libero

to si asi s niečim pomýlil

a čo takéto niečo??...nepodobá sa to tomuto??

lenže ja stále nechápem,načo nový soft...nové softy sú takmer pre každú adresu,ale riešia sa ako som písal až vtedy,keď príde zákazník s nejakým problémom a vtedy sa postupuje ako písal Ekkar...napichne sa to,vbehne sa cez VAS do príslušnej adresy,kde je problém a tam sa zistí cez on-line systém,či pre danú závadu existuje AKTUALIZÁCIA.. je to jedno,či je auto v záruke,alebo nie (leda tak v zaplatení)

to isté sa píše aj v DP

pri týchto km by som to neriešil... ale už by som to nechal tady tak,je to len téma o rozvodoch

...v rámci servisu sa to bežne NEPREHRÁVA!!! ... len v prípade aktuálneho problému

cerrtinka síce sa nepoznáme,ale prijmi odo mňa úprimnú sústrasť

tam je len zlomok toho,čo by mu vyhodili v Škoda servise

no vidíš to,čo sa všetko nedozvieš

asi ste zabudli zapojiť čidlo vonkajšej teploty?

aký filter(značku) dávaš??...skús tam dať origo filter (03D198819A) a utiahni momentom 25Nm

buď sa sekol v sekcii,alebo má preklep (96kW)

som zvedavý čo ti povedia

áno,mení sa len to čo býva pri novej vložke filtra...to je to čo sa dáva na to viečko...to spodné malé sa nemení

malo by to byť toto.. číslo 191867775A 01C ...cena cca 1€

nemal záujem

no viem si živo predstaviť čo musí byť v olejovej vani,alebo lepšie napísané po celom motore...obalené vo "vazelínovom" obale

A-čko znamená MR 2010... no čo viem,tak od MR 2010 je zmenený interval výmeny oleja v Haldexe....namiesto 60t km sú to 3 roky,bez ohľadu na nabehané km

no ak sa ešte ukáže,možno zasa dobehne po 4 rokoch

kvalita toho oleja tomu zodpovedala..posledný servis pri 20t km-dnes tam mal 71t km..sám mám obavu čo to urobí s tým motorom..nechám sa prekvapiť

no ono to nebude len vo filtre,ale kto chce kam-pomôžme mu tam

nie...u IV.generácie sa nemení takže vo VIN čísle máš z prava ôsme písmeno A..je to tak?

tak majiteľ vozidla,z ktorého sú tieto fotky fakt skúša koľko jeho motor znesie...je FAB 1,MR 2006,BME...od poslednej výmeny oleja (čo bolo pri 20 800km/2.2008) najazdil na Shell 5W-40 "nejakých" 51 000km....taktiež si sťažoval na klepot motora...z vane vytieklo horko-ťažko 0,5l oleja (olej je asi nevhodné slovo,skôr vazelíny)...vložka filtra nešla ani stiahnuť z tej tyčky,tá to vzdala a vytrhla sa z toho plastového víčka...filter som musel nakoniec rozrezať tech.nožíkom....proste z takých ľudí mi je na

máš to OK inak aký to máš MR?

keď vymeníš,nič nepokazíš..len prospeješ prevodovke ..koľko máš nabehané?