KaJe

Těsnění pod hlavou není těžké vyměnit, jen musiš dát nové šrouby hlavy a utahovat je podle určitého postupu a utáhnout stanoveným momentem. Taky není špatné napsat co máš za motor. Kolik má najeto, že odešlo těsnění pod hlavou? Není možné, že se třeba trochu zkroutila hlava?

A jaké máš rozměry pneu? Pokud máš široké gumy, tak se ty vnitřky sjíždí prostě víc.

Tak tomu říkám skok!!! Dáváte i zimní rezervu?

Taky jsem jejich majitel. Doufám, že je otestuju víc než loni, ale zatím samá chvála.

Hlavně se musí vybrat správněj typ svíček. Hodně lidí na ně nadává, protože tam dali Brisky, které tam neměli co dělat.

Nemáš za co, na Elitu se dozvíš docela zajímavé věci.

Myslím, že za 100 tisíc se dá už koupit Okta. Bude to opravdu asi tak 96 - 97 s motorem 1,6 55 kw v nic moc výbavě a nebude to ani moc velkej vrak, ceny jsou už hodně nízko, musí se ale víc hledat. Je ale otázka, jestli se nevyplatí koupit něco jiného a třeba novějšího nebo s větší výbavou. Celkově jsou Oktávky výrazně dražší než ostatní konkurence.

Pokud má třeba auto vyrobené v první polovině roku 98, okna 97 tam klidně můžou být, prostě se berou skla ze skladu. Že je okno pátých dveří roku 2000 - hodně možností jak o něj přijít, vykradení, nehoda, vandalismus. To je jako s tím zámkem, třeba pokus o vykradení, hodně lidí to ani třeba v Praze nenechává opravit, jelikož ví, že to ani nemá cenu. Bylo by asi hodně drzé prodávat ukradené auto s ještě čerstvě vypáčeným zámkem, i když ....

Se svíčkama Brisk mám jen ty nejlepší zkušenosti a když se mě někdo zeptá co dát do motoru za svíčky, vždy je s čistým svědomím doporučím.

http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?...p;NodeId=504049

Hezkýýý! Ale docela drahý, za 120,- Kčs, to se dnes snad seženou levnější.

A kolik si té kapaliny vypustil? Když odpijíš jen hadici na chladiči, nikdy nevyteče vše, je fakt dobré ještě vyndat termostat, ať tam může dost vzduchu. Když jsem na 1,6 měnil chladící kapalinu, tak jsem 3 litry kapaliny říznul 3 litry destilky a zbyl mi né celý 1 litr! Takže sem tam narval skoro 5 litrů a tolik jsem taky před tím vypustil

Přesně tak. Já jednou do své 1,6 stky natankoval na první vypnutí pistole 46 litrů, ale to jsem před tím už 50 km jel s ležící rafikou.

Taky musím doporučit. Vše bez problémů.

A nedělá to ventilátor na chladiči?

Taky používám liťáky v zimě. Jen se musí pravidelně umývat a naprosto v pořádku. Dokonce se dělají speciální na zimu, mají lepší odolnost proti soli a jsou dělané tak, aby se lépe čistily. Takže jednoznačně liťáky.

Taky mi to píská.

ospravedlnujem sa som to zle povedal chcel by som namontovat klimatizaciu na voz ktory ju este nema dakujem Aha, tak to jsem tedy z tvé otázky nepochopil. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...;hl=klimatizace

Mě stálo na jaře naplnění klimatizace 1.200,- Kč. Záleží taky na tom, kolik se tam doplní média, já ho tam moc už neměl.

http://ws.skoda-auto.com/download/CZE/audi...Symphony_CD.pdf http://www.skoda-auto.com/cze/drivers/documentation/octavia/

Podíval bych se napřed na všechny pojistky a hlavně na ty na akumulátoru. Vyndat, vyčistit, promazat. To samé udělat s kabelama na akumulátoru a věřím, že to zabere.

Ten plastovy drzak zarovky sa da trochou nasilia rozmontovat. Neni to zlepene, len nacvaknute do seba. Valcova cast (okolo zarovky) je zasunuta do stvorcovej casti, treba to silou vytiadnut. Potom kliestami vytiahnut dva medenne kontakty ktore idu do objimky a ziarovku vytiahnes. Je tam ziarovka, myslim taka ista ako na podsvit ovladania teploty, neviem presne, ale je to sklenena banka (priemer 5mm) bez patice, teda iba s dratmi. Droty od novej ziarovky pichnes do otvorov odkial sa "vyrvali" kontakty, zahnes ich a kontakty narazis naspet, tym su kontakty spojene s drotmi ziarovky, plasty zacvaknes do seba a OK. Ziarovku kupis za 10 sk Ja som tam uz novu ziarovku nedaval, kedze chcem prerabat podsvietenie na modro, tak som tam dal uz modru ledku s odporom. To vyzkouším.

Zimní mám jak píšeš 195/65 R15 a myslím, že je to optimální.

Ano, ta ziarovka podsvietenia ovladacov sa meni presne tak ako tu "zabijak" dal link na fotky Ale na popolniku ... hmm netreba popolnik vytahovat vobec !!! Staci iba uvolnit manzetu na riadiacej pake a dostanes sa rukou pod popolnik, kde je nacvaknuta ta ziarovka. Vycvaknes ju z plastovych drziakov a ostane ti na kabliku a potom pohodlna manipulacia v priestore pri radicke . Tak teda ziadna demontaz tela popolniku !!! .... Ta žárovka, co osvětluje je atypická a musíš jí koupit přímo ve Škodovce, je to žárovička s plastovým konektorem.... Presne, ja som vypalenu ziarovku priniesol do mototechny a predavac pozeral na to, ze taku este nevidel a neni to bezna, ale specialna tak pozeral v katalogu a ze sa da objednat za 280sk. Tak som ten plast doma rozobral (ide to, troska silou, ale da sa to). Da sa tam dat ziarovka ina a zase plast zlozit. Ja som tam dal modru LED-ku s odporom, vyslo ma to na 20sk a svieti super modre. Origo žárovička na osvětlení popelníku opravdu stojí asi 250,- Kč. Když jsem to zjistil, řekl jsem si, že to musím vymyslet jinak. Ještě jsem se k tomu nedostal a asi se na to vykašlu úplně, ještě jsem ten popelník nikdy nepoužil, nebo asi jednou na nějaké papírky.

Taky jsem měnil chladič minulý týden a měl jsem problémy to vyndat.Jinak já jsem tam ztěží nacpal něco kolem 4 až 5 litrů víc ne,ale asi to bude chladičem není origo a je užší než původní A nebo se do 2.0 vejde víc vody než do 1.6