Karel z HK

I VID-20230123-WA0000.mp4

Správná volba! A hezký výlet!

Asi nejlepší je co píše Martab plyňák. Nebo si zjistit za jak dlouho ta rychlovarná konvice vaří. A podle mě nejlepší ty kleště na baterku už ťech 120W tj. 10A je na zásuvku moc.

Jen tak z legrace! U tý Oktávky má na 30" kabel 2,5mm Fabia 1 mm. Zásuvka co má v sobě pojistku je to největší svinstvo protože je tlačená pružinkou přes kterou jde proud ten jí vyhřeje a hurá zásuvka hoří. A oni chtějí jet na roadtrip a pokud si budou chtít uvařit polívku tak jim nestačí hrnek na espresso.

bouchy nesmíš to brát tak vážně. Jakej požár vždyť tu konvici u baterky musí mít pod dohledem a spíše by mu hořela zásuvka v autě. Vodu taky asi nebude vařit za jízdy. A zásuvka přívěsu taky asi nee. Tady je schéma do ŘJ vedou sice 2,5 mm kabely přes pojistku 25A ale do zásuvky jen 1mm. A jako že by mu někdo dával na kabel rychlovarné konvice 13tku zástrčku 🤔.

Největší problém je v zástrčce (to co je na kabelu) může být kvalitní ale topit to bude jako čert pokud čínská tak shoří. Uskřípnul byl zástrčku a dal tam kleště co jsou na startovacích kabelech. Stačí malý a zapojit na baterii.

ALE! Jednou jsem si stříkal na disky aby sjel ten prach z destiček a přilít hlídač že se to nesmí pouze jejich eko superdrahý prostředky.

Za 10kč to opláchnu aby to bylo mokrý chvilku počkám za 20 mikropráškem pak vezmu rukavici z mikrovlákna s nopy v kyblíku mám čistou vodu na namáčení a celý auto přejedu. Nakonec za 20 demineralizovanou vodou. A JE TO! Samo že to nemůže být zablácený ap.

No jó Favouš a jeho příslušenství byl a je špice. Už ho mám 30let a je ve skvělý kondici. Jen jsem zvědav co se dřív rozsype jestli Favouš nebo dva roky stará Fabia. Včera jsem četl že průměrné stáří aut je u nás 16 let a to já přesně dodržuju😜.

Vzít někde proud po zapnutí klíčku a přes spínací relé spínat zásuvku zapalovače.

Jak letní, zimní? To auto není tak chytrý systém pozná jedině že jeden zimák/leťák na stejné ose je různě sjetý. Když je tlak OK tak uložit.

Proč bych měl něco ukládat? Systém je nastavený tak že pozná až rozdíl mezi obvodem kol na nápravě. Tak ukládat pouze když se mění jedno kolo za jiné kolo a bude mít jiný obvod. A Patriku nebylo to tím že byl pokaždé jiný tlakoměr?

Jo a kabely od benzínky NEE! Většinou je to šmejd s mědí 1,5 - 2,5 mm2 a hodně tlustou izolací.

Před lety jsem viděl nabíječku do zásuvky. Byla to zástrčka s takovou krabičkou a kabel do zásuvky druhýho auta. A než 8000 tak tu Vartu 2000 + měnič 12/230V za 1000. Stejně nevidím důvod nabíjet preventivně. Po nastartování ten tablet na kolech zjistí že je baterie nabitá a nedobijí. Před 50 lety jsem se učil že plně nabitá baterie je při 16,8V což inteligentní nabíječka neumí. Tak na rekondici vyndat, vzít starou nabíječku a malým proudem třeba 0,3 - 0,5 nabíjet do 16,8 V. Ale nejlepší je než 8000 za CTEK koupi každý 3 roky novou baterii za 2000 a to už je autu 15 let!

Taky jsem to dělal. Trochu teplý olej větší stříkačka a jde to. Ta troška oleje co je navíc moc práce nedá.

BOSCH C3 je dobrá volba. Dostal jsem k Vánocům OPTIMATE 6 ale je až moc chytrá tak jsem ji vyměnil za BOSCH C3 a spokojenost.

Vidíte nějaké rozdíly? Barva hnědá, tři hrnky, volant, čtyři kola, německá kvalita atd. Jen asi to nový mi asi nevydrží 30 let jako vydržel náš modrobílý Wartburg nebo Favouš co mu je už taky 30 a musí stát před domem když ho Fabia vyštípala z garáže.

Pokud se nejezdí moc často tak založit klínem. Najet na klín a pro jistotu zařadit. V garáži to mám malinko z kopce tak zatáhnu ručku dám klín a odbrzdim. U F1 mi párkrát pěkně přirezly pakny tak jsem začal používat klín.

Tak ještě jednou. Cesta do Chorvatska nespěchal jsem max 110 s rakví a naloženej tak že jsem málem drhnul koulí o asfalt😎

elvis. Léta jezdím Bratislava, HU M15, M1 na pak odbočit na Jánossomorja u Csorny na 86 asi po 14 km na km135 krásný odpočívadlo s hřištěm za Zalabaksou na Lenti za Tornyiszentmiklós na M70 pak odbočit na Starý Goričan značka pro náklaďáky a po dálnici k moři. Podle mě super. Loni byla 25.6. uzavřená D2 tak jsem musel přes Vídeň ale nic moc.

Aha! Tak dík za radu ale asi se na to vykašlu.

Poradí někdo kudy protáhnout kabel z kabiny do motoru.

No jo @bouchy to mě nenapadlo to přece nejde dát baterku obráceně. Leda že by tam chtěl dát opačnou co je do Korejců. Ale i tak může maximálně přiložit svorky vždyť jsou jinak veliký. A alternátor nemusel shořet dnes je tam velká pojistka na "30" většinou na baterce. No ať se ozve Psycho75 co vlastně udělal!

Vždyť už jen přiložení svorek na baterku na vteřinu hoří alternátor pro něj je to čistý zkrat!