Plzeňáček

A zkoušel někdo řetězy na 18 nebo 19 origo kola, i když návod to zakazuje? :-)

já už jsem to taky párkrát měl nandané a těsnění jsou v pořádku, ale ono párkrát do roka a v kuse max. týden asi moc poznat nebude

Ale můžeš si je stáhnout ze Škoda Update portálu na SD a tím si je zaktualizovat.

Zkus na www.skoda-connect.com kouknout na ta videa v napovede, je to tam hezky vystetlene. Jinak Skoda Connect blbne celkem normalne, me s tim pomahali primo z nejakeho helpdesku na skoda infolince a uz mi to opet nefunguje.

Je to tak a podle škodovky je to správně, reklamoval jsem to, prý je to přesně podle manuálu.

Rozhodne, to je minimalne Style, je tam ambientni odvetleni a to snad nejde do nizsi nez Style. Navic Columbus, adaptivni tempomat, automaticke parkovani, kuze, trizonova klima, to jsou snad vsechno priplatky i do Style co si pamatuju.

Viděl jsem ho v pátek na dálnici, s těmi světly mají pravdu - blinkry jsou opravdu LED a postupně se rozsvěcejí jako to mají audiny, jinak to bylo slušně maskované a víc nebylo vidět...

@Patrik1971 Takže takhle? :-)) Ale radši to nafoukni, na prázdných se jede blbě :-)

Tyhle jsou dobrý kompromis, určitě nejsou ošklivé, jsou asi nejhezčí co jsem z neorigo viděl, ale originál u mě pořád vyhrávají :)))

Ne, prý je to tak správně a hotovo :-) Ono u sedanu se sklo tolik nešpiní, v podstatě to stírám jenom když je sklo mokré a to ostřikovač nepotřebuju, u combi se to špiní asi víc... Ale zrovna včera jsem si toho zase všiml. Kdybych věděl, jak to nastavit, udělal bych si to sám, u škodovek to šlo jehlou, tady nevím.

Tzn. všechna auta (Superby III) s nezávislým topením mají AGM?

Myslim ze to bylo za priplatek 3000, ale tady jsi v sekci Superb :-)

Myslim ze dve, ale myslim, ze neni treba to nejak zvlast resit, dnesni original ALU vydrzi i sul, je to pretrvavajici povera z dob kdy nebyly mozna tak kvalitni materialy a taky kvuli levnym napodobeninam kdovi odkud. Vetsim rizikem je v zime jenom poskozeni kvuli naledi nebo tak. Je moznost ty kola osetrit napr. nanopovrchem od Sonaxu a pak to jde i krasne umyt a nedrzi se na tom oter z brzd.

Mam na zimu na jednom aute Phoenix anthracite a na leto na druhem a nepozoruju zadny rozdil ve vzhledu...

To není pravda.

nemusis to kamo psat do vsech temat... :D to fakt mate na SK v L&K vybave Columbuse, nezavisle topeni, ventilaci sedadel a vyhrivany volant? to se tady vsechno priplaci... jaky je rozdil v cene jsi zjistoval?

Já jsem chladič prorazil o nějaký kamínek, kdo to viděl, říkal, že to je extrém, jak ten chladič vypadá, takže bych doporučil alespoň nějakou ochranu chladiče, ale zatím jsem nic nenašel... Z výroby to ale nevydrží nic.

Já to tak mám, mám tam trvale připojený měřák i svorku od CTEK nbíječky a mám oboje na kostřícím bodu. Ale členka rodiny někoho startovala přes kabely aniž bych to předem věděl a dali kleště přímo na oba póly baterky, tak mě zajímá, co tím mohli způsobit nebo způsobili a nikde jsem to nenašel... Pouze je v návodu k autu psáno: "U vozidel vybavených systémem START-STOP nesmí být pomocný startovací kabel připojen přímo na záporný pól akumulátoru, ale pouze na kostřicí bod motoru." - to chápu tak, že když já startuji vybité auto, pravidlo neplatí, ale když mě někdo bude startovat, je potřeba jeho kabel připojit na moji kostru.

V návodu k Superbu je psáno, že u vozidla se Start -Stop systémem se smí startovací kabely připojit pouze na kostřící bod motoru a ne přímo na mínusový pól. Ví někdo, jestli to platí jenom pro startované vozidlo, nebo i pomocné? A jestli je to jenom proto, že se tím oblbne ta věcička co sleduje úroveň nabití baterie nebo se tím např. může něco poničit? Vím, že by se tak měla startovat i vybitá auta bez Start - Stop kvůli omezení jisker při připojování a startování, ale u vozidel se SS je to více zdůrazněno, tak jestli to má ještě jiný důvod.

Protože na větší přejdou s novým modelem, kdyby dali rovnou ten největší co mají, neměli by to kam posouvat. Podobně jako displeje telefonů které už jsou přes celou čelní stranu a tím skončil design telefonů :-)

To mam a je to super. Jedna svorka na baterce, druha na kostricim bodu.

Jasné, ale ta jednotka s virtuální simkartou je tam vždy kvůli povinnému e-callu. Takže je jenom otázka, jestli přes ni tečou i případná data škoda connectu, nebo jestli je tam další OCU jednotka pro škoda connect zvlášť. Protože chápu, že by to třeba škodovka nechtěla aktivovat zpětně z obchodního hlediska a bylo by tam jenom softwarové omezení.

Takže když není objednaná z výroby, už nikdy nepůjde aktivovat? I u aut, která už povinně mají e-call a tím pádem SIM kartu? Chybí tam nějaký hardware nebo je to jenom kouzlo škodovky? :-)

Jj jde to určitě dokoupit - když máš appku, máš i login, s tím se přihlásíš na portál Škoda Connect a tam by měla jít ta služba objednat a zaplatit. https://skoda-connect.com/portal/cs_CZ/web/cz/faq/tips-and-tricks

To je přesně ono. Luxusní článek.