xxx.79

Jinak po natankovani do cvaknuti za Slavkovem to bylo takto: Oproti dojezdu je tam rozdíl cca 1hod (čur pauza a skakani v Ružomberku s omezenim v Prešove)

Octavia 110KW Green-Tec 17" kola Okres Rakovník (CZ) až za Prešov (SK), pořád tempomat dálnice 140, okresky 90, města a vesnice 50, zúžení na dálnicích vše dle předpisu (CZ 80, SK 60 + tunely 100 a do 80) Na startu tankována plná do cvaknutí a za Slavkovem cca 14l také do cvaknutí. Kufr plný, klima auto 19-20, osazenstvo 2+1, jen škoda té kolony v Ružomberku (30 minut poskakování klasika - startstop vypnut) jinak by bylo 4,8-4,9. S benzinem jsem to jezdil 1,6 (55kw)- kolem 7,5 a 1,8T (110kw) 6,6-7,4 dle kolon, tempomatu a těžké nohy :)

OK, dík za info. Budu muset vymyslet jak to překonvertovat na DVD, jelikož mám 90% CD-Audio DTS což Columbus přehraje jako digitální šum (nedokáže dekódovat DTS obsah CD média). Pár informací jsem našel i na briskoda tak uvidím co spáchám :)

V jakem formátu máte ty DVD s DTS nebo DD5.1 Mám sbírku audio cd s DTS popř. DD5.1, ale canton to nepřehraje :( Starý dvd přehrávač s podporou DTS jo. edit: tak si udělám ještě test s více médii, koukám, že některé mám jako DVD-audio (složka VIDEO_TS) a další mám jako klasické audio cd v DTS formátu a už nevím které jsem zkoušel :)

No moje zkušenosti s aktualizací Columba jsou bezproblémové. Stáhnu balík 25GB (MiB1 a 2) rozbalím a nahraju na 32GB USB flash disk. Aktualizace přes USB - OK, jen ta rychlost by mohla být rychlejší.

Ja doporucuji 1.8T. Pred pul rokem jsem ji taky kupoval jako rodinne auti, jelikoz byl prcek na ceste a kocarek se do kratke nevesel takze varianta kombi rv 2002 dovezena z nemec a 1,6 sla do sveta :/ Taky jsem dlouho premyslel zda 1.9 nebo 1.8T a vyhral to opet benzin. Jezdim dalnice za 6-7 l/100 (na tempomat o 0,5l vic), mesto si veme vic jelikoz se holka nestaci ani zahrat nez dojedu do prace takze po meste jsem na tom za 10-11 a mimo mesto bezne 7-8 a to ze ji nesetrim (teda kdyz jedu sam )

Zdravicko, jsem cerstvy maj. 1.8T 20V rv 2002 a nyni kdyz padla tepl. pod 4°C mam stejny problem. Nastartuji, auti drzi otacky tak se rozjedu a sup vykon dolu, motor jako kdyz jede na 3 valce div nechcipne, po chvilkovem prohrati uz je OK. Takze to budu taky resit, dam vedet zda me pomohla ta vymena, projistotu zkouknem zda neni praskla i hadice :/

je to jen montazni otvor, nic vic.

Tak jsem to dneska nechal napojit, jedine chyby mam v konfortce vyhrivani praveho zrcatka a leve zadni dvere zamykani. Takze jsme jeste projely vsechny akcni cleny, nastavily klapku a mrkly na svicky ktere jsou zrale na vymenu, prozatim jsme je jen ocistily a daly zpet. Momentalne je problem fuc a startovani ok a otacky drzi jak prikovany.

mrknu na to. A co to cerpadlo, dava tlak porad nebo jen pred startem. Jinak predtim jsem cerpadlo normalne slysel,ted uz ne.

Zdravim, resim stejny problem, ale stim ze nastartuji jen s pridanym plynem a ten musim drzet nez se rozjedu pak cca 1km nesmim seslapnout spojku bez pridaneho plynu jinak mi to okamzite chcipne. Po tom kilometru uz muzu normalne zastavit a vyradit, otacky se drzi kolem 400-700 ot. driv jsem mel 850-900 (mam chip). Cerpadlo pri otoceni klickem neslysim a pojistky jsou ok. Dle meho mi odeslo cerpadlo tak se ptam, lze zatim aplikovat momentalni zpusob startovani s plynem. Cerpadlo natlakovava benzin jen pred nastartovanim nebo udrzuje tlak v soustave stale?? Jinak 1.6 55Kw 1997 km 130tis. Predem diky za jakekoliv info.

to kasec: kdyby jsi chtel vedet neco vic o te klime myslim ten "box" tak dej vedet. Jinak z hlavy ti reknu ze to je z Golfa a manualni klima vic bych zjistil az v praci jelikoz se H35 (VW Golf) uz nevyrabi.

kdyz by sis pod klimu lehnul tak se tam da "dostat" bez demontaze palubovky. uvolni si 2 plastove srouby co drzi odstineni (bude stacit i jeden) a odsun si ho u stredoveho sloupku. Nejdriv vycvakni svazek ze serva a pak servo odsroubuj v jedne poloze se da uvolnit z tahla (servo se da i vycvaknout i s tim tahlem ale pak se blbe zacvakava). Montaz v opacnem poradi

jeste k tem servum, nevim kdy byl presne prelom ale jsou 2 druhy (to stou ruzovou packou) delala se tam uprava uchyceni na obrazku je uz zmodifikovane servo tj. uchyceni na 3 srouby 4*16 a je tam jeste upraven konektor.

zadne diody tam nejsou v zadnem rocniku OI, panely topeni a manualni klimy maji zarovku pod ovladacem ventilatoru a svetlo se rozvadi svetlovodem. Zmena u nich neprobehla to bych o tom musel vedet

protoze je to montazni poloha, klidne ti muzu poslat analyzu co jsem dostal minuly tyden na reklamovany panel man. klimy ze na panelu nesviti zarovka (zjisteno na EOL testu) sice jim to trvalo 2 tydny, ale dodaly (holt v mexiku maji jinou pracovni moralku ) Takze ovladac se zacvakava v poloze 2 (rychlost ventilatoru) a demontaz je v te same poloze. jinak navod: http://skodaoctavia.cz/Interiernavody/vymenaZarovky.htm

otocit ovladacem do polohy 2 a vytahnout, jde to hur ale jde to. Jo dej si pozor obcas prdne zajistovaci klip tak tahat silou s citem. Pod ovladacem najdes zarovicku bohuzel ted nevim typ

tak to jsme na tom stejne me prdnul cca po 4 mesicich pouzivani a pred mesicem uplne, jeste ze pouzivam jen jeden klic tak jsem prohodil manzety a imo a jedu dal. Ten KO budu taky reklamovat, ono nejvetsi problem je v tom ze se ten vybrouseny klic musi k vystrelovaku prisroubovat, dle meho strojarskeho nazoru ten sroubek vic rozpina nez by musel a kdyz klicek naprdne tak sroubek jej dal rozpina, zkousel jsem hledat nejakou pruzinku podobnou te v origo vystrelovakach misto toho sroubku, ale bohuzel nic

Pokud ti vibruje tak stim neudelas nic, jen vymenit ventilator. Kazdy kus se totiz vyvazuje na vyvazovacce (ted nevim presnost musel bych se v praci mrknout z hlavy nevim) a kdyz je obezne kolo nevyvazene tak se na nej davaji ty zavazi "take kovove akokeby svorky". Mozna ze se ti jedno posunulo ci vymlatilo s cizim predmetem a to uz neopravis jelikoz nenajdes polohu kde ma byt to zavazi.

jj existuje, ale je to jen "ochcani" tomtoma. De fakto jde o to ze se ve founu vytvori "bluetooth gps" a pred pustenim je nutne spustit java programek a pokazde v tomtomu navolit gps pak to jede. Nevyhoda je, ze jede i bluetooth a je nutne pokazde navolit emulovany gps modul pri kazdem spusteni. Mam ve founu Garmina,Sygic a i Tomtoma.Mel jsem i Route66. A zatim muj zebricek je Sygic,Garmin,tomtom.Pokud bych mel nove mapy pro Route66 v8 tak by byl na 2 miste, mozna i na 1 Sygic je vcelku fajn, hlasi maximalni rychlost jakou mohu na dane silnici frcet a kdyz dojedu na hranice tak mi ukaze rychlostni limity v dane zemi a i zda je nutne sviti apod. a mapy taky goood

heh jak kdy, tam dojedu za tech 6,3-6,5 co ukazuje pal. komp ,ale zpatky je to horsi to ji slapu na krk a prumer pak mam kolem 7,4 a to uz pak cca 100km pred domovem tankuju. jinak na kratky vzdalenosti jsem kolem tech 7-8, mesto nepocitam tam jsem mezi 8-12 a to se motor vubec nezahreje ,dal kdyz jedu tak to pada k tem 6,5 mrkni na lambdu jestli ji nemas k.o. ja ji mel loni k.o. a papalo mi to o litr vic nez ted i kdyz se mi povedlo i s lambdou v haji udelat prumer 6,5 /pohodova jizda kolem 80km/h ve 2 smer karlovy vary - rakovnik /

cca 850km natankuji doma /CZ/ plnou a pak jedu az pred barak k rodicum mlady /SK/ tam mi zahouka hladove oko 1.6 55kW 195/65 R15

no klimu do OI mame vyrabet minimalne do roku 2010 takze asi tak

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=3266

jak je to s lakem ten se nepocita jako material?? tudiz se na nej nevztahuje amortizace?? Jde mi o to ze mi mladej typek (mesic papiry) nacouval na auti starou 120 a odrel mi auto od lemu blatniku az po dvere spolujezdce. Opraveny to uz mam prace vysla cca na 14000,- a material na 9300,- (bez DPH) Jedine co mi tam mam od nich nove je lista,podbeh a par sroubu cca 1000,- Tak by me zajimalo zda nepocitaji i lak jelikoz ten je taky novy ne???