Karel z HK

Vzít někde proud po zapnutí klíčku a přes spínací relé spínat zásuvku zapalovače.

Jak letní, zimní? To auto není tak chytrý systém pozná jedině že jeden zimák/leťák na stejné ose je různě sjetý. Když je tlak OK tak uložit.

Proč bych měl něco ukládat? Systém je nastavený tak že pozná až rozdíl mezi obvodem kol na nápravě. Tak ukládat pouze když se mění jedno kolo za jiné kolo a bude mít jiný obvod. A Patriku nebylo to tím že byl pokaždé jiný tlakoměr?

Jo a kabely od benzínky NEE! Většinou je to šmejd s mědí 1,5 - 2,5 mm2 a hodně tlustou izolací.

Před lety jsem viděl nabíječku do zásuvky. Byla to zástrčka s takovou krabičkou a kabel do zásuvky druhýho auta. A než 8000 tak tu Vartu 2000 + měnič 12/230V za 1000. Stejně nevidím důvod nabíjet preventivně. Po nastartování ten tablet na kolech zjistí že je baterie nabitá a nedobijí. Před 50 lety jsem se učil že plně nabitá baterie je při 16,8V což inteligentní nabíječka neumí. Tak na rekondici vyndat, vzít starou nabíječku a malým proudem třeba 0,3 - 0,5 nabíjet do 16,8 V. Ale nejlepší je než 8000 za CTEK koupi každý 3 roky novou baterii za 2000 a to už je autu 15 let!

Taky jsem to dělal. Trochu teplý olej větší stříkačka a jde to. Ta troška oleje co je navíc moc práce nedá.

BOSCH C3 je dobrá volba. Dostal jsem k Vánocům OPTIMATE 6 ale je až moc chytrá tak jsem ji vyměnil za BOSCH C3 a spokojenost.

Vidíte nějaké rozdíly? Barva hnědá, tři hrnky, volant, čtyři kola, německá kvalita atd. Jen asi to nový mi asi nevydrží 30 let jako vydržel náš modrobílý Wartburg nebo Favouš co mu je už taky 30 a musí stát před domem když ho Fabia vyštípala z garáže.

Pokud se nejezdí moc často tak založit klínem. Najet na klín a pro jistotu zařadit. V garáži to mám malinko z kopce tak zatáhnu ručku dám klín a odbrzdim. U F1 mi párkrát pěkně přirezly pakny tak jsem začal používat klín.

Tak ještě jednou. Cesta do Chorvatska nespěchal jsem max 110 s rakví a naloženej tak že jsem málem drhnul koulí o asfalt😎

elvis. Léta jezdím Bratislava, HU M15, M1 na pak odbočit na Jánossomorja u Csorny na 86 asi po 14 km na km135 krásný odpočívadlo s hřištěm za Zalabaksou na Lenti za Tornyiszentmiklós na M70 pak odbočit na Starý Goričan značka pro náklaďáky a po dálnici k moři. Podle mě super. Loni byla 25.6. uzavřená D2 tak jsem musel přes Vídeň ale nic moc.

Aha! Tak dík za radu ale asi se na to vykašlu.

Poradí někdo kudy protáhnout kabel z kabiny do motoru.

No jo @bouchy to mě nenapadlo to přece nejde dát baterku obráceně. Leda že by tam chtěl dát opačnou co je do Korejců. Ale i tak může maximálně přiložit svorky vždyť jsou jinak veliký. A alternátor nemusel shořet dnes je tam velká pojistka na "30" většinou na baterce. No ať se ozve Psycho75 co vlastně udělal!

Vždyť už jen přiložení svorek na baterku na vteřinu hoří alternátor pro něj je to čistý zkrat!

A to jsi dával obě svorky najednou? Vždyť nepasujou! To muselo pěkně jiskřit a hlavně alternátor dostal ránu pokud to přežil. A elektronika no jen při pomyšlení mi běhá mráz po zádech!

Jó mám BOSCH C3. Snad bude kam dát, kufr má jen 530l a rakev 350l 😛

Já myslel že když 30km před cílem jedu 6 km z kopce pod Sv.Illijou brzdím motorem i brzdama že se to dobije. Tak letos za tunelem rozsvítím, přidám mlhovky a manželce pustím vyhřívání sedadačky ať si zvyká na teplo. 😜 No a nabíječku taky vezmu a do Kauflandu v Makarské pojedu dříve než za týden dokoupit základní potraviny 🍺

Chtěl bych se zeptat jak vyzrát na "inteligentní nabíjení". Mám to nový nechci nic odpojovat atd. Jde mi o cestu do Chorvatska před rokem jsem po cestě 1100 km týden stál a pak sotva natočil takže byla po jízdě baterka inteligentně nedobitá. Co zapnout třeba posledních 50km aby to plně nabíjelo. Jen prosím neradit vyhřívání sedaček 😎

A co to zkusit přes HU?

Tak včera Krásná Lípa - HK. No cesta podle globusu stále z kopce 😛

Bikes fuj! Ale jak by řekl major Terazky "oni tuná jebů"!

Hezký, vždyť to mají napsaný na boku "víme co s odpady". A majitelky už je zřejmě nepotřebují páč letěli na sraz 👻

😜

Taky jsem měl na vyzkoušení CTEK 5 ale pro baterii do 50Ah jsem šel raději do BOSCH C3 dá max 3,8A a nemá tu zbytečnou desulfataci. To raději zapnout na motorku 0,8A, bude to trvat dýl ale šetrněji. A stojí polovinou!