stihacka

Můžeš sem hodit foto těch tvejch ramínek? http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...t=0&start=0 Mrkni tam, někde dole mám fotku jak to vypadá po tom co se to upravilo a nahoře bez úpravy. vypadá to parádně , kdes ty stěrače z OII sehnal a za kolik? Při stírání je jinak délka stěračů bez problému? Ta úprava spočívala jen v tom mírném zahnutí pravého stěrače dolů? Úprava je jenom ve srovnání pravýho ramínka, tak aby nebylo zahnutý, ale rovný. Udělal jsem další ohyb, protože v tom původním by to mohlo prasknout. Jinak délka stěračů je bez problémů a mám je tam asi rok.

Váhy do starších typů 1,8 (s pevným sáním) mají na váze konektor s třemi kontakty. Tyhle váhy nemají čidlo teploty nasávanýho vzduchu (to čidlo teploty vzduchu je u těhle typů až za škrtící klapkou zvlášť). Taky ji nemůžu nikde sehnat. Napadlo mě koupit prostě váhu na tuhle motorizaci (AGN) a prostě zapojit jen čidla, který měří hustotu vzduchu (tedy čidlo teploty ve váze holt vynechat). Nemám s tím ale žádnou zkušenost, tak nevím jestli je to proveditelný. Teoreticky, když to správně zapojíš a jen vynecháš ten "teploměr" tak by to běhat mělo, ale zkušenosti s tím nemám, jen jsem třeba slyšel, že váha z HTP bez problémů funguje na TDi.

Můžeš sem hodit foto těch tvejch ramínek? http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...t=0&start=0 Mrkni tam, někde dole mám fotku jak to vypadá po tom co se to upravilo a nahoře bez úpravy.

Jestli je to ten čtvereček se šroubkama na protilehlejch rozích, tak to je ta co mám na autě, ale to je jiná než nabízím.

Dolů bych to nedával, spára je dokola stejná a vypadá to pěkně a na ty naše silnice budeš jen rád, že to máš vejš. Jj dobrá práce.

Nějakou váhu na 1,8 mám, ale kolega co zakládal tohle téma má jinou, takže jakou tam máš? Já mám sdruženou váhu s teploměrem nasávanýho vzduchu, konektor je obdélník na jedný straně kulatej se 4 vývodama. Kdyžtak se ozvi a já ti pošlu foto tý co mám.

Mám komplet z OII, jen u pravýho je upravenej tvar ramínka.

Když zavzdušníš ABS tak ho musíš odvzdušnit přes VAG, teda aspoň u Octy.

Tak tomu říkám řemeslo. Když se chce všechno jde. Přeju ať se na autí líběj a seš spokojenej.

To byla ma 1. otazka kdyz mi to volal... diky Dojede bez problémů. ale pro lepší pocit to vyměňte.

Dík, já už byl za klukama a oni my okopírovali DP, sice je to tam takový trošku složitě, ale to dám dohromady.

Je tam jak už ti tu popsali, jen je rozdíl jestli je na 1,2 nebo 4bagy, za nějakou dobu budu mít jednu jednotku na 2 bagy volnou, ale až si svoje předělám na 4 bagy. taky ještě záleží, jestli má 50 nebo 75 pinovou bagovku, to stihačka jestli jí máš origo, tak máš 50pin. Taky ještě s CANem nebo bez To mi nedošlo, takže ta moje je 2 bagová origo 50 pin, bez CANu. EDIT: Tak jste mě dostali s těma 50 a 75 pinama, koupil jsem od Cosbyho kabeláž na 4 bagy, jednotku mám 50pin a kabeláž 75, takže koukám, že to můžu zahodit... Nemusíš, Jelikož máš MR97, tak jsi bez CANu a jelikož jsi koupil 4 bagovku 50 pin, což je na tvé MR správné, tak stačí, když tu kabeláž na 4 bagy přepinuješ do toho svého 50pin konektoru. 4 bagovka 50pin se dělala do 1,6/55 až do roku 01, jelikož 1,6/55 nikdy neměla CAN. Nebo druhé řešení, koupit 75pin bagovku, natáhnout can vedení od diagnostiky k budíkům a pak k bagovce, dát budíky s canem - maxík, vyměnit zámky kvůli immu. překopat komfort na 3. gen a máš z toho absolutně vymazlenou elektroniku Chtěl jsem to taky předělávat, al evydlábnul jsem se na to Jen pro přesnost, mám 1,6/74kW(ale to stejně nic nemění), první řešení je určitě lepší, ale teď ještě sehnat nějaký schéma co kam zapojit, budu vlastně do původní svorkovnice jen přidávat kabely od bočních čidel a kabely k bagům v sedačkách, nemáte někdo to schéma? Druhý řešení je sice hezký, ale na to se můžu taky vydlábnout, maxík je mi k ničemu a na 3.generaci nevidím nic až tak zajímavýho...

Je tam jak už ti tu popsali, jen je rozdíl jestli je na 1,2 nebo 4bagy, za nějakou dobu budu mít jednu jednotku na 2 bagy volnou, ale až si svoje předělám na 4 bagy. taky ještě záleží, jestli má 50 nebo 75 pinovou bagovku, to stihačka jestli jí máš origo, tak máš 50pin. Taky ještě s CANem nebo bez To mi nedošlo, takže ta moje je 2 bagová origo 50 pin, bez CANu. EDIT: Tak jste mě dostali s těma 50 a 75 pinama, koupil jsem od Cosbyho kabeláž na 4 bagy, jednotku mám 50pin a kabeláž 75, takže koukám, že to můžu zahodit...

Je tam jak už ti tu popsali, jen je rozdíl jestli je na 1,2 nebo 4bagy, za nějakou dobu budu mít jednu jednotku na 2 bagy volnou, ale až si svoje předělám na 4 bagy.

Já bych podle svýho rozumu šel po tom termostatu, pochybuju že při tý rychlosti by se to neuchladilo samo náporem vzduchu, takže větráky a s nima spjatej termostatickej spínač bych asi vyloučil...

V pohode. Me tohle jenom zere, ze toho je posledni dobou moc, co lidi soudi na prvni dojem a ne vzdy je to spravne. Ono po vizualni strance se muzes podivat na Dynamat Xtreme, Sikadamp a treba Stinger Roadkill a vse vypada v podstate stejne, jenom jine napisy, ale ver, ze ta kvalita je odlisna. Klidne napis, jestli to nemas daleko do Loun a stav se, rad ti vse ukazu a sam poznas rozdil... Ještě se zeptám, když se tady sešli odborníci, jak jste psali o tý velký hmotnosti u Tecsoundu, tak mě přijde, že přece jde o to zvýšit hmotnost plechů, aby nerezonovaly, tak jak tlumí to ostatní když je to lehčí? Tak to prave uplne neni. Urcite neplati, ze kvalita tlumeni nebo jeho ucinek je primo umerny vaze. Nejlepe kvalitu tlumeni vystihuje akusticky ztratovy cinitel, coz v podstate laicky vystihuje miru schopnosti materialu premenit akustickou (nebo vibracni energii) na tepelnou - problem ale je, ze zdaleka ne vsichni jej udavaji :-( To je i princip tlumeni - je to pouziti materialu takoveho, ktery dokaze vhodne rozlozit co nejvice akusticke energie a rozptylit ji za vedlejsiho tepelneho ucinku. Takto napriklad funguji i PUR peny. Druhym duvodem je zvyseni tloustky plechu, cimz docilis posunuti rezonancni frekvence. Hmotnost tedy na toto vubec nema vliv - dukazem je napr. dynamat xtreme, ktery vazi odhadem tak 1/2 toho co tecsound, vlastnosti dynamatu jsou ovsem o dost lepsi. Tak děkuji za vysvětlení, teď mám v autě Tecsound a jsem dá se říct spokojenej, takže to měnit nebudu, ale třeba někdy do dalšího auta dám něco jinýho...

V pohode. Me tohle jenom zere, ze toho je posledni dobou moc, co lidi soudi na prvni dojem a ne vzdy je to spravne. Ono po vizualni strance se muzes podivat na Dynamat Xtreme, Sikadamp a treba Stinger Roadkill a vse vypada v podstate stejne, jenom jine napisy, ale ver, ze ta kvalita je odlisna. Klidne napis, jestli to nemas daleko do Loun a stav se, rad ti vse ukazu a sam poznas rozdil... Ještě se zeptám, když se tady sešli odborníci, jak jste psali o tý velký hmotnosti u Tecsoundu, tak mě přijde, že přece jde o to zvýšit hmotnost plechů, aby nerezonovaly, tak jak tlumí to ostatní když je to lehčí?

To máš bez turba? Jednu novou tady mám,, teda jestli by to byla zrovna ta co potřebuješ, nevím jak se lišily rok od roku, tak kdyžtak napiš PM nebo mail, nebyla by drahá...

dík za připomínku, s tím upnutím a poškrábáním nad tím už přemýšlím, to kolo musí být pevně uplé, čili upínky budou sedět na laku toho kola, kolega tvrdí že bude stačit upínku podložit nějakým měkým materiálem, no uvidíme příští týden. m Tak to upni podobně jako to dělaj v pneuservisech na nazouvačce a zespoda to podlož nějakou slabou gumou ať máš vršek volnej.

Tak mě hned nekamenujte...omlouvám se, ta reakce byla unáhlená, mě to jen přišlo že to jsou takový ty pláty lepenky se samolepící vrstvou...

S možnostma jaký máš si ty šrouby vytvoř sám, je to nejjistější, protože to bude originál, takový ty sady má kdejakej pneuservis, tak proč by se k nim nedostal nějakej čórkař. Já mám taky dělaný a jsem v klidu, jde jen o to udělat nějakej tvar co se blbě napodobuje nebo chytá kleštěma apod. Jj,nejlepší řešení,mám taky domádo a tím pádem 20 bezpečáků, Já mám teda na každým kole jeden takovej šroub...

S možnostma jaký máš si ty šrouby vytvoř sám, je to nejjistější, protože to bude originál, takový ty sady má kdejakej pneuservis, tak proč by se k nim nedostal nějakej čórkař. Já mám taky dělaný a jsem v klidu, jde jen o to udělat nějakej tvar co se blbě napodobuje nebo chytá kleštěma apod. no vnuknul si mě další nápad, dělal si celej šroub nebo si uřezal starý a navařil na to jen ten ořech? Stočil jsem původní šrouby a udělal do něj drážku, můžeš udělat třeba dvě v nějakým divným úhlu a potom si podle toho doděláš klíč(ořech).

Tak tuhle hlášku jsem dost dobře nepochopil...

S možnostma jaký máš si ty šrouby vytvoř sám, je to nejjistější, protože to bude originál, takový ty sady má kdejakej pneuservis, tak proč by se k nim nedostal nějakej čórkař. Já mám taky dělaný a jsem v klidu, jde jen o to udělat nějakej tvar co se blbě napodobuje nebo chytá kleštěma apod.

Tak přeju ať se podaří, hlavně pořádně odměřit pozice děr a CNC hlídat a pomalu, ono u něj člověk jenom mrkne a frézu má jinde než by chtěl...