KaJe

Přesně tak ASV plní EU3, starší verze tohoto motoru AHF plní jen EU2.

Je asi jasné, že nejvíce trpí ta podhuštěná pneumatika.

1.6 75 kw - Emise CO2 (kombinované) [g/km] 169 1.8T 110 kw - Emise CO2 (kombinované) [g/km] 189 1.9TDi 74 kw - Emise CO2 (kombinované) [g/km] 135 1.4 55 kw - Emise CO2 (kombinované) [g/km] 163 2.0 85 kw - Emise CO2 (kombinované) [g/km] 203-206 atd. víc jsem zatím nenašel. Je ale fakt, že čím lepší EU tím v dnešní době lépe. Němci začali teď do některých měst pouštět auta podle EU a jinak si za to nechají pěkně zaplatit.

Tak tam zkus dát zpět tu původní váhu, tedy jestli jí ještě máš, ale váha starline nemá podle mě na autě co dělat, to je jako váha která nefunguje.

Souhlas s tebou, ty svině by to chtělo ničit. Já vždycky trnu, když jedu třeba na dovču a mám narvanej kufr a stavím se někde cestou na jídlo nebo prohlídku města, jestli až přijdu k autu tam bude všechno.

Jen upřesním, že to má platit až od 1.7. 2008 a né už od června. Takže vyražte už v červnu. taky si myslím, že budou tenhle rok velké kontroly kvůli vnějším hranicím Schengenu, takže to stojí vše za prd. Já plánuji asi tenhle rok Itálii.

Pokud tě to zlobí od té doby, co se měnil ten stabilizátor, tak závada bude nejspíš tam. Běžně tedy na to stabík nemá vliv, ale jak si popisoval tu výměnu, tak to není normální, to ti něco zvorali. zača bych tím, že bych stabík odpojil a projel bych to jakoby bez něj, pokud by to bylo dobrý, tak dát nové díly a hlavně to pořádně udělal.

Myslím, že tady nebude problém přímo v ložisku, bude to stačit jen dotáhnout, aby se vymezila ta vůle. Bubny se musí pravidelně dotahovat, jinak se ty ložiska můžou opravdu zničit.

90.000 km

Když jí tam nemáš, nic se nestane. Je to tam hlavně kvůli tomu, aby motor šel líp když je studenej. Ale poznat to skoro není, takže bych to neřešl. jinak jsem na netu našel hadici ale na 1 bod, ale cena bude asi tak stejná. http://autodilykrc.cz/eshop/detail/hadice-...1c837687a7aa5c0

Mě něco podobného dělali kabely ke svíčkám, byly už starší a měli mikroskopické trhliny a dostávala se do nich vlhkost. Dal jsem nové a bylo po problému.

To snad musí být všechno fotomontáže, takhle vošklivý auta nemůžou normálně jezdit. To křidýlko je fakt hustý.

Mrkni sem - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...975&hl=roky

Auto mělo asi dost debrej servis, možná tam byl i motorovej olej těch 177 tisíc km.

Myslím, že se dělá jen jedna velikost a ta pokryje skoro všechny volanty. Ty rozměry co jsou na jejich stránkách: Potah je určen pro volanty těchto rozměrů: prům.volantu................obvod madla 36,5cm..........9-10,7cm 37cm............8,5-10,5cm 37,5cm..........8,5-10,2cm 38cm............8,5-10cm 38,5cm..........8,2-9,5cm jedná se o velikosti volantů téměř všech osobních automobilů znamená na jeké volanty to jde, ale je to jen pořád jedna velikost potahu.

Co takhle výfuk nebo kat. Může být zanesenej. Chvíly to napřed běží, pak se naplní výfuk plynama a začne se dusit. Když to natočíš tak jdou z hned výfuky výfukové plyny?

Odvzdušní se to samo, stačí to projet, aby se to pořádně prohřálo. Pak jen zkontroluj hladinu, popřípadě trochu doliješ a je to.

To bych začal přemýšlet nad tím, že bych jezdil taxíkem, určitě bych ušetřil.

Táta pravé zadní ve 120 tisících km, byl to hukot jak helikoptéra.

Přesně tak, stačí hledat, taky se asi našel, že měnit spojku preventivně je blbost a docela drahá blbost.

Oleje šli všechny nahoru, je to vše závislé na ropě. Já kupuji na netu, beru jich vždy víc pro nškolik aut a i jiné kapaliny, takže poštovné buď neplatím nebo jen malinkaté. Tady je asi v současné době nejlevnější - http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=943

Tak se svojí oktulkou jsem teď urazil asi 16 tisíc km za rok.

Pokud budeš chtít i atest, tak ti nikdo přední boční okna na max. nezatmaví, tam musí být propustnost světla asi 70%, takže ty firmy ví, co tam dát za fólie, na zadních je to jedno, tam si klidně můžeš nechat dát kus plechu.

A co je to vůbec za motor, 1.6, 1,3 BMM, 1.3 MPi? Pojistky a relé si překontroloval? Snímač otáček, zapalovací lišta, zapalovací relé, rozdělovač. Je to těžké když nenapíšeš ani co máš za motor.