libero

tiež nikdy ...

máš všetko ... ...ložiska v kolesách?

všetko raz skončí ....aby ho to čelo zachvíľku nebolelo

hádzanú som sledoval pokiaľ to dávalo ČT Sport ...tenistky môžem (jasne nie opice),ale nesmú pri tom kričať,jačať ...Nole je stroj

uloženiu dávam malé percento ...

to si nikto na tričko nezoberie,ak bude od G13-ky ...a hlavne znova tá robota ...

klasika ...odkaz na Autokelly = úvodná stránka

OK v pohode ... ..ale tu by som sa trošku zastavil,lebo si odporuješ (nič v zlom) ... včera najprv toto: a dnes už inak: takže teraz neviem čo si vybrať ...ale však jazdi a uvidíš ako to bude pokračovať...možno sa ti to fakt len zdalo ....

to záleží,ako bude vyzerať po demontáži ..

tak už vidíme ...nikde nejde http://sportky.topky.sk/c/133759/fedcupovy-tim-do-holandska-bez-cibulkovej-toto-su-dovody-jej-neucasti

nemyslel som,že vybrať vstrekovač a merať ho na stolici,alebo čo ... ...stačí jednoduchý úkon a to je zmerať pomocou VAS prístroja(ktorý má každý servis ŠA) "Odchýlky vstrekovaného množstva paliva" ...veď to je základ pri akomkoľvek probléme s chodom motora... niečo ti sem hodím,je to info zo ŠA: V prípade, že v pamäti riadiacej jednotky motora nie je uložená závada skontrolujte pomocou V.A.S. "Odchýlky vstrekovaného množstva paliva" motor 1,6 TDI CR - 1,6 + 1,6 mg / zdvih motor 2,0 TDI CR - 1,8 + 1,8 mg / zdvih Pri uvedených hodnotách sú max. tolerancie, ale porucha sa môže prejaviť aj pri nižších rozdieloch odchýlok vstrekovaného množstva! Závada sa môže prejaviť: - Nepravidelným chodom motora na voľnobeh. - Nepravidelným chodom motora pri akcelerácii, sprevádzaný hlučnosťou (klepaním) motora. - Nízkym výkonom motora. - chybnou funkciou systému DPF. už fakt neviem,ako ti pomôcť

1N3 → Řízení s posilovačem se závislostí posilovacího účinku na rychlosti 1NL → Se zakrytím pro kola z lehké slitiny

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/skoda-octavia-rs-belgicke-policie-vypada-jak-kitt-knight-ridera/

to si bol kde v ŠA? ...kriste pane to čo by im dalo načítať kanál 13? oni nečítajú info zo Škodovky? škoda reči

s tou dostupnosťou to bude pravda ...

kúp nové,veď to veľa nestojí

popravde som si u toho tú klímu ani nevšimol ...len ten únik vody

nechaj si to prečítať diagnostikou a poprípade nech ti to vytlačia ...ak nebudú chcieť,alebo im to nepôjde,tak to vyfoť trebárs mobilom..potom to sem hoď

hocikto,kto má diagnostiku ...v motorovej jednotke,kanál 13

kód motora?

ani ja ...

skôr by som sa skúsil pozrieť na hodnoty vstrekovačov ...

vzduchový 90tkm alebo 6 rokov prachový 60tkm alebo 2 roky