Anorex

Tak koroze se objevila ve kterých místech? Nemáš nafoceno?

No, vzhledem k tomu, že ta samá převodovka se dává i do 140kw verze, která má 400Nm, tak pokud se úpravce pohybuje do této meze a je to správně udělaná úprava, pak by to asi extra ničemu vadit nemělo. Nad už bych se tedy nepouštěl.

Mě jeho funkčnost ani trochu nepřesvědčila k jeho objednání. Zvlášť za ty peníze

Je potřeba pozorovat, v jakých podmínkách se to stává. Pokud se to stane za slunečného dne bez deště, mlhy atd., pak je něco špatně. Pokud se to stává za hustého deště, sněhu, někdo tě ohodí bahnem, teď na podzim třeba listí v nárazníku, pak je to souhra aktuálních podmínek, které znemožní radaru řádně "vidět" dopředu. Bohužel toto je daň za umístění hlavy v nárazníku. Proto už po novu ACC u nových modelů je v masce, kde je vůči tomuto více odolné. I když u Superbu už se mi za hustého deště taky x krát stalo, že prostě vypl, ve chvíli, kdy přestalo pršet nebo se to zmírnilo, tak naskočil sám. Ale není to tak časté, jako u OIII

Tak rosení světel se teď pravděpodobně začne opět objevovat. Klimatické podmínky k tomu budou nahrávat, tedy očekávám, že těhle připomínek bude s postupujícím podzimem víc a víc. Lišty můžou být klidně vedrem, holt asi blbé lepidlo. Jinak zatékání do panoramy není jen doménou Škody, znám x případů skrze všechny značky, i prémiové. Pro mě to vždy bude zbytečná příplatková výbava, která je drahá, její přínos je diskutabilní a bohužel má tendenci k podobným technickým problémům.

Bixenon nezmizel, je tam technika bixenonu (tedy že s dálkovými světly se přenastaví clona čočky a zvýší intenzita světla), ale v téhle variantě je tam stále i dodatečná halogenová parabola. V současné době už je ten trend takový, že se halogenová parabola k bixenonu nedává. Tady to ještě z nějakých důvodů zůstalo. Což má v některých ohledech spíše výhodu, například při probliknutí na denní svícení si člověk nekurví xenon krátkým zapnutím a vypnutím a v noci holt je k dispozici jeden světelný zdroj navíc...

Pokud nesvítíš xenonem, tedy jedeš na denní LED pásky, pak halogenový paraboly fungují jako světelná houkačka, tedy když někoho problikneš, není to xenonem, ale halogenem. Pokud svítíš xenonem, pak se tyto halogeny připojí při rozsvícení dálkových světel jako další světelný zdroj.

Fuuu, tohle je teda už celkem síla...

Vypadá to jak součást dvířek od králíkárny...tohle by mi na auto fakt nesmělo

Dovolím si tipnout...ve všem horší než Sorento, Pajero nebo OI...

Celokožené v autě nejsou, protože prostě svojí tvrdostí a tvarem neseděly tak, jak varianta kůže/Alcantara. Nemám důvod něco hanit, psal jsem svůj názor a svoje reálné zkušenosti. Na obou typech jsem strávil dostatek času tak,abych to dokázal porovnat. Ona je dost velká otázka, kolik kdo váží a jaké má proporce. Jelikož jsem lehkej a ještě k tomu "skůtr" (170cm a 65 kg), tak jsem se do celokožených "nezabořil" zřejmě natolik, aby mi to přišlo pohodlné, seděl jsem spíš na nich něž v nich, což se u Alcantary nestalo z logiky věci, ty středy jsou díky materiálu defaultně měkčí. Takže pokud je někdo větší a těžší, pak si do kožených zřejmě sedne pohodlněji, než já a naopak do Alcantary by se zase zbytečně zabořil a proto mu to přijde pohodlnější.

po 11000km 5,4

Tak je otázka, jestli budeš spát tak blízko auta, aby šlo otevřít. Přeci jen akční rádius je snad metr od "kliky", takže když si stan postavíš dva tři metry od auta, tak kessy fungovat nebude

Najeto 10000km za poslední dva a půl měsíce. Bez jakýchkoli závad a reklamací. Když už, tak tu a tam se něco zřejmě objevilo na vozech dodaných opravdu zkraje produkce loni v létě (svolávačka na kameru ve zpětném zrcátku, překalibrování senzorů pro virtuální pedál, pár lidí z fóra si tu stěžuje na hluk od zadní nápravy u DCC, tu a tam se někomu mlží přední bixenon), ale o nějaké poruchovosti jsem nikde nijak výrazně neslyšel.

mě to právě celý bylo divný, že je tam MR2017, přičemž v 2017 má být facelift a na obrázcích je např. nefaceliftovaná OIII...celej ten katalog je divnej

To je v podstatě volnoběh, na dvojku opravdu málo

nepozoruju žádné klepání, prozatím na zimních 17", uvidíme po přezutí na letní 18"

Superb III nemá v xenon předních světlech žádnou odrazovou plochu nebo parabolu, nebyla by tam k ničemu a ano, tvá auta zcela překvapivě nemají chybu

Když to bude udělaný pořádně a na první pohled originálně, pak pochybuju, že si toho někdo vůbec všimne. nesmí to být nějakej bastl samo domo v garáži

Tuším, že je tam jiný hardware radaru, není to jen softwarová úprava

Tak netřeba to prozatím hnát dvěma kanály, auto je v servisu a servis určitě komunikuje s továrnou, nezačínal bych paralelní diskuzi přímo do fabriky. Až ve chvíli, kdy servis bude v koncích a bude chtít vrátit auto bez nápravy majiteli, pak bych začal tlačit přímo zákaznické centrum

Ano, +- podobně a proto jsem ho neobjednal, svou funkčností mě nepřesvědčil

3x stejná závada,reklamace, nevyřešení...žádal bych peníze zpět

Najeto cca 2000km od Vánoc a zamlžení ani jednou, uvidíme co se bude dít dál

A to, že v Rapidu jsou k dispozici lowcost xenony, u kterých není povinnost ani automatické nivelace ani přítomnosti ostřiků nikomu nevadí? Zde jsou ve FIII použitý výbojky se 4300K, v lowcost tovární variantě pro Rapid jsou použitý výbojky pod 4000k, aby to legislativně splňovalo podmínku pro nepotřebu nivelace a ostřiků, tím pádem ten rozdíl není nikterak výrazný a celkově se to neliší od tovární zástavby u Rapidu. Pokud jsou výbojky mezi 4000K a 4500K (nesmí to být tuner, co tam nacpe 6000k) použity skrze čočku, pak s HID sadou nemám problém a nezdá se mi, že by to oslňovalo