Luďa
-
Počet příspěvků
6426 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
41
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
Na 736? Jako LIAZ Dakar?
-
Ty naděláš. Je zamozřejmě rozdíl, jestli jen lepí nebo se nevrací. Pokud nevrací tak servis, pokud lepí, tak Ti řeknou, pokud možno nezatahujte ruční brzdu. Na Oktávce po dojetí s mokrejma brzdama se taky přilepí. Nebo Ti kotouče i voreznou. To je hned vyhodíš? Ne. Párkrát zabrzdíš, rezavej lišej se vobrzdí a jezdíš dál.
-
Tak Montiky Liaz dakar a Tatra Dakar máme prvvní sérii. Snad z 87 roku. Na ty neslintám. Pěknej Peterbild. To je ten od REVELa?
-
Tak to je síla. To má sílu jako Wankelův motor.
-
Ty Liazy sem ani nedávej. Pak mám poslintanou klávesnici :kol-135: :kol-135: :kol-135: :kol-135:
-
Nemusíš to vidět. Já si dávám taky bacha a přesto na zadním kole byl naraženej disk. A dokonce z vnitřní strany. Projeď lem prstem a poznáš jestli je kulatej nebo zmáčklej.
-
Jestli máš druhý testovací auto, tak je hoď tam. je to na práce 5 minut a uvidíš hned.
-
Holt to sou hračičky. Sem viděl fotky originálu a modelu a nepoznáš co je co. Dokonce u "bouranýho" auta dělali ťápotky od bláta do kabiny Neboj se toho. Nějaký horší vem a je to. Navíc bude riginál. Leštěnky dělá každej.
-
Nevím, jestli u FI, ale mám dojem, že přes vag by to mělo jít nastavit.
-
Jeden čas nám na gymnázium chodili biologii suplovat praktikantky. Tak jednou jedna vešla do třídy a donesla písemky, které jsme psali minulou hodinu. Když jsem viděl, že je pokládá na stůl bez zjevného úmyslu ukázat nám je, ozval jsem se, nevědíc co říkám: „ Paní profesorko, nerozdáme si to? „ ... chvíle mrazivého ticha ... Pokusil jsem se zachránit, co se dá : „ Teda ... ty písemky!!! „ Co Vám mám povídat, vetší průser si ani nedovedete představit.
-
On je trošku magor. Ty ameriky dělal druhej známej a ten je cv.., ee teda je trošku jinnnnnnej. :D
-
To že vstřik venku stříká nic neznamená. Mě venku taky fachčil a v motoru ne. Zkus je odpojit jako když odpojuješ svíčky a uvidíš. Pokud jede na 3 válce a odpojíš dobrej poznáš to.
-
ale tohle je síla:
-
.......
-
Sice to nejsou Škodovky, ale nedá mi to se nepochlubit. Práce jednoho známýho:
-
co takle sehnat tvrdší pružiny než to něčím vypodkládat.
-
Neboj, neviním. To se ani nedá informovat vo všem. To je jak s CONCORDem. 40 let bez nehod a jedná jedinná mu zlomila vaz.
-
Rozebrat a podivat se. Kolik je tam LED netuším. Ale já jich v rádiu RHAPSODY mám 52. Na fotce vidíš jak mi ovládání ventilátoru nesvítí.
-
Nejjednodušejc se to dělalo tak, že na krátkou si dáš pružiny z kombíka.
-
Já bych ho měnil každýho 1. v měsíci Neboj, Škodovka to má dobře zpočítaný a pokud použiješ předepsanej a kvalitní olej tak těch 15 000 km zvládne v poho. Ale Tvůj motor, Tvoje prašule, Tvůj čas.
-
To máš pravdu. Tady jde spíš o to, že ty nehody ve zprávách vidí každej, ale to že se mezi tím odjede kupa podniků - i amatérskejch bez nehody a úplně v pohodě, to vidí jen pár "zasvěcenejch" a fanoušků.
-
Jen dodatek-vnitřní cirkulace nefunguje, když je větrák nastavenej na ofukování čelního skla.
-
Hlavně takle se "vyblbneš" na uzavřený trati a s autem, který musí splňovat nějaký podmínky a je tam i sanitka. Furt to je lepší než ty paka co závodí za běžnýho provozu.
-
Bílá stojí 10kč, Barevný sou levnější. Mě špatně svítí osvětlění rychlostí ventilátoru. Po rozdělání se zjistilo, že to někdo lepil a zapalal to od lepidla.
-
Jj. Kousek od nás. Místo nehody je tak 25 km od nás. a jedna etapa se měla jet jen 10 km od nás. Sem se chtěl jít taky podivat. Měli zkušeností dost. Prej si Evo najímali "dlouhodobě". Pořadatelé dokonce udělali divákům návod, kde je nebezpečný stát:
