Jirik.DC

Teď si nejsem jistý, už jsem se v tom nastavení dlouho nešťoural..ale není ta změna nastavení na zimní spojená se zadáním jakési limitní rychlosti, při jejíž překročení se ozve varování? Nějakou takovou funkci jsem v maxíku zahlédl..jde o to, že vozidlo má nějakou max rychlost, ale lze použít i zimní pneu s nižším rychlostním koeficientem..ovšem v případě, že to bude tímto způsobem jištěno.

Mám auto taky dovezené z DE a se záručními opravami nebyl problém.. Maximálně by mohlo jít o jakési nepsané pravidlo, že servis, který auto prodá, by se o něj měl i po dobu záruky starat..spíš ale proto, aby si servisy vzájemně nelezly do zelí..ale není to rozhodně ničím podložené a pokud serozhodneš změnit i v záruční době servis, je to jen na tobě. navíc nikde není psané, že vozidlo v záruce nemůže změnit majitele a už vůbec nikde nestojí, že ZMĚNOU VLASTNÍKA KONČÍ ZÁRUKA. Před naším vstupem do unie byla praxe s dovezenými vozidly taková, že platila pouze půlroční záruka od dovozce vozidla, bez ohledu na stáří vozu..tyto lhůty platí všeobecně..ale po vstupu do unie platí záruka garantovaná výrobcem po celém území unie. Se mnou taky škodovka neuzavřela žádnou smlouvu..ale jde o to, že negarantuje záruku mně, ale na vozidlo, což je rozdíl..a to bez ohledu na to, jestli ho vlastní Petr nebo Pavel.

Taky přidám trošku do mlýna..zvolil jsem na MIO520 odlišnou koncepci..tedy "pevný" držák ve schránce. ... viz odkaz http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...125#entry574664 Je připevněn na jeden šroub s ozdobnou hlavou, takže demontáž i montáž je otázkou nějakých 20 s, navíc v případě jízdy po známých místech je držák uložený bezpečně např. v JumboBoxu, kam se přesně vejde, nebo vzadu u CD-changeru, a schránka tak zůstává použitelná pro klasické účely. U přenosných navigací je otázka, co bude za rok, třeba se rozhodnu pro jinou a tak mi zůstane příprava i do budoucna..nemusím pak měnit celou schránku. Zároveň ve chvíli, když používám navi, tak připojím napájecí kabel do zapalovače..pořídil jsem nový se spirálou, oproti původnímu z balení k navigaci..takže ani tak neruší dojem v autě. Nechtěl jsem tahat nic vnitřkem auta. Zároveň mám odzkoušeno, že i v Čechách funguje TMC přijímač, stačí anténku sbalit do schránky a mezírkou mezi otevřenými dvířky schránky a palubkou kouká jen černý konec anténky.. Jinak ale každopádně smekám před šikovností Denyho

Jaký máš modelový rok auta a jaký u budíků? Můžeš zjistit u toho známého, co a kde ti nastavil, aby šlo to zamykání?

...přesně, navíc elektriku si budeš muset nejspíš dodělat sám, protože všechno je to součástí originálních svazků a tak svazek jen pro nivelační čidla prostě neseženeš..

Troubí parádně..a má dva. I podle Etky. Jen si právě nejsem stopro jistý, jestli všechny O II..protože to všude uvádějí jako výbavu..

"COC list" je mezinárodně platný doklad, který výrobce vystavuje každému autu na export..obsahuje údaje o vozidle.. v zemi, kde se pak vozidlo prodá, se vozidlu teprve vystavuje národní technický průkaz (dneska už všude osvědčení o registraci vozidla). V případě, že se vozidlo vyveze individuelně někam dál (třeba i zpátky do Čech), tak jsou dva případy.. 1. vozidlo už bylo v původním státě registrováno, potom má už vystavený TP (nebo osvědčení) a ty se pak předkládají při nové registraci v dalším státě.. 2. vozidlo ještě registrováno nebylo (je např. ještě vystavené někde na prodejně), potom se jako doklad k registraci v dalším státě dokládá právě ten COC list. Na jeho základě paqk lze i v tom dalším státě přihlásit vozidlo jako nové, dosud nikde neregistrované (tedy včetně technické na 4 roky) a to i přesto, že původně šlo na jiný trh. takže je to dost podstatný doklad..pokud vozidlo ještě jinde registrováno nebylo a COC list se ztratí, tak to vozidlo třeba tady schválit jako dovezené vůbec nejde

Jinak na těch stránkách je k nahlídnutí i certifikát, který je už dva roky neplatný..tak nevím nevím.. Přece jen bych chtěl nějakou záruku kompatibility celého zařízení se systémy v autě a i mimo něj.. Nerad bych tím něco někde rušil

No doufám, že to bude kamínkem..

A jaký máš modelový rok auta? Co myslíš funkcí Komfort..jde ti i nastavit zamykání za jízdy přes Maxidot? Jak to nastavit?

Tak přesně tak to máme všichni..tedy alespoň skoro všichni Jsem dnes zapomněl se podívat, kouknu zítra jestli i RS to tak má To poznáš podle zvuku..oba jsou tam slyšet

Tak přesně tak to máme všichni..tedy alespoň skoro všichni

vydají neboj... ptal jsem se na to ve škodovce, ale spíš jeslti s tim má někdo zkušenosti Tak to čumim..ještě jsem se s tím nesetkal.. Takže nema problema

Člověče, tak to si nejsem vůbec jistý, jestli ho Škoda vydá ještě jednou..podle mně ne, je to doklad, který se expeduje znovu s autem..stejně jako origo techničák, když jde auto na tuzemský trh..taky ho nevydají, když se náhodou ztratí..

No, obě fakt zní dost dobře

Tak teď se mi už do garáže kvůli manuálu nechce..ale já konkrétně mám na každé straně jeden..právě je jeden vysoký a jeden nízký..spolu to zní parádně. Nějak si nedovedu představit, kdyby šel jen jeden..to by asi moc neladilo..

jak slezl, kde..a po jaké době?

V pohodě, já se nevnucuju..si zajedu taky do Košic Měl by někdo jinou radu, než jet takovou štreku?

Tak se zkus juknout za kryty u mlhovek..já mám po jednom vpravo i vlevo.. Být tam jen vysoký nebo nízký, tak se to snad ani nedá poslouchat, ne? Podle mně ladí, když jsou spolu.. Jen si teď tak vybavuju, že to bylo i ve výbavě uvedené..dvoutónová houkačka, není třeba za příplatek?

Jenže jde o to, že si tam dáš, co uznáš za vhodné a dostačující a když se o tom tady náhodou zmíníš, odkudsi se vynoří expert fóra na gumu, a označí tě za naivního (a to je hodně slabý odvar jeho formulací..nerad bych spadl na jeho úroveň..tedy až úplně dolu)

V dílenské příručce to ale určitě najdeš..navíc když se přitom podíváš do auta, tzn. pod nárazník, pod kryty prahů vlevo, pod zadní čalounění, tak to všechno uvidíš..k tomu nepotřebuješ návod. Jinak k tomu laku..proč bys ho nechytil? Stačí dobrá lakovna a nepoznáš rozdíl..snad jedině kromě tloušťky laku, která je přece jen silnější než z výroby, ale to není vidět.. A jaké konektory? To všechno vyčteš právě z té Etky..koukni se na fóru do vlákna Manuály..tuším, nebo dej vyhledat Etka

Tak to fakt nemá chybu

No, zas bych si přehnané naděje u jiných servisů konkurenčních značek nedělal

Tak si vezmi Etku a sečti si jednotlivé komponenty..světla, řídící jednotku, čidla náklonů na nápravách, nový nárazník, nejspíš novou nádobku ostřikovačů včetně motůrku a nového vedení, elektroinstalaci asi neseženeš, protože je součástí origo svazku, takže se musí dovyrobit. když si to budu dělat sám doma, tak mám zpočítáno..ale když si to k někomu dáš, tak kolik hodin..jak to chceš zpočítat? Navíc budeš rozebírat pořádný kus auta..kolik bys chtěl za hodinu práce? Proto je jediná rozumná rada..zajdi si do nejbližšího servisu a tam se zeptej..rovnou se zeptej, co se stane, když si přineseš případně svoje díly. Tohle jsi asi slyšet nechtěl, ale v tomhle případě je to podle mně nejlepší řešení

Nevidím tam na jedné fotce Scouta? Nebo to jen tak vypadá.. Jinak smekám před tou sbírkou..to máš všechny barvy, ne..