PROCHY603

HOUMIK: Tu mas par fotiek ktore ziarovky som vyskusal v autach.

Mozes pouzit silikon pozri link. link: http://www.stavebnachemia.eu/neutralny-silikon-315ml-ciry-p-8.html

Tvoja baterka je ORIGINAL!!! Dalsie zatky+5 najdes pod nalepkou. Treba odsrobovat doliat destilovanu vodu a dat nabijat.!!! Na baterke-kontakte mas aj datum vyroby napr: 12/02 je to 12 tyzden v roku 2002. Treba naliat VIF do nafty!!!!

Takze som mal pravdu!!! Palivovy filter kup BOSCH.

Super majster co menil tesnenie pod hlavou a nevymenil olej!! :kol-44:

Zamrznuta nafta!!! ROZMRAZIT A pridat ADITIV VIF.

Ten rozmer REZERVY je O.K. Mozes to mat tak. VAG BOBO: Nepis sem aspon sprostosti!!!! Rozdiel je presne 9mm LINK: http://www.bircak.sk/kalkulator1.html

Nalepit naspet silikonom alebo obojstranna paska.

Zhavice treba vymenit vsetky 4 naraz.

Vadny kablovy zvezok.

:kol-28: ESTE RAZ!!! kupit NOVE STIERACE+ vymenit!!! :kol-31:

Zaklad je napisat aj ROK VYROBY auta.

Stare STIERACE vynenit za NOVE.

Ked su elektricky nastavitelne spetaky tak su aj vyhrievane. Potom treba skontrolovat aj kabelaz ktora ide do spetnych zrkadiel L+P strana.

Na pozicii c27 v poistkovom boxe mas len jeden pin. Pytal som sa ci mas VYHRIEVANE SPETNE ZRKADLA!!! Nie sedacky. Sedacky nemaju nic spolocne s vyhrevom zadneho okna.

Chladiaca kvapalina sa meni rovnako . Je uplne jedno ci je to 1,2 HTP alebo 1,9 tdi. Norma je tiez rovnaka G12. Mas este 2 roky cas na vymenu. Vobec to neries.

Poistka c27 je na zadny stierac ktori ti nemas. Treba skontrolovat ,spinac vyhrevu,kable zadneho skla. Mas aj vyhrievane spetaky???

Niekde mas vysoky prechodovy odpor preto sa tavi plast na poistke. Pozri piny co su v poistkovej skriny ci nie su roztiahnute. Nedavas tam slabu poistku? napr 5A???

Helix Ultra Diesel-je urceny len pre DIESEL. Helix Utra-je aj pre DIESEL aj pre BENZIN.

Je to O.K. olej shell 5w40 nie je urceny pre TDI-PD motory. Nabuduce napis aj aky mas motor v aute???

Kedy si montoval ten plasic kun??? Nebolo to prave niekedy teraz??? Ak ANO tak mas odpoved co vybija baterku.

Chyba nie je v cerpadle. Ked je zle cerpadlo tak nenastartujes vobec.

Uplna zbytocnost kupovat uhlikovy filter. Rozdiel je len v cene. Obycajny 7euro, uhlikovy 13euro. BOSCH filtre.

FILIPR6: Trhliny na hlave motora sa kontroluju aj tlakom. LINK: http://www.dovalovsky.sk/fotogaleria/tlakova-skuska#pressure-test

Treba spravit cez VAG TEST RUCICIEK. Rucicka teploty musi ostat v strede na 90 stupnach. Podla testu potom treba nastavit rucicku teploty motora.