Jirik.DC

Měl jsem strach, jak by vypadalo RS křídlo k 15", popř, 16" kolům, někteří mně tady od toho před časem zrazovali..ale vypadá to podle mně slušivě

Teď nemám bohužel po reinstalaci Woken Etku v PC, tak nemůžu juknout, ale podle Etky by se dalo zjistit, jestli se ta výztuha liší, popř. v poznámkách tam bude uvedeno u dílu, zda je pro RS..zkusil bych někoho tady, ať na to koukne, nebo v servisu

Záleží, jestli myslíš jen sklo..to ujde, ale nesmí po delší době pršet, aby na to napadal prach ze vzduchu..jinak to ujde, Ale pokud jde o plech vzadu, tak ten je pěkně humusný..hlavně když potřebuješ otevřít dveře

ber to tak, že byly svátky a je možný, že ten první krátký týden hodně firem nefunguje..chvilku bych jim dal na rozkoukání v novém roce a pak to ještě zkusil

Já bych nezamykal, téma samotné není od věci, jen bych konec hodně promazal.

Na pumpičku..myslíš na výškové polohování sedačky? tak napiš na www.pajr.cz , to je výrobce..nebo tam jsi to zkoušel?

Řeknu to tak, přestaň tady ostatní krmit. 20000 na místě nelze, při překročení rychlosti v obci o více jak 40 km/h máš automaticky zákaz na 6 měsíců - 1 rok, no a to tvé 7 bodů jsem dostal za .... nebo .... nebo .... . To jako nevíš, co jsi spáchal, jestli jsi ujel z místa nehody\ nebo při nehodě někoho zabil? To si krm někoho jiného

Pítře, nepodepisuj se všude za příspěvkem Pítr, máš to v avataru..šetři místem

Sice má pak všude led, ale zas mu na něj venku nesněží

Přesně, řešili, takže velikost nemusí být vždy limitujícím faktorem Každopádně ale rada na závěr..NEKUPOVAT !!!

ono stačí, že za chlast dostane třeba i zákaz, zatímco červená je "jen" za 5 bodů..

No, to je otázka ..rozhodně je to nastavené tak, že když někoho chytí zároveň ožralého, s telefonem v ruce, jak nepřipoutaný jede moc rychle, tak se to nesčítá za jednotlivé přestupky, ale hodnotí se pouze ten nejzávažnější z nich..a to je v tomhle případě alkohol

To zas ne, vždy se postihuje jen ten závažnější přestupek..např. při jízde na červenou s alkoholem se posuzuje a boduje jen za ten alkohol..

a nebylo už i těch 120 na 30 se zákazem? za co těch druhých 7 bodů?

Jde možná o to, že se dopraváci probouzí po zveřejněných statistikách, které jsou po roce i přes bodový systém stále horší

Jak říkám, pak ať si případné následky nesou sami..ale včetně i nákladů na případná těžší zranění. Hrozně to omezuje, zapnutí pasu trvá asi 2s, to je ale času a jak to škrtí, jak ho zapnu, tak o něm ani nevím..patří to pro mně k automatickým úkonům. Povinné by taky v rámci autoškoly měly být crash testy s nepřipoutanými figurínami..to je parádní pocuc

Předpokládám, že číňani na to vykouzlí i globální homologaci na štítek

Tak to je hustý..jinak někde jsem teď koncem roku zaslechl, že platí ještě v lednu, ale jinde zas, že jen do konce roku..s tím také byly už vydané, tak to pak se v tom má někdo vyznat

Sím ano, pane čiteli Jenže to až tak není případ srážky dvou vozidel na silnici a to ani v případě, že jedno z nich je větší..viz stačí na videu vidět, o kolik Smart to S-klasse zkrátil. O tom už jsem psal taky výše. Samozřejmě se nedají uvažovat extrémy, kdy se trefím do lokomotivy..dneska už i náklaďáky a autobusy se zkouší s deformačními zónami (např. Scania)

To XMAN: Nehodlám se tady hádat, když nejsi schopný si můj příspěvek přečíst celý..a hlavně správně interpretovat..jinak by ses tam dočetl, že zpomalení, kdy se dvě vozidla po srážce pohybují již jedním směrem třeba i několik desítek metrů v případě velkého hmotnostního rozdílu (laicky řečeno). v takovém případě se vozidla pohybují již jako balík železa. Tento pohyb je nesrovnatelný se situací v okamžiku srážky a krátce po ní, kdy se oba skelety deformují. Nestuduj video, jukni na fyziku. Přebytek kinetické energie se samozřejmě projeví tak, že po srážce vyčerpání deformační zóny obou vozidel (kdy jde o okamžiky rozhodující o přežití nebo nepřežití posádky a o stupni poranění), že se balík železa o součtové hmotnosti obou valí jedním směrem..a zpomaluje. Nikde není řečeno, že případné težší vozidlo nemůže brzdit..pak je samozřejmě takové zpomalení větší, přesto nesrovnatelné se zpomalením při deformaci skeletu Jinak koukal jsem na to video a v téhle podobě můžu jen říct, že je to výborná show, vypovídací schopnost =0. vysvětlení najdeš výše, takže ho nebudu znovu opakovat, nikde nevidím žádné hodnoty zrychlení na Dummies použitých při zkoušce, zrychlení na hrudníku, hlavě apod..to jsou důležitá kritéria pro hodnocení případných poranění. A to že se auto převrátí nabok, to vůbec o ničem nevypovídá, rozhodující okamžiky při srážce je v tomto případě prostě doba, po kterou se obě vozidla deformují. tečka

Každopádně díky za přání, taky se přidávám Jen jsem nějak nepochopil to s tou naftou, k čemu by mi byla..snad do kamen?

Mně se právě taky moc líbí..i když to asi každému ta jeho, že Ale u téhle barvy..přijde mi na to auto sportovní i decentní zároveň.. Určitě ji ale nahradí nějaká hodně podobná barva, jen s jiným názvem

No, při pohlcování energie nárazu borcením nosníků dochází ke zpomalení řádově většímu, než co jsou schopny vyvinout brzdy při zpomalování vozidel po srážce, hodně obecně a laicky řečeno, tak rozhodující je ten cca metr, o který se auta dohromady "zkrátí", než několik desítem metrů dlouhé brždění..při něm už pak žádné podstatné deformace neprobíhají.

Tak nějak jsem rád, že ta moje se nestačila tolik rozšířit..

No jo, ale na telefon