NiceOne

Nepamatuju, vzdycky po servisce to placnu nekam do fora a kdyz je potreba tak to proste najdu ...vetsinou kdyz nekdo keca o predrazenych servisech skoda.

Taktak, musis koupit jinej typ nosice. Co se dava pod lem.

Pojisteni zhruba 12000 / rok. Allrisk 5% + skla + asistence + povinne ruceni (cena auta 270 000,-, pokud budes mit drazsi auto tak bude i vyssi havarijko samozrejme) Naklady na servis: --------------------------------------- 15000 km: 71,80.........diagnostika 179,50.......vymena oleje 71,80.........kontrola brzd 819,-..........3l oleje OMV 5W40 118,-..........filtr 8.80...........tesneni ------------------------------------- +DPH = Kc 1510,- vc. DPH 30000 km + rocni prohlidka: 608,-.........prohlidka 190,-.........serizeni rucni brzdy 819,-.........olej 8,80..........tesneni 118,-.........filtr 272,-.........pylovy filtr 12,50........voda 78,50........vazelina -------------------------------------- + DPH = Kc 2538,- vc. DPH 45000 km + rocni prohlidka + brzdova kapalina + vyvazeni kol: 494,-.........prohlidka 190,-.........vymena brzdove kapaliny 152,-.........montaz/demontaz kol 152,-.........vyvazeni kol 986,-.........olej 118,-.........filtr oleje 222,-.........brzdova kapalina 63,80........mazadlo 12,60........krouzek tesnici 28,10........pomocny material ---------------------------------------- + DPH = Kc 2878,- vc. DPH

A jak to vyslo financne? Pojisteni jsi teda neplatil? Kolik zbyvalo doplatit Kc, za kolik splatek a kolik po tobe chteli?

Vyndavam ho a beru sebou vzdycky.

Zatim nedolivam. 48000km, olej stale na maximu.

Mas to blbe. Rozlisovaci uroven mas opravdu mizernou, protoze jsi opsal spatne udaje. 50kW: 4,118 x 0,756 = 3,113 74kW: 3.882 x 0.891 = 3.459 Tj. rozdil 11%, pokud to beres na procenta. Rozdil ve skutecnych otackach pri 150km/h jsem uvadel vyse. 1,4 74kW: 4765 ot/min 1,4 50kW: 4289 ot/min

Zkus vypnout funkce jako AF nebo TA. (Alternative Frequencies, Traffic Alerts) Pokud nepomuze tak reklamovat.

Jake parametry myslis? Prevodovku ma uplne jinou nez 16V verze. Nejen odstupnovani. Takhle by to melo byt: Převodové stupně 3,462/1,957/1,310/0,975/0,756 [2.923] Stálý převod: 4,118

Nevim co se ti zdalo, ale teoretickym vypoctem podle prevodovych pomeru mi vychazi pri 150km/h a na pneu 185/60 R14 1,4 74kW: 4765 ot/min 1,4 50kW: 4289 ot/min

Mereni oleje u telpeho motoru je predepsano pouze pro 1,2 47kW.

5800 obmedzovac nieje v ziadnom pripade niekde pri 6300 Specialne kvuli tobe jsem to dnes zkusil a natocil. Pres 6000 to v zadnem pripade neprelezlo, rekl bych 5900 maximalne. Asi mas nejakou jinou verzi SW. Muzes hodit foto, nebo video? http://niceone.szm.com/fabia/omezovac.3gp Je to na volnobeh, za jizdy se mi to nechtelo tocit.

Uz zase. Ja si zde pripadam jak v ustavu pro mentalne chore. PROC SAKRA MERITE MAXIMALNI RYCHLOST Z KOPCE????????????????? To je k hovnu takove mereni. Zamyslete se nad sebou.

Jenze z kopecka je to informace totalne k nicemu. Pokud najdes dostatecne strmej kopec tak ti to vytahne i auto bez motoru.

otacky motoru pokial viem dobre.... Tezko jsi dosahl omezovace pri jizde na 5.tku. Takovy slaby motor nema uz ve vysokych otackach silu. Podivej se kde mas maximum vykonu a kolik vykonu mas v maximalnich otackach. Kdybych chtel napr. v HTP 40, dosahnout omezovace na 5tku, tak bych musel jet 190km/h (5800 ot....pokud si dobre pamatuju tak zhruba tam je omezovac). A to opravdu nejede.

Lepsi Moskvic nez Oltcit.

No teraz sa nechcem hadat ! ! ! ale 151 ? ono nech mi tu nikto nehovori ze mas problem rozkulat na 160 km/h ja nemam problem na 160 bezne a ide rucicka rovnomerne po 160 od 160 to spomali ale ide !a tebe len ide 151 ? on myslel rychlost ktoru udava vyrobca Tak tak Ale v realu to o moc vic neda. Tak 165 tacho. Rychlost z kopce po pulhodinovem rozjezdu nepovazuju za maximalni. ...a abych rekl pravdu, tak je mi to jedno jaka je maximalka. 130 to da bez sebemensich problemu (presto, ze si nekteri mysli ze ne) a to je v CR naprosto dostacujici.

151 vic ani tuk.

A taky se to vetsine lidi nelibi, takze zaroven setri a zvysuji atraktivitu svych aut.

Maji stejny benzin jako ostatni, takze jestli se to vyplati je diskutabilni. Moje auto si po 50000km tankovani vsude mozne jeste nestezovalo "Společnost Česká rafinérská, v níž většinu vlastní Unipetrol a která zásobuje benzínem většinu čerpacích stanic v České Republice, dodala v sobotu k pumpám závadnou várku benzínu. Společnost dodává benzín firmám Shell, Agip, Benzina a Conoco, které ho rozvážejí po celé republice. "Výrobek se v několika případech skutečně dostal ke konečným zákazníkům, ale jednalo se o minimální počet" dodal Soukup. Vadný benzín se čerpal i u benzínky společnosti Shell v Pardubicích."

Ja jsem zkusebne tankoval N98 do HTP, protoze stal tehdy stejne jako N95. Zadnej efekt jsem nepozoroval. Ad znackova neznackova pumpa: Posledni dobou tankuju u Unicorn Oil a zadne problemy nepozoruju. Naopak se podivejte na problemy shellu s naftou v benzinu. Rekl bych ze je to uplne jedno.

Viz navod k obsluze. Mazani servisnich hlasek nema s palubnim pocitacem mnoho spolecneho, ale v navode to je.

Mels antikorozni ochranu zadarmo. Co bys jeste chtel?

Divne, ja ho mam nekde pred 6000ot. cca 5900. Asi pred 14 dny jsem to testoval.

Mozna jde o to, ze nejvetsi uroky platis na zacatku smlouvy, cim vic se blizis konci, tak tim vetsi cast splatky predstavuje jistina.