suri.

tak ono FAI a podobne kúpiš hocikde a namastíš si na tom kapsu , origo diel len v škodovke , zľavu na to máš minimálnu , cena doporučená je jasná takže to nikto nechce robiť ... a hlavne zákazníci to ani neriešia že sa niečo mení trikrát ročne lebo je to shit , však to bolo lacné , lacný diel , "lacná robota" ...týchto 1,8 robených na fixky a kadejako poskákaných sa už riešilo toľko a aj tak to doteraz málokto vie urobiť poriadne

engineteem , fai a podobne sú naj sračky aké sa dajú kúpiť , roztrhnuté reťaze , opadané zuby ... pritom tá 1,8 rozvod sa dá spoľahlivo a relatívne lacno urobiť z origo dielov ... bežne reťaz , dve lišty, napínák , prípadne ložisková stena podľa roku a fachčí to ...

ak má abs môžu byť zalepené ventily v ňom

bývajú po smrti často aj skôr , čo sa nedajú vymeniť ? pri jazdenke to aj tak čaká

zmeraj kompresie a potom rieš vstreky

aké to má korekcie vstrekov? na autonorma som nič dobré nepočul

ja by som si na čip dal pozor , jednu liatinovú najslabšiu verziu sme motor menili - klepal na kľukovke ... a o hliníkových sa už tiež dá kadečo dopočuť aj dočítať ...

skôr to bude tými poťahmi lebo takéto sedačky nemajú obchodáci po 200tkm

Febi určite nie je originál , originál je STABILUS , na OII vyskúšané , fungujú ako majú , do 12eur kus

ano , xenon je len jeden typ

spojka je pôvodná aj podľa dátumu , otázka prečo je takto divoko otočená , asi mal ukrajinec na linke zlý deň

podľa farby prevodový a najskôr prítlačák prebrúsil prevodovku , nevydáva to nejaké zvuky?

nikdy sa nič na týchto starinách nekodovalo , možno tak greenline a AGM baterka start stop

čo chceš počuť ? je koberec na 44 61 a 72ku kúp si akú chceš a k nej adekvátny koberec alebo plasty ako boli predtým a môžeš dávať čo chceš

býva tam vazelína aj z výroby hlavne na predku , nové je to zinkované a pekné , po zime vyhrdzavené a zoxidované ... preto sa dáva pasta aby ti to po vyčistení nezhdzavelo do mesiaca a aby sa platne hýbali ..

to je zase blbosť , je to ročníkovo odlíšené , staré mali v bloku v prírube , nové v skrini a tých je väčšina treba originál termostat , sračky ako Mahle a spol nefungujú ...

teraz rýchlo predaj , do dvoch rokov máš to isté ... bez výmeny strechy neriešiteľné a aj to nie je na dlho

čo znamená kompresné tlaky ok? hodnoty ? ako rýchlo ich natlačí?

len nesmie byť pokovené sklo , tam nefunguje normálne

vzhľadom na to že sa nedá deliť tak N90813202

je ale pravda že kde sa vymenili tak tam už neboli problémy so zadkami , čo sa o ich predchodcoch 3Q0698451C/D a iných povedať nedá holt kupujú platničky v indii a kde kade a čudujú sa že to nebrzdí ... najhoršie na tom je že druhovýroba tiež nie je výhra

Aj ja som ich pár menil , možno si pre nich dobrý zákazník , vtedy sa dá kadečo ... otázka je kto to zaplatil ale to teba zaujímať nemusí ... a dali ti aj tie super drahé platničky 5G0698451?

na brzdy je pol roka a 10tkm takze tak

Zadok krajný , ja viem , tu je to štandard už roky tieto kvalitné káble ... čím novšie tým horšie ... medi je tam minimum

Superb Scout 2020 ale zase už má pomerne pekné kilometre /40tis km/ ... nejdú senzory , dva káble zhnité komplet , konektor KO ... to veru 17 ročné Fabie nemali po roku od výjazdu na cestu ...