stihacka

Já bych to vyměnil co nejdřív, sice tam ta dírka může být už dlouho, ale mě by to nedalo, vědět že to je takhle poškozený a jestli je výměna až za 10tis.km. je celkem jedno. Můj názor vyměnit.

mju mini je dobrej na nošení v kapse a rychlé fotky, ale když jsme na plese fotili já svojí 750C a brácha mju mini, tak se ty fotky nedaly srovnávat... Jasně, není to nic extra, světlo samo potřebuje, jinak se s tím nedá fotit, ale jinak mi kolikrát spad na asflat, dlaždu a i když je otlučnej jako prase, tak fotí dál a celkem ok. Jinak jsem porovnával s tou 510 a ta fakt nic moc, jediný co je dobrý že na jedny baterky fotí snad pořád, dycky dobíjíme jen aby náhodou nedošly...

Jj, všici držíme palce co to jde.

Je to tak, ale je to týden kdy byl vylisovanej plech a ne výroba auta, je to třeba i pod tapecama na vnitřním plechu dveří a na různejch dalších dílech. Vím to, dělám na lisovně... V tom případě se tedy dá určit celkem přesně kdy bylo auto zhruba vyrobený, když mám plechy vylisovaný ve 42 týdnu 01 a auto šlo do provozu v 50 týdnu 01 podle velkého TP. Moc velkej rozptyl tam není tak se dá předpokládat že auto bylo opravdu vyrobený říjen-listopad 01 na objednávku zákazníka. Někdy se to dá, ale stane se že se plechy třeba někde "zapomenou", ale tak hrubej odhad ano. Už jsme to tu někde psal, já mám na Koktě zadní světla rv 1997, molitan zad. sedačky 11. 1996, hadice v motoru 1996 a auto je vyrobeno 5. - 6. 1998 do provozu 8. 1998 Všechny tyto díl yjsou 100% originální a nebyly nikdy měněny! Jj, taky mám na autě díly 96, přitom výroba je 97 a uvedení do provozu 98...

Jestli bude počasí tak pojedu.

Je to tak, ale je to týden kdy byl vylisovanej plech a ne výroba auta, je to třeba i pod tapecama na vnitřním plechu dveří a na různejch dalších dílech. Vím to, dělám na lisovně... V tom případě se tedy dá určit celkem přesně kdy bylo auto zhruba vyrobený, když mám plechy vylisovaný ve 42 týdnu 01 a auto šlo do provozu v 50 týdnu 01 podle velkého TP. Moc velkej rozptyl tam není tak se dá předpokládat že auto bylo opravdu vyrobený říjen-listopad 01 na objednávku zákazníka. Někdy se to dá, ale stane se že se plechy třeba někde "zapomenou", ale tak hrubej odhad ano.

Je to tak, ale je to týden kdy byl vylisovanej plech a ne výroba auta, je to třeba i pod tapecama na vnitřním plechu dveří a na různejch dalších dílech. Vím to, dělám na lisovně...

Je to fakt děsný, někdy jsou ty palice modrý aktivní až moc, ale většinou na to se..u jak na placatej kámen...

Přeju ať je prcek na tom co nejlíp. Jinak ty doktoři jsou dneska děsná verbež...

Napiš ještě VIN a další podrobnosti, nějaký třeba nálepky nebo zvláštnosti.

Nene, ani ten SP-550 není žádnej zázrak, zákazníka sice lákají na osmnáctinásobný optický zoom, ale CCD snímač s úhlopříčkou 1/2,5" je v dnešní době k smíchu a světelnost objektivu F2,8-4,5 je úplná tragédie Nevím, dost mě ty nový Olympusy zklamaly, já sám mám teda starý mini mju digital a po pravdě mi z toho přijdou fotky lepší jak z tý 510, ta 510 má hroznýho šumu, já vím že to jsou shity oboje, ale dost mě to zarazilo, jinak bych samo šel nejradši do nějakýho zrcadla, ale kde na to pořád brát...

Jestli tam jsou dvě lambády tak je to blbý a to tam nějakej kat dát musíš.

Jinak slušný foťák... Kdyz uz ste u toho co je to za fotak ? Oly Sp 500 Ultra zoom.... Starší kousek. Tatík má 510 a můžu říct že teda nic moc...možná 550 už bude lepší.

Určitě díky za rady, zítra jesli bude trochu hezky tak se na to podívám. Váha ta je jasná. Když nastartuju cca. 5min. kolísaji otáčky mezi 1000 a 1200,pak se to po pár minutách uklidní a volnoběh spadne na asi 800 a drží. Tenhle stav je pouze za studena, za tepla otáčky nekolísaji. Výfuk (resp. střed díl) vyměnim proto, že je skoro totál trop, dokonce někde lehce profukuje a vařit ho mi příde zbytečný.... Svíčky vyměnim taky, nevim kdy naposledy byly měněný, neni to žádná pálka. Ty kabely teda asi nechám...vypadaji zdravě, ale nevim jestli náhodou nejsou zoxidovaný třeba vevnitř. Navíc mi poslední dobou docela dost stoupla spotřeba....podezírám lambdu....přeci jem auto má najeto 163 000km a podle servisky, která je snad origo sem nikde nenašel informace o výměně částí výfuku....takže lambdu udělám asi taky, každopádně uvidíme co řekne ještě VAG. Nejdřív udělej ten výfuk, nedokážeš si představit jakej bordel to dokáže dělat. Jak píšeš ten volnoběh, tak to váha nebude. Lambdu taky nech až potom. A po tom výfuku to nech dát na VAG co to vyhodí a co to bude dělat...

teď to píšu :smich: PS: ty jsi dával i horní díl palubky, oni mají stále vlnu Jo tak, pardon...

Já dával novou palubku a nikde jsem nic neřezal a nikde nic nepřekáží. Jinak tenhle vypínač s červeným podsvitem neseženeš, jedině předělat, taky budu muset.

Chybí tam kostra na jednom vstupu, taky mi to zatím nesvítí... Takže jak píšeš by se to dalo napojit od výhřevu okna, aspoň si to myslím...

Přesně tak, sedačky jsou úplně stejný a i tapecy jdou dát do sedana, jen jim chybí růžek...

Napadá tě, čim by to mohlo bejt?...mě nadla akorád povolená svíčka, ale to prej asi ne...dneska vyndáv svíčku a kouknu... Ach jo, já už se z toho auta snad zbláznim! Čeká mě výměna váhy vzduchu, středního dílu vejfuku, lambdy, zadní brzdy, svíčky a rovnou asi i kabely a teď ještě tohle... Klidně to může být jen lehce povolená svíčka a nebo pod ní nesedí těsnění, takovej kroužek na závitu svíčky, vyměnil bych je a nějak bych se tím nezatěžoval, jestli to auto jede normálně, tak z toho nedělej takovou vědu. A to ostatní jsou jen prkotiny, to je za den hotový... Výměnu udělej tak že odpojíš kabely a vyfoukej to kompresorem(ale ještě se svíčkama, aby ti nenapadal bordel do válců).

Jelikož je to první válec, pro neznalé, válce se počítaj od rozvodů, takže 1 je u octy při pohledu zepředu vlevo, tak tam žádný olejový vedení není, jestli se nepletu...

Rádio má pořád napětí, ale vede do něj i druhej kablík kterej je spínanej přes spínačku a díky němu se rádio zapne, většina normálních rádií to bez toho druhýho neumí, jen origo a pár dalších kousků. Stály napětí tam musí být, jinak bys pořád jen ladil stanice a nastavoval...

Ahoj zajímavé a kde se to řeší??????? Nevim jestli dotyčnej jen nekecal, ale prej přímo miniterstvo nebo co, že by to bylo pro všechny auta bez rozlišení značek co maj xeny...časem uvidíme jestli se to potvrdí.

To je u starších normální, zevnitř je to víc slyšet než zvenčí, jedině tam dát tichý zámky, někde jsem čet inzerát v bazaru jestli se nepletu.

Nechci šířit bludy, ale zaslechl jsem, že mlhovky jako denní svícení pro auta s xenonama je povolený. Jen čekám na potvrzení, aby to bylo stopro.

Stačí jen proklemovat stálý a spínaný napětí co jde do rádia, ale zas ti nebude vypínat s klíčkem...