Jirik.DC

Jasný, sorry, já nevím proč, ale nějak jsem si myslel, že tady se probírá rádio v OII Jo probira se tu radio do Oct II, jenze se tu bavime o Rhapsody, coz je radio urceny pro Superba a Oct I "Radio Rhapsody v O2, Funguje radio Rhapsody z Superba v O2?" Tak zní název vlákna..takže ať je to rádio třeba z traktoru, pořád ho porovnávám s origo rádiem v OII, sorry

Tak tady je důkaz..ráno byl v ulicích spatřen a následně vyfotografován SUPERFATTY za volantem neznámého kombajnu..

Jasný, sorry, já nevím proč, ale nějak jsem si myslel, že tady se probírá rádio v OII

V tomhle souhlas..docela by mně zajímalo, kdo dostal ten boží nápad přejít u plastů místo decentní a "univerzální" černý na nikam se nehodící stříbrnou.. To jsem chtěl pořídit hranu na nárazník pod 5.dveře, ale stříbrná by na mém Oskarovi byla hodně mimo mísu

Pokud jde o zajímavou alternativu k origo rádiím..tak origo rádio podporuje spoustu "nerádiových" funkcí v autě..takže s tím označením bych byl opatrnější..Tím nechci říct, že někomu se to tak nemůže líbit a že tyto funkce (včetně vzhledu zapadajícího do celkové koncepce palubní desky) rád oželí

Řekl bych, že vše, co Milotec dělá, má své zákazníky..ať se nám to líbí nebo ne Jinak by to asi nevyráběli.. Co se týká vzpěry, tak můj názor je, že ji mají zpracovanou precizně (když pominu vadný píst, co jsem musel měnit..i tady byl přístup Milotecu a jeho vstřícnost super), takže bych asi o nějaké rádobynáhradě prostě vůbec nepřemýšlel..navíc si za to ručí

No, já to říkám pořád, je to krasavice...už aby se dala pořídit..ve žlutý

Dobrá práce, gratuluju

Když se auto koupí jako nové, jsou výrobcem stanovené záruční lhůty, 2 roky na vše, k tomu 3 roky na lak a tuším 12 let na prorezivění karoserie. Tyto lhůty jsou v platnosti bez ohledu, jestli je vozidlo stále majetkem 1.vlastníka nebo mění vlastníka obden..zůstávají také v platnosti např. při prodeji vozidla v rámci EU. Pokud byla v minulosti na autě shledána vada laku a někdo ji opravoval, tak bych tipnul, že na takhle novém autě vše dělal pouze autorizovaný servis..tedy dle výrobcem stanovených postupů. v takovém případě záruky beží dál..vyžádal bych si doklady o takové opravě a obrátil bych se na jakýkoliv servis v blízkosti..neměl by být problém. jestli ale na tom autě někdo něco "prasil" podomácku, tak bych to označil jako skrytou vadu, o které jsem nebyl při koupi informován a obrátil bych se na prodejce (nebo zprostředkovatele).

Tak v tom případě přeju bez CADu hodně štěstí při vývoji.. Už jen zjistit prostor, do kterého se ti "schová" konzola, která celou kapotu vyztužuje..protože nebýt té, tak ti píst nejspíš tou kapotou proletí..v lepším případě jen zlomí ruku, protože ten kus plíšku, na kterém drží původní drát, rozhodně není pro takové zatížení určen. Takže hodně štěstí při experimentování.. V tomhle případě bych do toho rozhodně nešel, takže ten názor také sdílím.. Jsou věci, které si člověk raději udělá sám (např. můj držák na navigaci), ale to je tím, že pro mně odpovídající prostě na trhu není. Pokud na trhu je to, co potřebuju a vím, že mám zaručenu bezproblémovou montáž, tak potom si raději ušetřím, a pořídím. A jen pokud jde o narážku např. na Trinax, tak já ho nemám z důvodu, že mi mnohem lepší službu poskytuje přenosné MIO (ale to už sem snad ani nepatří)

Tak tohle je 16.7. u práce. Jinak čidlo je u levé mlhovky, zacvaknuté v příčce pod nárazníkem, tuším že přímo za tím vyndavacím krytem vedle mlhovky, je tam kvůli čidlu i díra. Je kolem celkem prostor, takže to ohřáté plasty moc neovlivňují..i k motoru je celkem daleko. Spíš má vliv, že to měří teplotu opravdu nějakých 30 cm nad zemí. na dálnici jsem to porovnával s cedulemi, které ukazují teplotu vozovky a vzduchu a sedělo to s odchylkou nějakých 0.5 °C. Takže pro orientaci je to paráda.

Rozhodně se to nevyplatí ani finančně a ani designově vzhledem k tomu, že se nechá rozumně sehnat kožený originál

Tak to bych teď oponoval. Co znamená pojem koupě použité věci? I na ojeté roční auto se pořád vztahují veškeré záruky, které byly dány na nové auto (pokud není již po daných lhůtách, což ale např. u rok starého auta není ani náhodou). Za druhé je třeba rozlišit mezi vadou vzniklou opotřebením a vadou vzniklou např. nesprávným výrobním postupem nebo jeho nedodržením

No jo, jenže tu od nich vybalíš, namontuješ a sedí jak pr..l na hrnec.. Vedle toho jsi psal, že se dá i cosi sehnat levněji, ale nikdo neví (včetně prodejců) zda a kam to pasuje.. navíc potřebuješ výztuhu na kapotu, jinak ji rozlámeš..a to taky je otázka, zda to nějak bastlit na koleně.. Jinak jak píšeš o opěrce na nohu, tak jinde se řeší právě opěrka z VW a ta je hodně cenově příjemná..navíc do O II pasuje

Některé firmy nabízejí speciální alu pro zimní provoz,ale nikde jsem se nedočetl,čím jsou zvláštní.Osobně si myslím,že konstrukcí bez zbytečných parádiček jednoduché pro údržbu. Nevhodnost litých kol na zimu se traduje ještě z doby,kdy se používal elektron,který opravdu vlivem solení hodně trpěl.Současná kola ze slitiny hliníku jsou podstatně odolnější. ..navíc dnes se i AL ráfky stejně lakují, což dřív pravidlem nebývalo, takže trpěly podstatně víc..

No asi tak.. vysunutou zjistíš i ty, protože máš dané body, mezi kterými je..je to cca stejná poloha, jak s drátem. A v zataženém stavu by se musela vyndat a stlačit..pochybuju, že by se do toho nekomu chtělo. Docela by mně zajímalo, jak by někdo chtěl dát na O II vzpěry dvě, aniž by musel někam něco vařit nebo dodatečně dělat díry pro šrouby. Když už mám auto za takový peníz,tak holt pořídím i to, co tam zaručeně patří..a pokud někdo nabízí do konkrétního auta něco, o čem neví, jestli to tam pasuje, tak od toho bych se držel co nejdál

Nemáš náhodou možnost dobře koupit dva čtyřramenný kožený volanty do OII? Jinak bych měl stejný dotaz. Není to oříšek ani na přehození doma v garáži..

většinou tam nenajdeš ani centimetr drátu navíc..

A te´d si vem, že takhle do auta nasedneš a budeš na někoho čekat..a ono se ti to po chvilce zamkne..s tebou uvnitř..a bude tě to spíš štvát než ti pomáhat.. Řekl bych, že nejde ošetřit úplně všechno

Jaké míry? Prostě ji namontuješ do stávajících závitů a šroubů..

Za tu cenu je cca nabízí i Alesio..jukni tam, pro srovnání.. http://www.auto.asp2.cz/octavia-2-exterier.aspx

Nové vychází na nějakých 4500 + krytky, takže to je hodně slušný..takové nabídky se neodmítají Doliho na pivko moc neber, když bude autem

Větší průměr ráfku..o 1". Hezčí vzhled, ale tvrdší jízda..

Jo to byly časy, kdy se ještě pořádně nedaly sehnat, co..dneska jich jsou všude plné regály..už to není taková romantika je kupovat

Než nějaké experimenty, asi bych tam dal, co tam má být..