feela

Tak už mám za sebou taktéž generálku, najeto cca 10 tisíc km a vše zatím v pohodě, kdyby někdo chtěl mám super mechanika, co opravdu umí.

Já bych to viděl na vstřikovací ventily kapající, v případě zjištění této závady ti můžu vstřiky dodat. Mám tu nový a originál.

Kouknul bych se na pojistky, ale z hlavy nevím která, takže projet všechny.

A já ti Tvé trápení ušetřím, zbytečně vyhozený peníze, já měl klasickou Wattáž a v noci tragédie, není s nima nic vidět....

Zřejmě ukapávají vstřiky, ale pro jistotu by t ochtělo rozebrat sání, natlakovat lištu se vstřikama a sledovat, jestli propouští. Celkem běžný jev u těhle motorů.

No to se servis moc nepochlapil, jestli máš dle popisu 1.6ku, tak ta na lambdy trpí, update softwaru udělali dobře, ale nejspíš by chtělo i tu lambdu vyměnit...

Vyměnit nádobku s aktivním uhlím a ventil odvětrání palivové nádrže.

ben06: Nekvalitní palivo je dneska velkej problém, tak netvrď, že je někdo hajzl.... Jinak abych nebyl mimo, kouknul bych na svíčky, případně zapalovací trafo, stálo by za to i změřit tlak benzínu, vyčistit a nastavit škrtící klapku, atp...

Zkus projet taky pojistky, něco podobnýho se mi stalo taky a stačilo vyměnit pojistku a ventilátory přestaly běžet.

Chce se to jenom dobře podívat, ale označený to bude...

zbynek.vykopal: Nečistil si třeba klapku a nechal jí bez nastavení? Iguka: Koukni jestli kontakty v zapalovací cívce neoxidujou, je to častej jev...

Já bych kouknul na svíčky, filtry, případně zkusil změřit tlak benzínu, možná ještě vyčistit škrtící klapku, pokud je špinavá.

Než rádobytunerský si myslím, že větší parádu udělají RS nárazníky.

Bohužel jsem nedávno řešil stejný problém, vedení OK, klapka i po vyčištění KO...

Leda bys musel vzít originál přední lampy a použít z nich ty krycí skla.

No tak to je dobře, že se to vyešilo, ono málokdy se stane, aby odešly obě lambdy naráz

Na ty lambdy bych zkontroloval pojistku, ale která to je z hlavy nevím, takže buď najít schéma pojistek, nebo vzít zkoušečku a všechny vyzkoušet...

Zkontroloval bych na VAGu v blokách hodnot, jestli to čidlo dává hodnoty, jestli není případně kabeláž někde špatná. Případně jdou závady smazat a provést základní nastavení?

No u DEPA bych se taky bál žloutnutí, ale hlavně, když už bych na tvým místě šel do zatmavených světel, tak spíš do těch s čočkou, jsou jenmo o málo dražší a pokud je to jako u originálu, tak čočka svítí líp

Kabeláž proměřená?

ZajeĎ k někomu na VAGa a budeš aspoň blíž k tomu, co s tím ABS je.

Napínák, pokud se tvoje akce na auto vztahuje ti vymění při nejbližší návštěvě servisu, žádat je nemusíš, je to jejich povinnost si ověřit, zda se na vůz něco vztahuje či nikoliv.

Tu teplotu máš z budíku na přístrojovce, nebo z VAGa?

Správně by ti servis ale volat neměl, což je psáno i v tom aktuálním sdělení a vůbec pochybuju, že tohle můžou ukazovat zákazníkům...

Tak gratulace, hlavně že jezdí v pořádku:-) No je vidět, že se vyplatí dodržet záměnu kruhem, jak radí škodovka, ale tak chybama se člověk učí, hlavně ať už dělá jenom radost