XJOHNNYX

u aut bez synchronu se tak radi nahoru, aby se opet srovnaly otacky hridelu. Takze to prebral zrejme z toho, razeni s dvojtou spojkou pouzivam jen u traktoru nebo nakladaku, u aut uz mi to prijde fakt zbytecny

jde to normalne naucit, jezdim takhle uz automaticky. Jde o rozmisteni pedalu a o misto kolem nich. Treba OI ma pedal plynu dost utopenej, tak je jdou meziplyny pomerne bidne (pokud se bavime o brzdeni a zaroven pridani plynu). Dvojkova oktice naprosto bez problemu. U nekterych aut (treba Favorit) jde davat meziplyn pri brzdeni i patou, coz je jistejsi z hlediska drzeni spicky na pedalu brzdy. Bohuzel v dnesni dobe, kdy je vse naskladano na co nejmensim prostoru uz se da davat meziplyn jen malykovou hranou. Jinak prostocviky jsou kvuli setreni prevodovky, synchronu, ale hlavne treba kvuli zabraneni shiftlocku

tak ted jsem se musel zasmat :-D vzdyt na OIII RS ty koncovky jsou jak z Temelinu

s kompresorem standartne nafukuju pneu na aute, vozejku, motorce a vsem moznem. Clun jsem zatim nenafukova, ale nafukoval jsem dve uplne prazdne pneu primo na aute na predepsany tlak a bylo to hotove velmi rychle. Troufnu si rict, ze to da s pauzama i ten clun

na OI mam Zimmermany kotouce a desticky ATE a max spokojenost

Huri, jen pockej, prijedu a osmatlam Ti auto :-P si vypijes :-D

Mam Ti natocit video? :-P

Jsou skutecne origo... popravde, kdyby nesla pryc, rozhodne bych origo nedal, jsou mizerny.

ted mam na RS novy origa desticky i kotouce a piska to...

ja jezdim jedine jak dedek s vajickama... ted vazne, jezdil jsem i SportContact5 a i ty byly horsi jak S001. Bridge jsou ze zacatku hlucnejsi, pak si sednou a clovek si zvykne. Nicmene i pri rychlostech na 200km/h se da s posadkou normalne komunikovat. Rozdil mezi Conti2/5 a S001 je znatelny na suchu, ale hlavne na mokru, kdy S001 nabizi o dost lepsi prilnavost a trakci

Za me osobne S001 lepsi nez Contact2 a to o dost

Kruhac uz je zase otevrenej, respektive o vikendu byl, jel jsem tam Nicmene, kdyz koukam na tu fotku, tak se tam da vymyslet pekna trat na zavodeni

Pred sjezdem na Prelouc a Nechanice

Kokta7 - smer Hradec, skoro pred koncem

Jupi... D11 plus dva hrebiky a jeden vrut. Nez jsem bezpecne zastavil, tak bylo hotovo. Pomerne novej Bridgestone na vyhozeni

Kaluz je z klimatizace ;-)

jindrous: s tim jedine souhlasim

Clint a sediva OIII RS v Benzinu

přesně ta, klidně můžeš něco zamilovanýho

jsem čistej jak lilie všechny auta

PANCHO - jo bohuzel ano, se zdejsim servisem nejsem vubec spokojen, tak drzim palce a doufam, ze Tobe udelaji vse poradne a dobre... Ja mam po trech nebo ctyrech letech od opravy blatniku zrezly cely lem...

Pancho, ty mas auto v NH caru a Cernaku?

bila ma osklivy kola

Myslíš spíše převod řízení, než rejd, ne?

Nene, bylo tlacitko na palubce a ty si to mohl dle libosti pouzivat. Mno, pomahalo to urcite, pac i kdyz to bylo velky naporovy IC tak precijen to bylo prifouknuty vic jak serie a v lete, kdyz byly venku 30°+ tak to znat bylo. Ale to uz se musel letet velmi solidni vohen :-D