VitaP

Octavia II RS

Má kolečka - 16" Dezent V

Dělal jsem to večer a je to pohoda, když už se ví co a jak. Nedávno mi nešly otevřít dveře a tak už jsem poučený a výměna kliky je otázka chviličky. Opravdu stačí držet kliku nadoraz otevřenou a točit a točit. Ten odpor je opravdu cítít. Povolí se záslepka a zároveň se zaaretuje vnitřní mechanismus. Po nasazení všeho zpět povolit kliku a utahovat šroubek. Je slyšet cvaknutí, tím se povolí mechanismus a potom už se to jen dotáhne.

Přesně tyhle jsem chtěl v 16" ale půl roku nejsou k dispozici. Bohužel. Tak jsem musel vybrat jinak.

V reálu je to mnohem zajímavější. Nejhorší je začátek, to otevření hrudníku a lebky a celková příprava. A ten smrad se dá vydržet.

Vypadalo to, že se chtěl otočit na fleku a nějak to nezvládl. Být majitelem to VW tak nevím nevím

No tak jsem maličko klidnější...no já jsem byl zvyklej na služební Fábku 1.4 MPI...takže teď se mi to žraní třeba zdá...ale když jsem si Koktu koupil, stejně jsem čekal, že mě to trochu víc zarazí do sedačky, když pustim pa plyn cihlu...ale to se mi třeba taky jenom zdá...ale třeba ne... Já nevím, ale taková dvojka, trojka je dost brutální. Na většinu nepřipravených loudů to k předjetí bohatě stačí. Jinak, když to jde, jezdím na tempomat a na spotřebě je to znát. Dnes jsem měl šok, když jsem na 50km cestě nahoru dolů měl průměr 5,6. Cestou zpět mne ale vytočila dáma s Mondeem a blbeček s Toyotou, kteří si v obcích museli dokazovat jak jsou skvělí šoféři a mají silná auta, že mi to za dědinama nedalo a průměr byl potom 11,5

Nevím, ale měl jsem ten samý problém, zkus tohle: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=21649

A má tohle někdo vyzkoušené? Nevím, ale pokud jsou na gumách plošky a bude gumovat tak mizí dál vrstva po obvodu celého kola a tím pádem i na těch ploškách. Přijde o kus vzorku, ale plošky zůstanou. Kulaté už to asi nikdy nebude. Ale možná se pletu, to je jen teoretická úvaha.

Vytáhnout z palubky ven na sílu, nic se nešroubuje. Potom, když si prohlédneš mechanismus tak pochopíš, jak to rozdělat. Nic na tom není.

Vím, že už je máš, ale pro ostatní. http://www.alukola.com/alu17/pages/3500Kc_8x17_Cult.htm 3500,- ale asi to nejsou AEZ. Podle středového znaku to vypadá na něco jiného.

Já třeba kupoval na www.alukola.com a spokojenost s rychlostí, přístupem a hlavně cenama.

Přesně tak. Rozebrat, nahřát špendlík a natavit do lamelky. Nejde dokonale trefit original umístění, ale funguje to a drží. Jeden výdech jsem musel dělat komplet a zatím spokojenost.

Máš okno připojištěné? Jestli ano tak zajdi někam, kde mění okna a do pojišťovny vůbec nemusíš. Vetšina těchto servisů si to sama s pojišťovnou vyřeší.

Ještě zimní a po dnešním probuzení jsem byl jenom rád.

Měří se od tažného OKA ne Koule

Vyřešeno! Lanko bylo v klikách zaháknuté v krajní poloze směrem ven. Stačilo povolit kousíček dovnitř a je po problému. Prosím o zamknutí tématu, děkuji.

Včera jsem měl venku kliky z obou pravých dveří včetně uchycení, co je ve dveřích. U spolujezdcových dveří mi nedržela záslepka tak jsem potřeboval zjistit proč. Nebyl tam ten jistící kroužek a tak jsem ho vzal z dveří zadních. Vše namontoval zpět a na nic jiného jsem nešahal. Vše se tvářilo, že chodí jak má. Jenže jsem večer v práci auto poprvé od demotáže a montáže zamknul a po odemčení ráno mi ani jedny z těch dveří nejdou otevřít. Centrál odemyká, kolíky vyskočí nahoru, ale dveře nejdou otevřít ani z venku ani zevnitř. Udělal jsem něco, co jsem neměl nebo naopak neudělal co měl? A hlavně, JAK JE TEĎ OTEVŘÍT? Prošel jsem vše o problémech se zámky, ale podobný problém je snad jen tady, ale netuším o jakém nastavení kliky se mluví. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=9836

zkontroluj si stav průchodky pro lanko/bowden otvírání kapoty, najdeš ji v místě pod rohem skla - pod tím dvoudílným plastovým krytem - musíš ale nejdřív sundat stěrače. Kastle je univerzální pro levo i pravostranné řízení, mě teklo stejným otvorem jakoby na nohy spolujezdce. Otvory jsou tam v rozích kastle vždy dva - jeden jakoby na boku kastle - ten je v pořádku, to je odtok vody od skla, voda odtud vyteče plastovým podběhem pod auto, druhý otvor - na vodorovné části je otvor osazen průchodkou a skrz ni vede ten bowden (na straně u řidiče), mrkni se na stav téhle průchodky, třeba je shrnutá,zpuchřelá nebo tak ... Já se takhle pídil po vodě pod kobercem u spolujezdce a zjistil jsem, že někdo, kdo stříkal dutiny, zapomněl jaksi na té spolujezdcově straně dát tu průchodku úplně a voda tak tekla přímo vedle kab.filtru do interiéru po filcu do celé pravé části (pod spolujezdce po filcu voda sákla až dozadu za jeho sedačku), přijít na tuhle blbost byla pěkná fuška a auto jsem vysoušel celý víkend, filcy jsem vyřezal ven podél střed.tunelu a vysušil zvlášť, koberec jsem jen zdvihnul ... Ve Škodovce mi prodali za 20,- Kč záslepku, kterou jsem tam nasadil do koupelnového bílého silikonu a je pokoj .... Tak na to mrkni, nenapadá mě jiné místo,kudy by Ti tam mohlo zatékat, otvor je v místěm které popisuješ, tedy nad opěrkou pro levou nohu v rohu nahoře,když rukou budou šmátrat po bowdenu,dojdeš až k ní. .... tak hodně štěstí a šikovné ruce .. Měl jsi pravdu, průchodka byla vyskočená. Už je zpět a ještě pro jistotu "zalitá" silikonem.

A zatéká někomu u řidiče? I když jezdím v teniskách tak mám mokro kolem opěrky nohy na podběhu a mokrý koberec pod gumovým koberečkem.

Přidej 2500,- a nemusíš nic řešit a máš i záruku. Je to největší jistota.

Mé představy vzaly rychle za své a musela jít dolů palubka. Pekná skládačka, skoro jako Lego. Ve Škodovce to odhadovali nejméně na 5 hodin po 380,- a tak jsem to risknul a šel do toho sám. Za 2 hoďky jsem to měl i nazpět a to jsem dělal hodně pomalu, abych něco nepos..l nebo neurval a hlavně si zapamatoval jak to dát zpět Čidlo je napojené a podle VAGu i funguje

Tohle si může koupit jen někdo takový, co si koupí tablety na hubnutí a myslí si, že zhubne.

Tohle jsem zjišťoval u svého AGU a ze 4 Škoda servisů v okolí jsem dostal odpověď 2x 90.000 a 2x 180.000. Měl jsem údajně najeto 87.000 tak jsem to nechal komplet udělat a mám jistotu, že je to ok. Pokud nemáš auto od začátku, je lepší zainvestovat menší částku preventivně a mít klid, nikdy nevíš, kolik to má najeto opravdu.