčen. To není ironie-je to námět k žití a to je vždy dobře, protože já se furt na něco ptám. A když mi někdo něco řekne bez ptaní, o to lépe. Měj se fajn a děkuji Ti ještě jednou.

Kolik je v Ománu nevím (asi tepleji než teď v Al-Khobaru (cca 70 km od letiště v Dammámu). Tady je teď lehce přes 20°C (+2 hodiny). Což je pro ně "zima jak sviňa".... Tak jsem zvědavý kolik Radimů potkám zítra večer na letišti v Dammámu-Clinte, aby to nebylo víc než na srazu :-) a to jsem tam chtěl ještě napsat kde parkuju aby jste se šli projet s eresou... já jsem hold takový bezstarostný debil a pak mne vždycky někdo vyděsí :-) tak se tam kluci mějte všichni fajn už se těším na fotky s popiskama kdo je kdo (čísla kont a pravá jména mne nezajímají-kdyby měl někdo strach) , já se v neděli pošťourám v Muscatu v jiné "mašince" a zítra budu na vás všechny myslet a pošlete mi hned nějakou fotku (36 lidí si stáhlo i moji email adresu a pro ty co ne, tak radim.stepanek@bmt.cz-stejně to tam visí na webu, tak nevím, co s tím mám dělat za tajnosti). Tak čau

co je tam prosím Tě vidět??? já jsem "profláklý" po celém světě...tomu nerozumím, jako jméno a příjmení? no bóže,,,,číslo a heslo účtu jsem tam snad nedal :-) heslo k Amadeusu? No docela pochybuju, že by někdo chtěl letět zítra z Dammamu v KSA do Muscatu v Omanu na mé falešné papíry. Ale červa jsi mi nasadil, děkuju za upozornění..... Nebo Ti vadí ten torrent??? Fakt mne to zajímá. Radius neodpovídá, proč to mám smazat, tak já to smažu. Už si to stáhlo 36 lidí (nevím proč) a Clint už to četl. Děkuji za pochopení

Ahoj Clinte, je mi líto, ale "povinnost vola"...dnes jsem dostal příkaz ať se přesunu ještě do královské nemocnice v Muscatu (Omán), takže neletím dnes domů ale zítra do Ománu a vrátím se až v pondělí. Je mi líto, moc jsem se těšil (hlavně teda domů, abych byl upřímný). tady je letenka jako omluvenka, kdybys mi nevěřil. Přeji všem krásný den a doufám, že příště to vyjde. Srazte se i za mne:-) Radim

koncern možná ví, co dělá, ale fyzikální zákony neobejdeš, navíc k longlife olejům (tak asi i k jiným věcem o kterých ani netuším) je dohnali fleet manageři velkých zákazníků, kde se hlídá každá marka (euro). Jiný důvod k zavedení nebyl. co se týká kouření po ránu (no já to vidím jinak teď po skoro deseti dnech v Saudské) tak loni v zimě to byla oblaka u 1,4 a s eresou nic páč ta je v noci garáži, že....nemyslím si, že by to souviselo s motorem-jde o to, kolik vody Ti tam přes noc zkondenzuje (popř.závistivý soused nalije do výfuku)-se nesmějte, sousedovi nastříkal nějaký závistivec do výfuku tři týdny starého golfa stavební pěnu-stálo to ranec, on měl před barákem kameru a dotyčný dostal podmínku za poškozování cizí věci a zaplatil škodu nějakých 80 litrů se mi zdá:-) tak čau v sobotu po ránu

Ještě jsem se díval do etky a je tam za pumpou nějaký kroužek za 82 korun....nevím ale zda ten hřídel pumpy je přímo spojen s prostorem, kde se "vyskytuje" olej.... Jak píšeš o tom turbu, no je dochlazováno vodou ale taky nevím , zda ten prostor pro vodu může být "ve styku" s olejem. Spíše myslím že ne.

To jsou dvě věci-když jedeš z kopce a nebo brzdíš motorem tak teplota padá. Jestli to padá tak rychle, že to je viditelné, tak asi ten termostat, co Ti teda vyměnili,moc nefunguje, resp. je furt otevřený naplno. I když i to mi připadá jako silná káva-to je jako by tam nebyl. Druhá věc je olej ve vodě. Nevím na kolika místech se může potkat olej s vodou ale ta místa asi nejsou jen na hlavě ale i na bloku motoru. Jsou to jen mé teorie, nejsem doma a nemám se kde na to teď podívat (myslím tím nějakou literaturu), nevzpomenu si jak je regulován tlak oleje, ale tuším jen, že to je nějaká "koule s pružinou", nevím zdali se dá ten tlak oleje změřit (ale soudruzi ve značkovém servisu by to snad měli umět-myslím tím, zda není nepřiměřeně vysoký-pokud to vůbec může nastat. Ale má teorie má určitě trhliny a nedoporučuji jít s ní do značkového servisu, protože oni Ti za dalších 100.000 vymění blok a pak zase řeknou, že už neví, čím by to mohlo být. Nemůžeš jim takhle bezmezně věřit, jsou to měniči, kteří jedou jen na tržby. Protože to je mechanická závada, je potřeba najít někoho zkušeného a domluvit se s ním. Nejdříve bych ale se vší úporností REKLAMOVAL tu závadu. Nezlob se na mne, já nejsem chudý, ale udělat mně opravu za 50 tyček a pak mi říct, že neví, co s tím, stojím tam s právníkem a nehnu se z místa. Vytáčí mne to "doběla" protože to je PŘESNĚ jejich postup. To přece takhle nejde dělat a záruku máš i na opravu, nemohou si dělat, co chtějí. Já vím, je to náročné, dlouhé a někdy drahé, ale 50 tyček je furt padesát tyček, to se nedá nic dělat.A značkový servis by vůbec "neměl vypustit z huby", že neví, co s tím. Ale doba je zlá, musíš bojovat. Ještě se zeptám-a naopak to nedělá? Myslím jako, že by byla voda v oleji? Já zas takový odborník nejsem a neporadil jsem, ale přeji Ti, aby se to podařilo najít bez dalších finančních nákladů. Pokud to nebude ruplý blok v nějakém nesmyslném místě, bude to určitě "o" kroužek za "dvě padesát" a to nasere vzhledem k postupu značkových servisů, kde by měli být největší odborníci, které ovšem nikdo nezaplatí a tím pádem tomu bývá většinou naopak. Hodně štěstí.

čau z Jeddah. Tady je třicet ale když jsem ve středu ráno nastartoval, netušil jsem že byl nějaký výrazný mráz v noci. Pustil jsem ofukování předního skla a za chvíli debilně zapnul stěrače. Rana-a už stíral jen pravý. Tak honem do servisu (ve čtvrtek jsem letěl) a naštěstí mi to opravili asi za pět minut. Prý sjel levý stěrač z nějakého tisícihranu (nebyl jsem u toho, nedíval jsem se). Co se týká topení tak klima podle návodu nefunguje do 2°C , pak už jo (Climatronic)-to "do" myslím odspodu :-). O topení netopení u tohoto motoru tady byla bohatá diskuze minulou zimu. No mně to teda netopí. Nebo takhle-netopí to tak, jak bych si představoval. Teď jsem si vzal na letiště rs tak žena jezdí 1,4 a to bude záhul :-) říkal jsem jí ať to nešetří, tak bude pokračovat v "prasečí zkoušce" ona. Zatím to furt drží (myslím motor), až je mi ho líto (někdy). No uvidíme, kam to dospěje. Mějte se všichni fajn.

jo to já neevím, já jsem to jenom pak prodal a koupil jiné......svíčky nebo něco okolo nich? ale to "vařím z vody"....