Tonny

už se to rozjíždí , ale jinak souhlas

Myslím že je tu toho dost.A hlavně je to další téma kde se všichni "poštěkají". U motoru 74Kw davat pozor na typ AUB často se stává že berou olej. A je lepší používat N98 motor je pružnejší hlavně z nízkých otáček protože do 2500ot. není s motorem moc řeč pak zabere a od 3500ot. jede jako pila do 6tis. - alespon ta moje. Spotřeba 50% město a 50% okresky denně do práce 20km tam a 20 zpět 5.8-6.2 ale jezdím dle předpisů. Ale 55Kw je taky dobrá....

je pravda když se to spočítá 5000kč světla + 3000kč HID sada tj 8000kč a za 8500 - 9tis.kč se dají sehnat origo xenony třeba v anonci. Ale musím uznat že ty angel eyes nejsou vůbec špatné myslím vzhled.

Na kolik ta úprava vyšla? Taky by mě zajímala ta cena včetně deček myslím že to bylo kolem 7 tis kč bez deček, ale nevím to už přesně. Před pár měsíci jsem o tom uvažoval......

16V bude brát mín nic proti 8V ale kolega z práce jezdí stejnou trasu z 1.4 50KW za cca7.1- 7.5litrů a já 6.3-6.7 záleží na stylu jízdy ale zase musím jezdit na N98 Ale nemusíš, nemusíš Jinak brát bude méně 16V a šel bych určitě do něho Ale trochu mě zaráží, že vybíráš mezi dvěma absolutně odlišnými motory, slabší MPI jede především dole, max výkon je už při 4500 a silnější 16V pojede do 2500-3000 o něco hůře než MPI a pořádně zatahuje tam, kde MPI končí. Něco mezi je 16V 55kW... nevím jak u tebe ale pokud já to svojí 1.4 74KW naleju natural 95 tak se moturu vůbec nechce z nízkých otáček a celková pružnost je horší. Jak je to pak se spotřebou nevím protože jsem to udělal jen jednou. Jen si někdo zkuste dát do 1.4 50KW natural 91 a taky hned poznáte rozdíl........

tenhle vzorek jsem měl na feldě a pohoda vůbec neubýval a na sněhu super akorát teda na mokru nic moc

poslední dobou pozoruji to co ty, ale než jsem namontoval zadní repro tak to nedelalo. Má podezření na ty plechové uchytky co drží ten plast kolem reproduktory pokud to dělat nebudou ta už fakt nevím....

16V bude brát mín nic proti 8V ale kolega z práce jezdí stejnou trasu z 1.4 50KW za cca7.1- 7.5litrů a já 6.3-6.7 záleží na stylu jízdy ale zase musím jezdit na N98

sorry že nepotěším majitele 1.4. 44 a 50KW ale ty motory mají jen 3x uloženou klikovku a na volnoběh se klepou ale nedela to každý je to kus od kusu, spotřeba jako taky nic moc když to porovnám proti výkonu 44/50KW ale je pravda že motor ze škody MB1000 samozřejmě s inovacemi ve fabii je skoro nesmrtelný akorát občas zazlobí těsnění pod hlavou takže své fandy určitě má . Nebudu tu vychvalovat žádný protože každý má + a - ale přeci jen 1.4 TDI se opravdu dost klepou tou kterou jsem jel já měla teda 170tis km takže je možné že když mají mín najeto je to klepání o dost menší. Prostě tu stejně každej bude chválit ten motor co má doma a na ostaní motory bude házet špínu - tak mi to přijde

Ano nejen opravovat. Mám od něj i vzpěry na přední kapotu. První po opravě už používám cca něco přes dva roky a řádný problém neorigo vzpěra přímo na fabii stojí 100kč/ks. Před 2 lety jsem kupoval na feldu neorigo za 120kč a drží to ted takže v tomhle případě bych se neorigo dílu nebál.

mám taky 1.4 74KW a pneu 165/70/14 už jsem to takhle dostal a byly tam nové pneu tak jsem se rozhodl je dojezdit a pak přejít na 185/60/14 co jsou v TP, tenkrát jsem sondoval přes škodovku zda by to šlo dopsat ale bylo mi řečeno že ne, protože tahle motorizace je "moc silná" a kola 165/70/14 úzké. Ale byl jsem na stk koukal na kola a neřekl nic protože vedí že fabie tenhle rozměr používají.

potvory, nechci se někoho dotkout ale proč letos byl v testu 155/70/R13........to mě nepřijde jako moc rozšířenej rozměr.....tak snad přiští rok

je to zajímavé koupím si třeba pirelli W190 v rozměru 185/60/14 budu nad míru spokojenej (v testu dopadly dobře) tak je koupim i manželce na auto v rozměru 165/70/14 a ono ejhle už to tak dobré nebude a ted to nemyslím jako tím rozměrem. Takže je jasné že pokud zrovna v adacu netestujou přesnej rozmer co používám nemůžu se tím zcela řídit, protože v jiném rozměru ta pneu muže být někde na konci....

Tak jsem si chtěl koupit zimní pneu podle testu ADAC ale jsem z toho celej zmatenej jde mi o rozměr 165/70/R14 to se testovalo v roce 2004 hodně dobře dopadl semperit winter grip kterej dnes muzu mít za 1100kč/1ks ale když kouknu na rozměr 185/60/R14 z roku 2006 tam dopadl skoro na konci, mám to tedy brát tak že v určitém rozměru má stejná pneu jiné hodnoty?V tom případě nelze jednoznačně např. doporučit pirelli snow..který v roce 04 v rozměru 165/70/14 byl až na 6 mistě....

ja jsem koupil na netu za 840kč H7 x -treme +80% nečekal jsem zázraky ale docela to zklamalo jediný přínos je že svítí bíle a žárovka není modrá tj nebarví parabolu svítí to víc tak o max. 15% oproti obyčejné žárovce. Tak jsem zvedav jak ti bude svítít ta novinka od osramu pak se poděl o dojem. Já tam předtím měl philips H7+ 30% za 140kč/kus

sorac nemal som cas. A co ako svietia? ja som to musel trosku znizit oproti vyrobcovi odporucanej hodnote lebo mi dost blikali oprotiiduci vodici. Ale uz je to ok teraz to mam na -1,2. zatím to nemám moc odzkoušeno zvednul jsem to jen nepatrně nechci oslnovat ale za pár dní budu chytřejší a dám vědět Tak dnes večer odzkoušeno no a výsledek nic moc protože když více zvednete potkávačky tak pak už svítí dálkové moc nahoru a blbě osvětlují silnici, snažil jsem se najít kompromis takže jsem si na potkávačkách pomohl tak o max. 20%.

sorac nemal som cas. A co ako svietia? ja som to musel trosku znizit oproti vyrobcovi odporucanej hodnote lebo mi dost blikali oprotiiduci vodici. Ale uz je to ok teraz to mam na -1,2. zatím to nemám moc odzkoušeno zvednul jsem to jen nepatrně nechci oslnovat ale za pár dní budu chytřejší a dám vědět

Tak profor měl pravdu když chcete se světlem nepatrně nahoru tak točíte proti směru ručiček

ak budem mat cas pojdem to pozriet díky moc jde mi totiž o to mírně to zvednout protože mi to svítí par metrů před auto samozřejmě nechci oslnovat proto bych to zvednul jen lehoučce a večer to projel a případně znova upravil přeci není možné aby fáčko svítilo na potkávačky víc než fabka s čirou optikou

jj dík nějak to udělám pokusím se teda proti směru ručiček Vsak si to skus vecer na nejakej stene. Postav auto pred stenu a skus kam sa to pohybuje. Len to neprepal aby to nesvietilo vysoko. Alebo skus zbehnut na stanicu technickej kontroly a tam to nastavia (kebyze mas cestu okolo Nitry tak ti to nastavim raz dva ). no tak výlet do nitry pro nastavení světel asi ne však to není problém večer udělat je to prácička na pár minut dělal jsem to na fáčku a pohoda šlo mi jen o to zda někdo neví zda točit kolečkem do leva či prava abych to nemusel zbytečně testovat

jj dík nějak to udělám pokusím se teda proti směru ručiček

aha dík za info a čistě náhodou na jakou stranu točit aby to šlo nahoru.......protože metodou pokus-omyl to akorát rozhodím

To sa ti urcite zda, urcite ti ich nastavili nizko. Ale nakolko fabky maju strasne jasne svetla zda sa ti ze stretavacky svietia ok. Potřebuji radu nemůžu ted mrknou do DP.......jakým kolečkem se seřizuje výška světel a jakým úhel do stran jsou tam dvě a potřebuji to jen mírně zvednout a nechci to celé rozštelovat.Díky

jj...je tu asi 90% lidí co to roztáhnou z kopce a ručičku tlačí i očima jen proto aby mohli říct že jim to jede 200,210,220...ale to že kurví motor a ubývá mu výkon a životnost ruzných součástek jim trochu nedochází... Přesně tak nechápu proč tu někdo normálně nenapíše mám HTP 40KW jede 160tacho přece mu hlavu nikdo neutrhne a je jasné že fabka něco váží. Kdyby to bylo před 30 lety bylo by tu zajímavé sledovat jak se tu většina vychloubá š120LS /40KW/ jede 200km/h.......a to je dost lehčí než fabka.

no na mé fabce je nejlepší sonax nano1 tuším je to spíše leštící vosk nemá to skoro žádná abraziva ale i když po několika měsících zaprší jsou krásně vidět maličké kapičky takže vosk vydrží dloooouho