Luďa

Tak já zas přihodím pár foteček od "amatérskejch" modelářů.

Jestli chceš pozeptám se ve Vyškově jestli ji mají. Já tam mám domluvenou Felicii dark green, tak až jí ABREX uvolní tak je moje.

V tom případě ho měnit na jaře a pak na podzim. Nevím co řešíš. Ty oleje sou na to dělaný a zas tak moc se nezničí. Olej vydrží víc než 15 000 km, ale takle se chrání, takže řešit jestli měnit na jaře nebo v na podzim je blbost. Podle týdle logiky kdy měnit brzdový obložení? Na jaře a by na léto brzdilo jak ďábel nebo radši na zimu, kdy to klouže a potřebuješt to ubrzdit?

1:18 je docela problém. ABREX má jen Škodu ROOMSTER a dokonce je v modrý, ale jestli to je oceán to nevím.

Žlutá JE!!! Byl sem se včera ve ŠA ve Vyškově podívat a co maj katalog od ABREXu tak tam je Fabie 1. generace žlutá telekom. Na FII sem se nedíval moc podrobně. To bych musel zjistit.

Od KADENu na jejich stránkách nebo AUKRO. Nebo ABREX a objednat ve Škoda Auto

Líbat nohy mi nemusíš. Vod toho tady je todle fórum aby zme si pomáhali, když se nám vyskytnou podobný příznaky a myslím si že vím tak rád poradím. Jinak přímám věcné dary typu:Zetor , Liaz , Liaz service , Karosa nebo Karosa 2 . :smich: :smich: :smich: :smich: :smich:

Velká škoda. Ještě ten eRŤáček jezdí nebo už projel kovošrotem?

A máš fotky? Jestli jo, tak mi je pošli na E-Mail.

Jj. Přesně tak. Stará dobrá česká tatra 111;. Jedinný auto na světě co má svůj vlastní pomník

Když si ho uvážeš na drát, tak se "propíchneš" až do motorovýho prostoru.

Může na ní bejt napojenej i větrák, protože ten funguje i po vytažení klíčku. Ale to ti spíš řeknou elektrikáři: VAŠA, DOLI, ROLBAŘ, COSBY, STROJVŮDCE nebo někdo další.

Nemáš zač. Já byl z toho hotovej, protože mi chtěli měnit Zpětnou pumpu za 20 až 40 tisíc. Pak když chlap řekl, že na to nemaj čas, tak sem pojal podezření, že to bude nějaká blbost. A v Olomouci u FOMMERa mi to zpravili za 366kč včetně DPH, pojistky a vymazání závad. Já jí prasklou neměl, jen blbla potvora Mělo by. Tak dej vědět, jestli odpoledne blbla. Jen ji pak ještě jednou přetáhni. Mě to doporučili, ale nevím proč. A nech si VYMAZAT PAMĚŤ ZÁVAD pomocí VAGu. Ve Škoda Auto to stojí tak 200 až 300.

Pokud jí budeš měnit, nedej na to, že vypadá úplně v pohodě. Já jí měl jen o 1 až 2 mm delší. U mě FI 1.4 MPi 44 kW motor AZF to je ta na pozici číslo 6 - úplně v pravo v oranžovým oválu.

Blbost vypínat ABS přes pojistku!!!!! Mě taky blblo. Nad 20°C nefungovalo a svítila kontroka. Brzo po ránu, když auto prochladlo a než se ohřál motor tak šlo. Dělala to ta kovová pojistka co je na baterkách. Sem ji kontroloval a zdále se OK, ale nebyla. Prej po ohřátá se ""natáhla"" a byl tam jinej odpor či co. Diagnostika ve Škodovce v Olomouci (Frommer Auto) mě stála 300 kč a pojistka 52 kč bez DPH. Pokud budeš chtít, tak ti vyfotím, která to je.

Zlatej Bažant 2009: N Á D H E R A

to mi je jasný, že to bouchaj na stejný lince, ale s jejich prodejcem se líp dohodnu. Stejně jako ""švédský"" ložiska SKF se bouchaj na stejný lince jako naše ZVL. Jeden tejden ty a drujej zas tamty.

spíš to je o phm. Ale myslím si, že radši filtr MANN, kde si připlatím i tu značku, ale zas je to kvalita, než no name číňan z tržnice.

Já na origo palivovím filtru najel 150 000 km a nebyl tak moc zašpiněnej. Radši investuj do MANNa nebo tak a budeš mít klid než nějakej horší a měnit ho za tu dobu 2x nebo 3x.

Ten není od vás, ale od firmy STEMP

A nšco, co není přímo z ulice

Tak já taky něco přihodím. sice to není králík, ale jedna nezkutečná SPZ - RZ , kterou majitel dostal na svůj kamion čirou náhodou

Druhá výměna? :-O To máš FI dvouletou nebo jen 30 000 km? Těsnění je jedno jaký. Jen měď by se měla "vyhřát" aby změkla.

Už se to tu řešilo. Zkus prvně čidlo a dráty k němu, někdy upadnou.

Prvá zadní mlhovka není pro ČR standartně zapojená, ale můžou ti ji zapojit přes vag.