Tonny

No já to viděl na vlastní oči ale asi taky záleží jak je ta zasterka udělaná a na typu auta.

A co taky myslel na ty druhé jednou jsem musel jet za autem bez zástěrek v dešti cca 10km a auto celé od bahna na kapotě spoustu "dírek" od kamínků pořád jsem musel při stírání i ostřikovat protože to bahno je strašné........alespon ty zadní by si měl každý pořídit i když chápu že když je auto v tuningu tak to vůbec nejde k sobě.

Viděl jsem na živo jednu neorigo za cca 800kč montuje se to do tunelu mezi sedačky na vruty drží to účel ta loketka splní ale jak to potom v autě vypadá........do očí bijící kovová konstrukce hrůza........ale je to každého věc někdo na detail nekouká....

překontroluj si kostru na rádiu, pokud je horší taky to šumí a reaguje na ruchy.

jasně, příště Verold, ten je na servis a příslušenství v HK nejlepší, ale na koupi auta nejhorší Aha dík nevěděl jsem že ve veroldu mají i příslušenství zítra to tam zkusím a uvidím

APA nebo Palace? Palace..........

Dnes mě ve škodě naštvali přijdu tam na oddělení příslušenství že chci tu sadu chrom čudlíků co mají na internetu za 238kč blondýna na mě kouká jak na blbce a po chvilce říká že tohle nemají at si zajdu do oddělení náhradních dílů kde to objednají podle etky, jdu tam a ženská říká jo objednám jeden čudlik 80kč..........odvolávám se na internet a jejich nabídku a bylo mi řečeno at jdu do jiné prodejny škoda........jedná se o Hradec Králové

Tak sundej ty kosti projed to a uvidíš jestli to bylo kostma tak klepání nebude.

připevnuji navigaci cca na středu okna co nejníže k palubce to jde a pohoda a nikdy žádný problém,ale pokud je airbag spolujezdce je potřeba dát trochu pozor na umístění aby to neovlivnilo funci při vystřelení bagu hlavně pokud nekdo sedí na místě polujezdce.

Jinak pokud to budeš znova sundávat (myslím tlumiče) u řidiče jde uplně v pohodě tlakem na rameno, u spolujezdce vadí poloosa ale mě pak nakonec stačilo uvolnit čep na rameni a správným tlakem do stran a dolů dostat tlumič ven aniž bych musel něco více demontovat.Jinak jsem to vše namontoval zpět utáhl šrouby na uložení a ujedu 10km v pohodě a nejednou se začalo ozívat klepání a po 30km už víc a víc a víc a najednou zjistím že horní uložení je v prd.......prostě se vyrval závit na šroubech takže celé ven a dal jsem i nové uložení a zatím ok.Takže pokud někdo mění tlumiče jako já po 120tis km doporučuji i nové uložení není nic horšího než to pak znova celé demontovat.......taky jsem se musel jít večer "uklidnit" do hospody....

To je dobře popsaný... Té 1,4/55 kW při zrychlení snadněji dochází dech. Pro dálniční jízdu je o hodně lepší taky ta silnější verze. 55kW se naopak hodí zase spíš do městskýho provozu. Ale to už zase raději spíš tu 1,2/47 kW. Co bych té 1,4/74kW ale vytknul je ta zvýšená spotřeba oleje a lenost v nízkých otáčkách při použití Naturalu 95. tak ak sa nemylim tak 74kW ma obmedzovac pri 6500ot. vid video ze asi tazko da 140km/h http://www.youtube.com/watch?v=oNlIyZIYNjc...ted&search= inak aj podla prepoctu da maximalne 127km/h cize tych 130km/hti uverim ale 140km/h ani za boha ) 150km/h ide 1,8T ) nechcem nic hovorit ale na dialnicnu jazdu resp. pri dodrzovani 130km/h limitu je lepsia 55kW ako 74kW. Mě opravdu omezovač zasahuje na třetí stupěn při 140km/h

Co jsem viděl fabii a paket pro špatné cesty tak to bylo jen zvýšení o cca 1.5cm a žádný speciální kryt jsem neviděl, už od základu to je dost kryté alespon u mě.

Jde to dobře lihem sice jsem na to tenkrát vypatlal skoro 500ml ale bylo to dole.Jinak v zimě se to okno neskutečně mlžilo když na tom byl ten připravek,ale zcela opačné zkušenosti mám s sheron rally směsí do ostřikovačů do -5stupnů (má to mít stejný efekt a skutečně má a to bez fleků a mlžení)

Pokud jsi měnil jen kotouče a destičky tak odvzušnění není potřeba, pokud jsi neodpojil hadičku atd.......

Je to jen o pružinách, dej obyčejné a je to.Samozřejmě pak geometrii

tlačítkem na nulování kilometrů Přesně tak cvakej do leva a bude se měnit hodina a když do prava tak minuty

No ale ten výfuk má spoustu vrstev na té fotce to vypadá že je porušená jen 1 max.2 takže by to mělo být ok.Nebo to chce detailnější foto.

To snad ne já to zatím teda pozoruju mám auto poměrně krátce a vypadá to zatím na 1L za 6tis km ještě to upřesnuji a myslel jsem že je to hodně

kdyby to bralo třeba 1L/1000km tak bych chápal že to pístní kroužek ale tahle........doufám že ti to vyřeší to čidlo.Je to dobrý motor mám ho taky.

Tý jo, tobě to nevadí jo? Já jsem z toho úplně šílenej...už kolikrát se mi stalo, že když jsem potřeboval rychleji vystartovat, tak mi to chcíplo...nejenže vypadáš, jako kdybys seděl poprvý za volantem, ale je to i docela nebezpečný!!! Nějak za prodleva přece musí jít odstranit...neříkej mi, že to je už od výroby...kdybych si kupoval nový auto a byla by tam taková prodleva, tak bych jim to nabouchal pěti kilovým kladivem do hlavy Jo a k tomu oleji...měnil jsem ho asi před 2 měsíci...jak moc ti to žere? když to tady tak čtu a přemyslim nad tim tak ja tam tu prodlevu ani žadnou nemam jen neni ten pedal tak citlivej bych řekl. Přesně napsáno. Bylo by super kbyby to reagovalo jako lanko např. ve feldě ale raději jsem si na to zvyknul než bych dal třeba 3000tis kč.

Normálně ten servis......auto pořád točí (startér) ale nestartuje tak vymění baterku........a bere ti to olej?Nějak ve velkém množství?S vypáleným ventilem se jezdí špatně a auto by určitě nejelo jak drak.A myslím kdyby to byly kroužky tak by to jelo ale bralo olej.Jedině že už by to bylo fakt na hranici ale to by to čudilo z výfuku a hodně brzo by ti oděšla lambda sonda a hodně by to žralo.Fakt bych zkusil to čidlo teploty stojí to pár korun v porovnání ventily-kroužky

Jo tak to chápu to je pak vír v nádrži. Ale co podražil benzín snažím se jezdit na spotřebu......momentálně mám na pc 6.1litrů a jezdím 50%město+50%okresky denně 40km tj dojezd na plnou cca 740km (motor 1.4 74KW)

Kdyby to bylo holátko tak bych to možná pochopil.Ale u výbava elegance........přeci jen to vypada s kdytem lépe a snižuje i malinko hlučnost

To je dobrej nápad ale neovlivnuje to nějak průchod plynů přes ten filtr?